A gép mellett ez a tábla áll, a "Tuskó" (egy másik becenév) legfontosabb adataival.

A  Tu-154B2 utasszállító: méltóságteljes a kinézete és  van benne erő. A képeken a Malév HA-LCG lajtromjelű "Nagyvasa" (ez a Tu-154 egyik beceneve) látható, melya ferihegyi skanzenben tekinthető meg.

A gép kívülről

A gép orra meglehetősen áramvonalas, azt sugallja, hogy ez a gép szeret gyorsan repülni. És ez így is van!

A szárny fölötti vészkijáratok. Az egyik nyitva van, szellőzésképpen (a képek egy kimondottan forró nyári délutánon készültek, ez a fényviszonyokon is látszik).

A farokrész különösen akkor tűnik monumentálisnak, ha az ember beáll a vízszintes vezérsík alá.

A három Kuznyecov NK8U hajtómű, illetve ezen a képen ugye csak kettő látszik :-)

A hat kerékkel szerelt főfutó az erősen nyilazott szárnyon levő futóműgondolával. Az előtérben a fékszárnyat, ívelőket mozgató mechanizáció áramvonalazott takarógondolái láthatók.

A gép oldala szokásosan tele van műszerek mintavevő pontjaival, be- és kiömlőnyílásokkal, csatlakozók fedőlapjával.

A Ferihegyen kiállított gép csomagtérajtaja napközben nyitva van, egy TA-6 típusú segédhajtómű látható a nyílásban, ez normál esetben a gép farkában található.

Az APU (auxillary power unit) adattáblája.

"Stairway to heaven": beszállás! A képen csak sejteni lehet, hogy mennyire alacsony ez az ajtó, pedig tényleg nagyon az, el is terjedt a mondás, miszerint "a Tu-154 előtt mindig fejet kell hajtani".

Az utastér

Beszállás után a konyhával találjuk szemben magunkat, illetve egy vészkijárat/rakodóajtóval.

A sztyuvik "parancsnoki központja".

Az utastér első szekciója hátulról nézve.

Az egyik szárny fölötti vészkijárat ajtaja.

Az utaskísérő-hívó gombok, illetve a levegőbefújók az ülések fölötti konzolon.

Az utastájékoztató tablók, szemben a pilótafülke ajtaja látszik.

Újabb tábla az egyik tárolórekesz faján. A gépet eredetileg elég bőségesen látták el a vízreszállás után szükséges mentőeszközökkel, például a futóműgondolák végei is mentőtutajokat rejtettek, ezeket később kiépítették.

Ha kérdéseid adódtak, a http://hampage.hu/index.html oldalon Varga Ákos Endre részére írhatsz. De nézd meg a következő két részt is a TU-154 vezetéséről.