Az Európai Unió és a NATO vezetői légtérzár bevezetésének lehetőségét fontolgatják Líbia felett. Vajon hogyan lehet ezt véghez vinni? Milyen hatása lenne a HungaroControlra és az EuroControlra? Milyen feladattal járna számukra?

Válasz

Közeleg a SkyCourt 2011 márciusára tervezett átadása. A 24.000 négyzetméteres öt emeletnyi alapterület 18 %-a, azaz 4 300 négyzetmétert kereskedelmi és a vendéglátóhelyek foglalnak majd el, melynek már csaknem teljes területe már most gazdára talált.

Az indulási szint központi részén helyezkedik el egy patinás hazai márka, a Gundel kávézója. Körülötte a világmárkákat felvonultató boltoké a főszerep. A legnagyobb területen, több mint 1 400 négyzetméteren a Heinemann úgynevezett „walk through”, vagyis átsétálós koncepciójú duty free üzlete lesz, amely – Ferihegyen immár hagyományosan - külön szekciót nyit a nívós magyar termékeknek. Ezen a szinten lesz több nagy világmárka boltja is. Ilyen a Hugo Boss, Burberry, Longchamp és a Ralph Lauren divatáru üzlet, de itt lesz a Swarovski csillogó kristály bemutatóterme is.

Külön „magyar sarok” képviseli a hazai luxusmárkák kínálatát. Összesen 250 négyzetméteren külön üzlethelyisége lesz a magyar borokat, szalámit, libamájat, paprikát és még sok egyéb finomságot felvonultató Hungaricumnak, valamint egy magyarországi szuveníreket árusító boltnak. A hagyomány és az elegancia képviselője lesz a repülőtéren a Herendi Porcelán Manufaktúra bemutatóterme és szalonja.

A galéria szinten kaptak helyet a legkülönbözőbb éttermek, a nemzetközi repülőtereken és pályaudvarokon is megszokott közös étkező területtel, az angolul „foodcourt”-nak nevezett résszel. A vendéglátó egységek felhozatala között a lehető legszínesebb nemzetközi kínálatra lehet számítani: a SkyCourtban ugyanúgy megtalálható lesz a távol-keleti kínálat, mint a görög vagy a hagyományos magyar konyha. A magyar repülőtéri kínálatban újdonságnak számít, hogy egyszerre két gyorsétterem is nyílik, a repülőtér által végzett felmérések szerint erre van a legnagyobb igénye az utasoknak. Egymás mellett küzd majd a vevők kegyeiért a Burger King és a Kentucky Fried Chicken.

A galéria szint két legelőkelőbb helyén, a repülőtéri forgalmi előtérre néző 20 méter magas üveg homlokzat mellett a magyar Leroy-lánc étterme és magyarországi premierként a francia Hippopotamus családi étterme kap helyet. A két étterem vendégei egy-egy belső erkélyen, a SkyCourt bal és jobb oldalán elkülönített asztaloknál élvezhetik a repülőtér életének látványát és a gasztronómiát.

Az új terminálépület a SkyCourt hivatalos megnyitója 2011. március 18-án, pénteken lesz, azt ezt követő hétvégén, március 19-én és 20-án pedig nyílt napok lesznek, amikor is bárki megtekintheti és bejárhatja a SkyCourtot.

Ezt követően a repülőtéren működő hatóságok egy alapos biztonsági átvizsgálásnak vetik alá az épületet, hogy március 27-én már beléphessen az első utas.

- Budapest Airport -

Válasz

A Budapest-Bamako Rali hazatérő résztvevői adtak kölcsön a Malév MA1300/1-es járatszámú bamakói chartergépének 17500 eurós reptéri költségeire. Az előzetes megállapodás ellenére a földi kiszolgáló cég nem fogadta el a magyar légitársaság utalásos fizetését, és készpénzben követelte a költségek kiegyenlítését.
A bamakói reptér üzemeltetője 22000 eurót (mintegy 6 millió forintot) követelt készpénzben, ám a személyzetnél csak 5000 euró volt. Az utasok a minél hamarabbi hazajutás érdekében végül maguk adták össze a hiányzó pénzt.
A Malév tájékoztatása szerint a charter járat földi kiszolgálási, tehát többek között az üzemanyag költségeit az eredeti megállapodás szerint átutalással egyenlítette volna ki a légitársaság, a helyi cég azonban váratlanul, már az ott tartózkodó személyzetnek bejelentette, hogy nem fogadja az utalást, és a megállapodásban szereplő kiszolgálási díj dupláját követelte. Hegedűs Ádám, a Malév szóvivője elmondta, hogy a pilóta természetesen rendelkezett fedezettel bíró bankkártyával, de a reptéren nem volt olyan automata, ahol ekkora összeget le lehetett volna venni a számláról, a pénz kiküldése pedig hosszabb időt vett volna igénybe.

