A színmű rövid összefoglalója:

Több mint egy éve folynak a tárgyalások a Budapest Airport vezetősége és a dolgozóik képviseleti szervei között, ennek ellenére a Kollektív Szerződés dolgozói jövedelemre jelentős befolyással bíró fejezeteit - a BA vezetés tárgyalási hajlandóságának hiányában - mindezidáig érintetlenek maradtak. Ezálal a 2008 decemberi sztrájk fő kiváltó okai a mai napig nem vesztették érvényüket és nincs alapja a BA által hangoztatott dolgozói megegyezésnek sem.

Ígéretéhez képest több órás késéssel, tegnap este küldte el ajánlatát Limburger Lóránt, a Malév GH igazgatója a LESZ-részére.

A már évek óta elhúzódó eredménytelen tárgyalások ez év végén is arra készteti a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezetet (LESZ), hogy rövid sztrájk-sorozattal igyekezzen előmozdítani a dolgozók kollektív szerződéseinek véglegesítését és érvényre juttatását.

A LESZ közleményében hangsúlyozza: napi rendszerességű tárgyalások során szeretnének megállapodni három repülőtéri cég - a Malév Ground Handling Zrt. (GH), a Budapest Airport Zrt.

A Budapest Airport közvetlenül kívánja tájékoztatni a brit érdekvédőket, hogy részleteiben mutassa be a vállalat átalakítási programját. A programnak köszönhetően a légiközlekedési és gazdasági válság miatt eddig nem volt szükség tömeges létszámleépítésekre a Budapest Airportnál.

2009. január 27. – A Budapest Airport (BA) vezetése meghívja a brit Unite the Unions érdekképviselet képviselőit és a Heathrow Liason Committee tagjait, hogy részletes tájékoztatást adjon a Budapest Airport átalakítási programjáról.

Több hetes tárgyalás után a Malév Zrt. vezetése - megegyezés hiányában - a mai napon átadta a társaság reprezentatív szakszervezeteinek a 2000-ben megkötött Kollektív Szerzõdés felmondásáról szóló értesítést. A rendes felmondás szabályai szerint a Kollektív Szerzõdés még három hónapig, ez év május 31-ig hatályban marad.

A Malév Zrt. vezetése elkötelezett, hogy a határidõ lejárta elõtt új Kollektív Szerzõdés szülessen, ezért tovább kívánja folytatni az ez év február elején megkezdett tárgyalásokat egy új, rugalmas és korszerû foglalkoztatást biztosító, a munkavállalók és a vállalat érdekét és a légitársaság hosszú távú versenyképességét egyaránt szolgáló, korszerû Kollektív Szerzõdés mielõbbi megkötése érdekében.

Most a Budapest Airport (BA) Zrt. képviselõinek állítólagos felkészületlensége miatt nem született megegyezés Ferihegyen.

A szemben álló felek csak abban értenek egyet, hogy a szombaton hatályát vesztett szerzõdés január 31-ig marad érvényben. A dolgozók szerint a BA csak a költségek lefaragásában érdekelt, nincs egyéb koncepciója. Elfogadhatatlan a vállalat munkaidõkeret meghatározása is, mert annak értelmében, a nyári hónapokban 48 órás munkahetek lennének - írta a Népszabadság.

Beigazolódtak a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) félelmei, a munkáltató BA Zrt. egyoldalúan, elõzmények nélkül felmondta a kollektív szerzõdést. Gyanítható, hogy a lépés valódi oka az volt: az Állami Számvevõszék a cég által bevallotthoz képest is újabb tízmillió Euró hiányt talált a privatizáció során vállalt ferihegyi fejlesztések terén. A szakszervezet elutasítja a nyomásgyakorlás e rendkívül durva formáját.

A vállalatvezetés még a nyáron jelezte a szakszervezeteknek, hogy a ?repülõtér versenyképességének javítása? céljából a 2005 óta érvényes kollektív szerzõdés (KSZ) módosítását javasolja.