A titkosszolgálat védelme alatt állt a Budapest Airport (BA) felfüggesztett jogi igazgatója és korábbi helyettese a Heti Válasz értesülése szerint. Rényi Vámos Krisztinát és Szibert Györgyöt hétfőn helyezték előzetes letartóztatásba. Bűnszövetségben elkövetett vesztegetéssel, hűtlen kezeléssel és más bűncselekményekkel gyanúsítják őket.

A hetilap különösnek tartja, hogy a két jogász végzettségű huszonéves fiatal 2003 novemberében egyszerre, pályáztatás nélkül került be a reptér vezérkarába.

Azt írják: Rényi-Vámos és Sziebert korrupciós ügyeit ráadásul egy olyan külső ügyvédi iroda fedezte, amelynek egyik tulajdonosa kapcsolatba hozható a rendszerváltás előtti titkosszolgálati vezetőkkel, a másik pedig Rényi-Vámos élettársa volt.

A Heti Válasz szerint a BKV-t és a repülőteret érintő korrupciós botrányban a Budapest Airport szála a meghatározóbb, ezért nyomoz a Repülőtéri Rendőr Igazgatóság, nem pedig a BRFK.

 A rendőrség szerint Rényi-Vámos – összejátszva korábbi beosztottjával, Szieberttel – a BA-val szerződött ügyvédi irodáknak fizetett – olykor túlszámlázott – összeg jelentős részét visszakapta. Az ügyben nyomozó Repülőtéri Rendőr Igazgatóság (RRI) szerint hasonló bűncselekményeket követett el Sziebert később a BKV-nál is. Közös ügyvédjük, Zámbó Gyula lapunknak azt mondta: Rényi-Vámos kihallgatásakor kifejtette a rendőröknek, nem is érti az érintettségét, hiszen a szerződéskötéseknél ő nem volt döntési pozícióban. Sziebert pedig vallomásában tagadta, hogy bűncselekményt követett el. A pénzről azt állította: az nem vesztegetési pénz volt, ám nem is határozta meg, hogy milyen.

A hetilap biztos forrásból úgy tudja: a nyomozás során képbe került a 2006-os taxistenderen győztes Zóna-Szervice Kft. is, amelynek egyik alapítója Veres István.

Az üzletember korábban arról lett ismert, hogy engedély nélkül építkezett a Citadellán, ami miatt jogerősen is felfüggesztett börtönre ítélték.

Simicskó István, az Országgyűlés Nemzetbiztonsági Bizottságának kereszténydemokrata elnöke a Népszabadság érdeklődésére azt mondta: konzultál a testület tagjaival, s amennyiben a többség indokoltnak tartja, összehívja a bizottság ülését a BKV-t és a Budapest Airportot érintő korrupciós ügyben.

Az ügy azért tartozhat a bizottság hatáskörébe, mert a Budapest Airport nemzetbiztonsági védelem alatt áll.

Az NBH repülőtéri kirendeltséget tart fenn. Ennek információink szerint az a Sziebert György volt az általános kapcsolattartója a Budapest Airport Zrt. részéről, akit bűnszövetségben elkövetett vesztegetés, hűtlen kezelés és más bűncselekmények gyanújával vettek őrizetbe december 4-én a rendőrök, amikor tízmillió forint kenőpénzt vett át egy óbudai mélygarázsban.

Sziebert 2008-ben távozott a Budapest Airporttól, majd a BKV jogi igazgatója lett. A védő, Zámbó Gyula ügyvéd szerint Sziebert tagadja, hogy a pénz kenőpénz volt. Egykori repülőtéri főnökével, Rényi-Vámos Krisztinával együtt - az ügyvéd szavai szerint - megdöbbenten hallgatták a gyanúsítást. (Állítják, egyszerű kölcsönről volt szó.)

Rényi-Vámos részletes vallomást tett, bizonyítandó, hogy megfelelő jogkörök híján miért nem követhette el a terhére rótt bűncselekményeket.

A két igen fiatal jogi igazgató (Sziebert 33 éves, Rényi-Vámos 35) mellett a bíróság letartóztatta még egy cég ügyvezetőjét és egy vállalkozót is. Az ötödik - rendőrségi források szerint feltehetőleg korántsem az utolsó - gyanúsítottal, egy budapesti ügyvéddel szemben lakhelyelhagyási tilalmat rendeltek el.

