Továbbra is szeretnék megismerni olyan utaskisérőt aki rendszeresen Tenerifére repül.
meszarosmpal@gmail.hu

Válasz

A szőke csajokról készséggel elhiszem, hogy helyet foglalnak a REPÜLŐN. A magam részéről még nem ültem
REPÜLŐN, és őszintén szólva nem is nagyon vágyom rá, főként, ha hímnemű. REPÜLŐGÉPEN viszont - szerencsémre - már elég sokszor ültem. Ennyit a magyar nyelv furcsaságairól.
Üdvözlettel:
Zsille Péter
airchive@freemail.hu

Előzmény

Válasz

A szőke csaj helyet foglal a repülőn.

Odamegy hozzá a légi kísérő és azt mondja:
- Kérem, ez az első osztály. Önnek muszáj a másodosztályon helyet
foglalnia.
Oda szól a jegye.
A szőke válaszol:
- Szőke vagyok, szép vagyok, Ausztráliába utazok, itt maradok ezen a helyen.
A légi kí­sérő megy a pilótafülkébe, elmondja, hogy a szőke nem akar a
másodosztályra ülni..
Azt mondja a pilóta:
- Na majd én elintézem, az én feleségem szőke, tudom, hogyan kell velük
beszélni.
Pilóta a szőke nőhöz megy, valamit súg a fülébe. A szőke nő azonnal
feláll és helyet foglal a másodosztályon. A légi kísérő és a másodpilóta
csak bámul.
A pilóta azt mondja:
- Mondtam neki, hogy az első osztály nem Ausztráliába repül.

Válasz

Egy forgalmas nemzetközi repülőtéren törént, hogy egy Cherokee 180-at várakoztatott a torony egy DC-8 érkezése miatt a küszöbnél. A DC-8 leszállt, majd az egyik pilótája gúnyosan megjegyezte a rádióban a Cherokee-nak: - "Nahát, milyen cuki kis gép, ezt saját maga csinálta?"

Az öntudatos kisgépes pilóta nem szeppent meg: - "Igen, méghozzá DC-8-as alkatrészekből! És még egy-két olyan leszállás, mint a tied, és kész is lesz a második!"

____________

Torony: - "Alpha Charlie, emelkedj négyezer lábra!"

...csend a rádióban...

Torony: - "Alpha Charlie, emelkedj négyezer lábra!"

...csend a rádióban...

Torony: - "Alpha Charlie, emelkedj négyezer lábra zajvédelmi okokból!"

Cessna 150: - "Jelenlegi magasságom kétezer láb, nem okozhatok zajt!"

Torony: - "Most még nem is, de négyezren pont elkerülöd azt a Mooney-t, ami feléd tart és borzalmasan nagyot fog durranni."

________

Pilóta: - "Golf Juliet Whiskey hajtóműindítás után az apronon, tájékoztatást kérek a felszálláshoz."

Irányító: - "Először adj gázt 7 lépésben, ellenőrizd az olajnyomást, oldalkormánnyal tartsd egyenesen a gépet és finoman húzd a botot..."

__________

Eltévedt növendék pilóta a rádióban:
- "Ismeretlen repülőtér egy feletted kőröző Cessna 150-essel, azonosítsd magad!"

_________

Cessna 152: - "Flight Level Three Thousand, Seven Hundred"
Controller: - "Roger, contact Houston Space Centre"

________

Kisgépes növendék eltéved az egyedüli útvonalrepülésen. Mielőtt kifogyna az üzemanyag, leteszi a gépet az országútra egy benzinkút mellett. Begurul, nagy arccal beszól a benzinkutasnak: "Na, gondolom nem sokszor volt még alkalmad igazi repülőt tankolni!?"

A benzinkutas megcsóválja a fejét: "Ami igaz, az igaz, a legtöbb gép a repülőteret használja, itt a kerítésen túl..."

Válasz

Egy Cessna 172-es pilótája: - Boston Távolkörzet! Kérem azonosítsák a helyzetemet. Egy nagy tó felett repülők a nagy "E" irányban.
Boston Távolkörzet: - Cessna 172! A nagy tó az Atlanti-óceán, és javaslom villámgyorsan forduljon a nagy "W" felé.


