Szollár Domokos tudósítása

Aláírta a szerződést a Budapest Airport (BA) a Vegyépszer vezette VHS Előtér konzorciummal a Ferihegyi repülőtér 2. terminálja forgalmi előtérének bővítéséről. Az első szakaszban 76 000 m² alapterületű előtér épül Ferihegyen, amely állóhelyeket teremt a repülőgépeknek, és növeli a légikikötő kapacitását. 2011-ig összesen 170 000 m² forgalmi előtér építését tervezi a BA.

A BA tavaly ősszel az Európai Unió követelményeinek megfelelő nyilvános, nemzetközi közbeszerzési versenyt írt ki az előtér fejlesztésének első szakaszára. Az öt jelentkezőből három jutott be a második körbe, majd május 6-i eredményhirdetésen a Vegyépszer Zrt., Hochtief Construction AG Magyarország Kft, Swietelsky Kft. alkotta VHS Előtér (VHS) konzorcium nyerte el a megbízást.

A pályázat összértéke 16,8 millió euró, vagyis 4,2 milliárd forint. A szerződés szerint a VHS konzorcium a terület átadásától számítva 275 nap alatt fejezi be a munkálatokat.

Jost Lammers a Budapest Airport vezérigazgatója: „Azt a célt tűztük ki magunk elé, amikor hetvenöt évre átvállaltuk a repülőtér irányítását és fejlesztését, hogy Ferihegyet Közép-Európa egyik legsikeresebb légikikötőjévé tesszük. Az előtér-fejlesztéssel láthatóvá válik mindenki számára, hogy keményen dolgozunk terveink megvalósítáasán.”

A Budapest Airport a következő években 65 milliárd forintot kíván a budapesti repülőtér infrastruktúrájának fejlesztésére fordítani, evégett megkezdte a BUD Future modernizációs programot. A BA számottevően kibővíti a 2-es terminált, új cargovárost hoz létre a légiáru forgalom kiszolgálására, megépíti az Airport Cityt, ahol több más mellett egy négycsillagos, 250 szobás szálloda is létesül, és növeli a repülőtér légoldali kapacitását is. A 2. terminál előtti előtér bővítése ez utóbbi célt szolgálja.

A repülőtéri előtér különleges eljárással készül, hiszen hatalmas terhelést kell elbírnia. A 40 cm vastag bazaltbetonréteg alatt 70 cm vastag kavicságy gondoskodik arról, hogy a legnehezebb repülőgépek is használhassák a területet. Az építők 18 000 négyzetméter aszfaltot, 3100 négyzetméter betonfelületet bontanak el, és több mint 100 000 m3 földet mozgatnak meg, hogy aztán megépítsék a mintegy 10 futballpályányi, 76 000 négyzetméter nagy előteret. A bontáshoz és az építéshez több száz teherautó folyamatos munkájára lesz szükség. Az előtér mellé trafóház is épül: a speciális repülőtéri fényekhez szolgáltat áramot.

A munkálatok Ferihegy forgalmát nincsenek hatással, az építkezés alatt a budapesti repülőtér zavartalanul működik majd.

Forrás: Ferihegy Airport