Hegedűs szerint az utasok, akiknek már szerezhettek tapasztalatokat Maliban, maguk ajánlották fel, hogy összeadják a pénzt, amit Budapesten a csütörtök hajnali landolásnál rögtön vissza is kaptak.
A Bamako Rali végállomása hivatalosan az idén nem a Mali főváros volt, mert a nemzetbiztonsági figyelmeztetések és a külügy nyomásának engedve a szervezők a rajt előtti este megváltoztatták az útvonalat, és Marokkóba helyezték át a túra afrikai szakaszát. A figyelmeztetések ellenére saját felelősségére 40-50 autó azonban végigment az eredeti útvonalon.

- Index -

Válasz

Idén januárban egy nő valahogy kikerülte a biztonsági ellenőrzést. Miért lettek gyakoribbak ezek az esetek?

Túrós András az RRI bűnügyi vezetője nyilatkozata szerint az említett nő már átjutott az ellenőrzésen, azonban volt egy flakon a táskájában, amit nem vihetett fel a gépre. Visszament a check-in pulthoz, és kitette a flakont, aztán úgy gondolta, nem kell újra átmennie az ellenőrzésen, és egy nyitva felejtett kapun bejutott a tranzitba. Ferihegyen több mint 15 ezer ember dolgozik különböző földi kiszolgáló cégeknél, és óriási a fluktuáció. Az új dolgozók úgynevezett védelmi tudatossági képzésen esnek át, ezt a munkaadó cégek tartják. Azt gyanítjuk, illetve olyan információk jutottak el hozzánk, hogy néhány cégnél hiányos ez a képzés. Ezenkívül műszaki, szoftveres hibák is voltak a számítógépek által vezérelt kapukkal, ami az elöregedésüknek tudható be, hiszen már több mint tíz évesek. A legutóbbi utaskeveredés miatt nyomozást is indítottunk. A gyanú: közérdekű üzem működésének gondatlan megzavarása. Gyanúsítottunk egyelőre nincs. Tudjuk, ki felejtette nyitva az ajtót, de még nem tartunk ott, hogy megállapítsuk az illető felelősségét, ehhez bizonyítékokat kell gyűjtenünk.

Válasz

Utasbiztonságiak kijátszották a beléptető és az elektronikus csomagellenőrző biztonsági rendszert

Hét (Ferihegy 1 terminálján dolgozó) utasbiztonsági (UB) ellenőrrel szemben folyik eljárás, számítástechnikai rendszer és adatok ellen folytatólagosan elkövetett vétség megalapozott gyanújával – közölte a Repülőtéri Rendőri Igazgatóság (RRI). 2008 decemberében, a BA Zrt. által alkalmazott görög utasbiztonsági ellenőröknek a ferihegyi repülőteret üzemeltető cég saját, személyes kódot biztosított. Ferihegyen összesen 270 UB ellenőr dolgozik.
A görög munkavállalók elutazását követően olyan bejelentést kapott az igazgatóság, amely szerint több magyar UB ellenőr jogtalanul használja a görögöknek kiadott kódokat. A bejelentést követően a rendőrség kivizsgálta az ügyet, s ennek eredményeként indultak meg az eljárások. A rendőrség még vizsgálja a Ferihegy 2 terminálján esetlegesen előforduló visszaéléseket, így a jövőben várhatóan növekedni fog a gyanúsítottak száma.
Horváth Katalin Fanni sajtószóvivő elmondta, hogy a belépőkódok illetéktelen használata vétségnek minősül, így pénzbírsággal, vagy legfeljebb egy év szabadságvesztéssel büntethető. Bűncselekmény azonban nem történt, így az érintett munkavállalókról – akik illetéktelenül a görög utas biztonsági ellenőrök kódjával léptek be –, a munkáltatónak kell döntenie.
A repülőtér vezetésének nincs információja arról, hogy az UB ellenőrök miért használták görög kollegáik kódjait. Hardy Mihály, a BA Zrt. közkapcsolati igazgatója az Indexnek elmondta, hogy az ellenőrök éberségét nagyon szigorúan ellenőrzik: az RRI munkatársai gyakran próbálnak tiltott eszközöket a gépek fedélzetére juttatni, és egy változtatható algoritmus szerint az átvilágító gépek képernyőin is rendszeresen jelenítik meg gyanús csomagok képeit.
Mivel az UB-ellenőrök javadalmazása összefügg azzal, hogy milyen hatékonysággal ismerik fel e gyanús csomagokat és helyzeteket, az ellenőrök a görög kollégák kódjának használatával elkerülhették, hogy a hibáikat az ő munkalapjukra regisztrálják. Egyből lebuktak azonban, amikor a rendszer felismerte, hogy a távol lévő ellenőrök épp aktívan dolgoznak.
Az ügy azonban ennél sokkal nagyobb jelentőségű, mondja Hardy. A biztonsági rendszer egy ideig megőrzi az utascsomagok képeit és az azt átengedő ellenőr adatait, hogy probléma esetén azonosítható legyen a személyi felelősség. Ha a rendszer kijátszható, és nem annak az ellenőrnek az adatát rögzítik, aki ténylegesen átengedte az esetleg csempészárut vagy terrorcselekményre alkalmas eszközt tartalmazó táskát, megnő az ellenőrök korrumpálódásának a veszélye. Ilyesmire vonatkozóan az RRI tájékoztatása szerint eddig nem merült fel adat. - Index -