- Fiumiccino Torony! Jó reggelt, itt Lufthansa 3214, Push-backet és hajtómű-indítási engedélyt kérek.
- Lufthansa 3214! Scuzi, a push-back és a hajtómű-indítási engedély csak két és fél óra múlva várható.
- Fiumiccino Torony! Itt Lufthansa 3214. Kérem erősítse meg a késést!
- Lufthansa 3214! Roger.
- Fiumicciono torony! Itt Lufthansa 3214. Kérem, ez esetben törölje a "jó reggelt".

Válasz

Ezeket a vicceket a safeflyer.hu-ról szedtem le. Lehet, hogy néhány olvasónak ismerős lesz.
_____________________________

Megjegyzés: az angol fónia nem minden esetben fordítható helyes magyar fóniára, különösen az amerikai ATC forgalmazás stílusában. Néhol kompromisszumot kötöttem, amiért elnézést kérek nagyjainktól, Farkas Vulkántól és Menráth Gábortól.



Beech Baron: "Khhmmm, ATC, megerősítést kérek, hogy a 747-es előtt gurulhatok."

ATC: "Beech Baron, csak nyugodtan, most kapott enni, nem éhes."

--------------------------------------------------------------------------------

FIC: "AF123, mi a köteléketek másik gépének a hívójele?"

AF123: "Ööööhm, én nem kötelékben repülök."

FIC: "FRANCBA, EZ ESETBEN FORGALOM HÁROM ÓRÁNÁL AZONOS MAGASSÁGON!"


--------------------------------------------------------------------------------

Forgalmazás egy DC-10-es hosszúra sikerült leszállása után:

San Jose Torony: " American 751 heavy, fordulj jobbra gurulóra amint lehetséges. Ha már nem lehetséges, a 101-es autópálya Guadalope kijáratánál tudsz visszafordulni a repülőtérre."


--------------------------------------------------------------------------------


Cessna: "Jones Tower, Cessna 12345"

Torony: "Cessna 12345, vételen"

Cessna: "Jones Tower, Cessna 12345, kifogyott az üzemanyagom!"

Torony: "Roger Cessna, vedd fel a legjobb siklósebességet. Van előtted megfelelő leszálló terep?"

Cessna: "Öhhhhm, én igazából a déli rámpán állok és azt szeretném tudni, hogy hol van már az üzemanyagtöltő autó?"


--------------------------------------------------------------------------------

Torony: "Beech 12345, 14-es bal pálya szabad"

Pilóta: "Roger"

Torony: "Beech 12345, kijött a futód? Én nem látom őket!"

Pilóta: "Torony, ismételd, semmit sem hallottam mert valami sípoló szirénaszerű hang bezavart!"

Torony: "Beech, 12345, nincs kint a futód!"

Pilóta: "Mi van? Nem hallok semmit ettől a szirénától!"

Torony: "Beech, 12345, nincs kint a ...ahhhh, a francba!"

"Folyt. köv."

Válasz

--------------------------------------------------------------------------------

Növendék: "Oakland Ground, Cessna 1324, Sierra hangár előtt. Gurulok, VFR Stocktonba."

Ground: "Cessna 1324, gurulás engedélyezve, de azért szólj ha kiértél a repülőtér portánál."

--------------------------------------------------------------------------------

Torony: "Mission 123, milyen jellegű problémád van?"

Pilóta: "Úgy látom bedöglött az iránytűm."

Torony: "Ühmmm, a radarjeled alapján én azt hittem, bedöglött az egész műszerfal."

--------------------------------------------------------------------------------

Hölgy irányító válasza egy hosszú pilótaközlemény után:

"Negatív. Amikor legutóbb engedtem egy pilótának, három hétig szedhettem antibiotikumot!"

-------------------------------------------------------------------------------

727-es pilóta: "Approach, ezzel a madárral kétezer dollárba kerül egy 360-as forduló!"

Approach: "Jó, akkor kérnék még négyezer dollárnyi fordulót, utána kapjátok el az ILS-t."