Zámbó cáfolta azokat a sajtóértesüléseket, melyek szerint a gyanúsítottak között volna annak a cégnek a vezetője is, amely nemrégiben 28 millió forintért digitalizálta a BKV szerződéseit.

 

A bíróság - az ügyvéd tájékoztatása szerint - azzal indokolta a letartóztatást, hogy a gyanúsítottak szabadlábon hagyásuk esetén kivonnák magukat a büntetőeljárás alól, meghiúsítanák a bizonyítási eljárást, esetleg újabb bűncselekményeket követnének el.

 

Demszky Gábor, Budapest főpolgármestere még a bírósági döntés előtt utasította a BKV-t, hogy "minden lehetséges segítséget adjon meg a nyomozó hatóságnak a vesztegetéssel gyanúsított jogi igazgató ügyének feltárásához". Röviddel ezután a társaság gazdasági vezérigazgató-helyettese arról tájékoztatta a távirati irodát, hogy előkészítették Sziebert György menesztését, arra az esetre, ha az ellene folyó rendőrségi eljárás miatt távoznia kellene. Egy újabb BKV-közlemény nem sokkal később már arról számolt be, hogy Kocsis István vezérigazgató már alá is írta Sziebert menesztéséről szóló papírt. A távozó jogi igazgató nem kap végkielégítést. Ezzel szinte egy időben a közlekedési vállalat közleményben tudatta, hogy a Belső Kontroll Igazgatóság által lefolytatott vizsgálat alapján a BKV, illetve tizenhárom másik cég szerződésével kapcsolatban merült fel bűncselekmény gyanúja. Kocsis ezért feljelentést tett a BRFK-n.

 

Jogosnak tűnik a kérdés: hogy történhetett meg az a bűncselekmény, amellyel a két jogi igazgatót gyanúsítják. A repülőtér ugyanis nemzetbiztonsági védelem alatt áll. Ez kiterjed a repülőtéri beruházásokkal összefüggő közbeszerzésekre is.

 

Repülőtéri források emlékeztettek rá, hogy miután a brit BAA International Ltd. 2005 végén privatizálta a Budapest Airportot, az előző menedzsmentből lényegében "csak a jogi igazgató csapatát" hagyta meg. A többiek hosszabb-rövidebb idő után távozni kényszerültek. Rényi-Vámos Krisztina bírta az új vezérigazgató bizalmát is. (Hárskuti János később távozni kényszerült. Diplomáciai pályára tért, jelenleg a New York-i magyar főkonzulátuson gazdasági és pénzügyi konzulként dolgozik.)

A jogi igazgató emberei az angolok távozása után is maradtak.

 

A Budapest Airport közelmúltját ismerő források "gyanús szerződésekről", a cégnek milliárdos kárt okozó felesleges beruházásokról beszéltek. Nem tudni, mennyire megalapozottak ezek a nyilatkozatok.

 

De vajon miért nem jutottak el ezek a hírek, szóbeszédek korábban, jóval a feljelentés előtt a Ferihegyen önálló - csak a repülőtér ügyeivel foglalkozó kirendeltséget létesítő rendőrséghez és a Nemzetbiztonsági Hivatalhoz. Ők miért nem hallottak arról, amiről - nyilván a rendőrségi eljárás tényén felbuzdulva - mind többen beszélnek, miszerint, előfordult, hogy a közbeszerzési eljárás eredményét az NBH segítségével manipulálták.

 

Nemzetbiztonsági védelmükre hivatkozva a pályázók előminősítését kérték, kezdeményezték a normál eljárástól való eltérést, melynek végén a nem kiválasztottak, labdába sem rúghatnak.

 

Hardi Mihály, a BA Zrt. szóvivője időt kért annak megválaszolására, hogy tudniillik, hány esetben kért a repülőtér 2005 óta felmentést a közbeszerzés mindenkire érvényes szabályai alól.

 

A Nemzetbiztonsági Iroda illetékese szerint a feltárt korrupciógyanús ügyek és a repülőtér nemzetbiztonsági védelme két külön "történet". Semmi közük egymáshoz. Ami látszólag igaz is. Csakhogy az NBH törvényben előírt kötelessége fellépni a gazdasági bűnözés, a korrupció ellen. S ugyan hol tehetnék ezt meg a leghatékonyabban, ha nem azoknál a cégeknél, ahol intézményesen jelen vannak? Nem zárható ki persze az sem, hogy az NBH maga is segítette a rendőrség titkos adatgyűjtését.

 

népszabadság