Válasz

Jelenleg hét (Ferihegy 1 terminálján dolgozó) utasbiztonsági (UB) ellenőrrel szemben folyik eljárás, számítástechnikai rendszer és adatok ellen folytatólagosan elkövetett vétség megalapozott gyanújával – közölte a Repülőtéri Rendőri Igazgatóság (RRI). 2008 decemberében, a BA Zrt. által alkalmazott görög utasbiztonsági ellenőröknek a ferihegyi repülőteret üzemeltető cég saját, személyes kódot biztosított. Ferihegyen összesen 270 UB ellenőr dolgozik.
A görög munkavállalók elutazását követően olyan bejelentést kapott az igazgatóság, amely szerint több magyar UB ellenőr jogtalanul használja a görögöknek kiadott kódokat. A bejelentést követően a rendőrség kivizsgálta az ügyet, s ennek eredményeként indultak meg az eljárások. A rendőrség még vizsgálja a Ferihegy 2 terminálján esetlegesen előforduló visszaéléseket, így a jövőben várhatóan növekedni fog a gyanúsítottak száma.
Horváth Katalin Fanni sajtószóvivő elmondta, hogy a belépőkódok illetéktelen használata vétségnek minősül, így pénzbírsággal, vagy legfeljebb egy év szabadságvesztéssel büntethető. Bűncselekmény azonban nem történt, így az érintett munkavállalókról – akik illetéktelenül a görög utas biztonsági ellenőrök kódjával léptek be –, a munkáltatónak kell döntenie.
A repülőtér vezetésének nincs információja arról, hogy az UB ellenőrök miért használták görög kollegáik kódjait. Hardy Mihály, a BA Zrt. közkapcsolati igazgatója az Indexnek elmondta, hogy az ellenőrök éberségét nagyon szigorúan ellenőrzik: az RRI munkatársai gyakran próbálnak tiltott eszközöket a gépek fedélzetére juttatni, és egy változtatható algoritmus szerint az átvilágító gépek képernyőin is rendszeresen jelenítik meg gyanús csomagok képeit.
Mivel az UB-ellenőrök javadalmazása összefügg azzal, hogy milyen hatékonysággal ismerik fel e gyanús csomagokat és helyzeteket, az ellenőrök a görög kollégák kódjának használatával elkerülhették, hogy a hibáikat az ő munkalapjukra regisztrálják. Egyből lebuktak azonban, amikor a rendszer felismerte, hogy a távol lévő ellenőrök épp aktívan dolgoznak.
Az ügy azonban ennél sokkal nagyobb jelentőségű, mondja Hardy. A biztonsági rendszer egy ideig megőrzi az utascsomagok képeit és az azt átengedő ellenőr adatait, hogy probléma esetén azonosítható legyen a személyi felelősség. Ha a rendszer kijátszható, és nem annak az ellenőrnek az adatát rögzítik, aki ténylegesen átengedte az esetleg csempészárut vagy terrorcselekményre alkalmas eszközt tartalmazó táskát, megnő az ellenőrök korrumpálódásának a veszélye. Ilyesmire vonatkozóan az RRI tájékoztatása szerint eddig nem merült fel adat. - Index -

Válasz

Nem Ferihegy hanem Tokyo:
A 61-es járatszámmal Tókióba induló gépet kitolták az állóhelyéről a Charlie gurulóútra. Ezután a személyzet megkezdte a hajtóművek indítását. Eközben egy konténerszállító kocsi haladt el az egyes számú hajtómű mellett, mely már alapjáraton működött. A repülőgéphez közel haladó kocsiról az egyik konténert a bal oldali hajtómű beszippantotta, mely ezáltal beékelődött a hajtómű beömlőnyílásába. A földön tartózkodó és a hajtóműindítást felügyelő szerelő azonnal szólt a pilótáknak, hogy állítsák le a hajtóműveket. Ennek köszönhetően a repülőgépen tűz nem keletkezett. A fedélzeten tartózkodó 245 utast egy másik járat szállította el.

Válasz