--------------------------------------------------------------------------------

Okoskodó tornyos: "Speedbird 132, tájékoztatásul a leszállásnál a pályatengelytől enyhén balra értél földet."

Speedbird 132: "Nyugta. Tájékoztatásul az első tisztem pedig a pályatengelytől enyhén jobbra."

--------------------------------------------------------------------------------

ATC: "Cessna G-ABCD, mi a szándéka?"

Cessna: "Szeretnék szakszót szerezni és műszeres jogosítást"

ATC: "Úgy értem, a következő 5 percben, nem a következő 5 évben!"

--------------------------------------------------------------------------------

ATC: "FAR1234, erősítse meg a gép típusát. Airbus 330 vagy 340?"

Airbus: "FAR1324, Airbus 340."

ATC: "Ez esetben megtennéd, hogy beindítod azt a másik két hajtóművet is, és produkálnál nekem egy 1,000 feet per minute emelkedést?"

--------------------------------------------------------------------------------

Dánia, Billund repülőtér, ama ritka napsütéses napok egyikén:

Billund ATC: "Vitorla 82 és D5, mi a pozíciótok?"

82: "Coal Lake fölött, 6,400 láb."

D5: "Ugyanaz a pozíció és magasság."

Billund ATC unottan: "Nagyszerű. Hozhatom a légiesemény jegyzőkönyvet, vagy várjak még?"

Válasz

Torony: Hogy ne csapjon túl nagy zajt, legyen szíves, forduljon 45 fokkal jobbra
Pilóta: Milyen zajt csaphatnánk mi 35000 lab magasan?
Torony: Olyan csörömpölősét, mint amikor a 707-esük összeütközik az előttük levő 727-essel!

Torony: Ön most egy Airbus 320 vagy 340?
Pilóta: Egy 340 természetesen!
Torony: Akkor ebben az esetben lenne szíves a start előtt a másik két hajtóművet is bekapcsolni?

Válasz

Ez a jelenet a British Airways London-Johannesburg közötti járatán történt
meg. Egy ötvenes fehér asszony egy fekete mellett ül. Láthatóan nagyon
zaklatott, hívja a stewardesst.

A légikisasszony kérdezi: Mi a probléma,
Asszonyom? A fehér nő: talán nem látja? Egy fekete mellé ültetett engem. Nem
bírom elviselni, hogy egy ilyen gusztustalan lény mellett kelljen ülnöm
Adjon nekem egy másik ülést. Kérem.

A légikisasszony: Nyugodjon meg, a gépen majdnem minden ülés foglalt.
Megnézem, hogy van-e még szabad hely. A légikisasszony elmegy és néhány
perccel később visszajön. Asszonyom mint ahogy gondoltam, nincs több üres
helyünk a turista osztályon.Beszéltem a parancsnokkal és o megerősítette,
hogy a business classon sincs több hely. Van azonban egy hely az első
osztályon.

Mielőtt az asszony bármilyen megjegyzést tehetne, a légikisasszony
folytatja: a mi légitársaságunknál egyáltalán nem szokás, hogy egy turista
osztályon ülő utasnak engedélyezzék, hogy átüljön az első osztályra de
figyelembe véve a körülményeket, a parancsnok úgy találta, hogy valóban
botrányos arra kényszeríteni valakit, hogy egy ilyen visszataszító ember
mellett üljön.

A légikisasszony a feketéhez fordul: nos, kérem Uram, ha úgy kívánja, vegye
a kézipoggyászát, mivel az első osztályon a szabad hely Önre vár.
A körülöttük levő utasok, akik elképedve asszisztáltak a jelenethez, felemelkedtek és tapsoltak.

Válasz

A repülőben a hangosbemondón a nyugalom közepette egy hang hallatszik:
-A francba!!!
Mindenki megijed , pánikol mire megint az újabb hang:
-Nyugalom, csak magamra öntöttem a kávémat. Ha látnák a gatyám elejét...
Mire egy utas megszólal:
-Az enyémnek meg a hátulját!!!

Válasz