Cinikus módon a Budapest Airportban 25%+1 szavazattal rendelkező Magyar Államhoz irányította a szakszervezeteket panaszaikkal a repülőtér meghatározó szavazati aránnyal bíró német tulajdonosa, a Hochtief első embere. Dr. Herbert Lütkestratkötter a dolgozók levelére válaszolt, amelyben a német anyacég közbenjárását kérték a hazai menedzsmenttel folytatott munkaügyi vitában. A szakszervezetek azért fordultak a konszern vezetéséhez, mert a Hochtief saját hazájában a munkajog feltétlen védelmezőjének szerepében tetszeleg, saját szakszervezeteivel kész megállapodni a munkahelyi béke érdekében.

Nem így Magyarországon. A Ferihegyi Repülőtéren, amióta a Hochtief tulajdonába került, egymást érték a dolgozókat sújtó intézkedések.

Bármiféle leépítési terv és egyeztetés nélkül 120 munkást bocsátottak el egyesével és kis csoportokban. Az állandó munkaerőhiány miatt elvárás a túlórázás, ami után a cég több évnyi pótlékot máig nem fizetett ki. Szakszervezeti képviselőket mondvacsinált indokokkal távolítottak el a repülőtérről. A pihenő és mellékhelyiségek állapota a méltatlan egy európai légikikötőhöz. A vezetőség egyoldalúan és váratlanul felmondta a kollektív szerződést, az ezután kezdett jogos sztrájk alatt magyar és görög, illegális, biztonsági aggályokat is felvető sztrájktörőket alkalmazott a beléptető kapuknál. Saját dolgozóit pedig fűtetlen, használaton kívüli helyiségekbe zsúfolta, szintén jogellenesen.

Tárgyalás és kompromisszumkeresés helyett a menedzsment egy „közösen kialkudottnak" beállított dokumentumot, valójában egyoldalú ultimátumot ismételget. Ennek értelmében, a legnehezebb munkakörökben és műszakokban dolgozók fizetése 25-30%-kal csökkenne, munkaideje, beosztása tervezhetetlenné válna. A szakszervezetek ezt nem tudják elfogadni. Az is jelentős különbség a két fél álláspontjában, hogy a dolgozók tartós, évekre szóló megállapodást szeretnének, míg a vezetőség csupán három hónappal hosszabbítaná meg a kollektív szerződést. A cégvezetés eddig két munkaügyi közvetítőre tett javaslatot is elutasított. Mindez sosem látott hazai és nemzetközi bírálatokat váltott ki.

 

Hiába függesztették fel a sztrájkot az ünnepek idejére, a vezetőség kompetens tagjai, Jost Lammers vezérigazgató és Zahorán Zsuzsa humánpolitikai igazgató bojkottálták az egyeztetéseket az elmúlt tíz napban - pedig ennyi idő alatt egy teljes új kollektív szerződést is ki lehetett volna dolgozni. Ezért a dolgozók felkészültek a sztrájk korábbinál szélesebb körben, keményebb - törvényes - eszközökkel való folytatására

 

A szakszervezetek szerint elsősorban a német cég felelős a jogsértésekért, a dolgozók kizsigereléséért és a tervezett bércsökkentésért. Ugyanakkor levélben kérik Molnár Csaba miniszter segítségét. A kisebbségi tulajdonos Magyar Állam képviselőjének bekapcsolódása kimozdíthatja a vezetőség hibájából megfeneklett tárgyalásokat a holtpontról, és érdemi elmozdulást hozhat.

 Íme a levél:

 

 

 

Dr. Molnár Csaba
Miniszter
Közlekedési, Hírközlési és
Energiaügyi Minisztérium

 

 

Tisztelt Miniszter Úr!

 

 

Azért fordulunk Önhöz, hogy közbenjárását, közvetítői segítségét kérjük a Budapest Airport Zrt. (BA) menedzsmentje és a dolgozók között az elmúlt hetekben elmérgesedett munkaügyi konfliktus megoldásában.

