2011. március közepétől rendszeres látogatója lesz repülőterünknek az Iran Air légitársaság, mivel az Iránt súlytó embargó miatt több nyugat európai ország nem ad üzemagyagot a társaság részére. Emiatt már tavaly óta a légitársaság Frankfurt, Amszterdam, London, Hamburg, Koppenhága és Stockholm repülőtereiről hazafelé tartó járatai rendszeresen megállnak Bécsben tankolni.

Mostantól azonban egyre több alkalommal fognak tankolás céljából a légitársaság gépei leszállni Ferihegyen. Szerdán az IR762-es Stockholmi járata szakította meg útját nálunk. Az EP-IBA lajstromjelű Airbus A300-600-as gép a 84-es állóhelyre parkolt, ahol utasokkal a fedélzetén tankolták fel a gépet üzemanyaggal. A tankolás biztosítását a Repülőtéri Katasztrófavédelmi Igazgatóság HAB5-ös beavatkozó gépjárműve adta.

Válasz

Nanotechnológiát vet be az easyJet a takarékosabb repülésért

Az easyJet, az Egyesült Királyság legnagyobb légitársasága ma bejelentette, hogy a kereskedelmi légitársaságok közül elsőként tesztel gépein egy új, nanotechnológia bevonatot. A forradalmi megoldással a társaság célja, hogy repülőgépein csökkentse a légellenállást, és növelje az üzemanyag felhasználás hatékonyságát.

Az ultra vékony bevonatnak számító polimer – amelyet az amerikai katonai repülőgépeknél is használnak – mindössze 113 grammal növeli a repülőgép súlyát. A bevonat csökkenti a gép szárnyán, élein és más felületein a felhalmozódó törmelék mennyiségét, ezzel pedig csökkenti a légellenállást a gép felszínén. A bevonat gyártóinak becslése szerint ezzel az easyJet 1-2 százalékkal csökkentheti az üzemanyag-fogyasztását. Az easyJet nyolc gépen teszteli az új nanotechnológiát; a 12 hónapos próbaidőszak alatt összehasonlítja a flottában szereplő többi repülő üzemanyag-fogyasztásával.

Az 1995-ös indulása óta az easyJet mindig arra törekedett, hogy növelje hatékonyságát a költségek csökkentésével. Ennek eredményeként a széndioxid-kibocsátás egy easyJet utasra számolva 22 százalékkal alacsonyabb, mint más hagyományos légitársaságnál, ha valaki ugyanazon útvonalon ugyanolyan típusú repülőgéppel utazik.

Az easyJet 194 repülőgépből álló flottája – melyek közül sok Tech Insertion motorral ellátott – az egyik legfiatalabbnak számít Európában. A kevesebb, mint négy éves átlagkorú gépek kihasználtsága 87 százalékos, ami több mint bármelyik európai légitársaság esetében. A fedélzet tömegét könnyű szőnyegekkel és könnyebb ülésekkel is csökkentették.

Carolyn McCall, az easyJet vezérigazgatója elégedettségét fejezte ki a repülőgépek különleges bevonatáról szóló megállapodásról: „Ha találunk új lehetőségeket az üzemanyag felhasználásának csökkentésére, az utasaink javát is szolgálja az olcsó jegyárak, és az alacsony széndioxid-kibocsátás miatt” – értékelte Carolyn McCall.

AIRportal.hu

Válasz