A Budapest Airport részvényeinek meghatározó hányada felett rendelkező tulajdonosának, a német Hochchtief igazgatóságának elnöke, Dr. Herbert Lütkestratkötter nem kívánt segítséget nyújtani a hazai vezetőséggel folytatott vitánk rendezéséhez, egyúttal pedig a kisebbségi tulajdonos Magyar Államhoz irányított minket. Meggyőződésünk, hogy az elmúlt időszak jogsértéseiért, a dolgozók egyre súlyosabb megsarcolásáért a legnagyobb tulajdonos, a Hochtief a felelős. Ugyanakkor Ön, mint a cégben 25% +1 szavazat részesedéssel rendelkező állam képviselője eredménnyel tudna közvetíteni a felek között, és segíthetne a repülőtéren kialakult bizalmi válság áthidalásában.

 

 

 

A munkabeszüntetést azért indították szakszervezeteink, mert az elmúlt években, és különösen, amióta a Hochtief tulajdonába került az üzemeltető BA vállalat, számos, a dolgozókat rendkívül érzékenyen érintő megszorításra, egyúttal a szolgáltatási színvonalat rontó át- és kiszervezésre került sor. Állandó elvárás a túlmunkavégzés, ami után több évi pótlékkal tartozik a cég a munkavállalóknak. A hivatalos utat megkerülve, egyeztetések és tájékoztatás nélkül, egyesével és kis csoportokban mintegy 120 főt bocsátottak el a cégtől, miközben tagadják a leépítések tényét. Az egyre elégedetlenebb dolgozókat megfélemlítéssel, rendszeres zaklatásokkal igyekeztek lecsillapítani, a szakszervezet képviselőit mondvacsinált indokokkal eltávolították a repülőtérről. Mégis, csak a kollektív szerződés egyoldalú, váratlan felmondása, és a sztrájk-tárgyalásokon tapasztalt három hónapon át tartó vezetőségi időhúzás után szántuk rá magunkat a sztrájkra.

A munkabeszüntetés elindultával a cég nem változtatott korábbi politikáján. A vezetőség ultimátumokban fogalmaz, illegális görög sztrájktörőket alkalmaz, megfélemlíti és megalázza a munkát megtagadó magyar dolgozókat. Mindez példátlan nemzetközi tiltakozást váltott ki, az ügyet pedig az ETUC Európai Szakszervezeti Szövetség a brüsszeli Bizottság elé viszi.

Az ünnepekre tekintettel, és, hogy új lendületet adjunk a megfeneklett tárgyalásoknak, felfüggesztettük a sztrájkot. Azonban az elmúlt tíz nap folyamán a vezetőség semmilyen hajlandóságot sem mutatott a megegyezésre. A kompetens csúcsvezetők, a vezérigazgató és a humánerőforrás igazgató meg sem jelentek az elmúlt napok látszategyeztetésein. Ugyanazt az egyoldalú diktátumot akarják elfogadtatni a dolgozókkal, amelyet már két hete egyértelműen elutasítottunk. Olyan megállapodást nem fogadhatunk el, amely 30%-kal csökkentené a legkeményebb munkákat a legnehezebb műszakokban végzők fizetését, és tervezhetetlenné tenné munkaidejüket.

 

 

Arra kérjük, hogy személyes részvételével a tárgyalásokon mozdítsa elő az egyeztetéseket, és segítsen a munkahelyi béke visszaállításában Ferihegyen. Természetesen az ügyben minden szükséges tájékoztatással örömmel állunk rendelkezésére.

 

Budapest, 2009. január 6.

Kedvező válaszában bízva, tisztelettel,

 

Csorba Attila Kovács Zoltán
Elnök Elnök
Légiközlekedési Egyesült Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók
Szakszervezet Szakszervezete