Nem okozott fennakadást a forgalomban, hogy kedden előreláthatólag öt évre bezárt a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 1. terminálja - közölte a Budapet Airport. Szerdától már valamennyi légitársaság a 2. terminálról közlekedik.

    A repülőteret üzemeltető társaság kedden azt közölte: a nemzeti légitársaság megszűnése, valamint a tavalyi 330 százalékára emelt telekadó olyan pénzügyi helyzetet teremtett a repülőtér üzemeltetője számára, hogy nem maradt más választása, mint egy drasztikus költségcsökkentési program bevezetése.

Vádemelést javasol a rendőrség Rényi-Vámos Krisztina, a Budapest Airport és Sziebert György, a BKV volt jogi igazgatója ellen, az iratokat csütörtökön küldték meg a Fővárosi Főügyészségnek.

A nyomozók kötelességszegéssel üzletszerűen és folytatólagosan elkövetett vesztegetés miatt javasolják a vádemelést Rényi-Vámos Krisztina és Sziebert György ellen. Hét ügyvéd és három vállalkozó is a vádlottak padjára kerülhet.

A Repülőtéri Rendőr Igazgatóságon indított nyomozás adatai szerint Rényi-Vámos Krisztina a Budapest Airport Zrt.

Az idei év eddig eltelt időszakának a teljes forgalma példa nélküli a budapeti nemzetközi repülőterünk történetében: mintegy félmillióval múlja fölül a tavalyi utas-számot, 2007. első nyolc hónapjánál pedig több mint 130 ezerrel több.

Idén augusztus végéig összesen 5,9 millió utas fordult meg a budapesti repülőtér termináljain, ebből 2.736.412 a nyári hónapokban, bő 4 ezerrel több, mint az eddigi legmagasabb szám, amit még a válság előtti évben, 2007-ben sikerült elérni - közölte a Budapest Airport.

A következő 10-15 évben mintegy 80 milliárd forintos fejlesztés valósulhat meg a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren. A tervekben egy kétszáz szobás szálloda és egy irodapark építése is szerepel, írja hétfői számában a Világgazdság.

2014-re épülhet meg  a közvetlen reptéri kapcsolattal rendelkező, 3-4 csillagos, több mint 200 szobás, jelentős konferencia- és tárgyalótermi kapacitással rendelkező szálloda a 2B terminállal szemben - tudta meg a Világgazdaság.

A Lufthansa szuperjumbója a tervek szerint alig több mint egy órát tölt a fővárosban.

Október másodikán tesz bemutatkozó látogatást a budapesti repülőtéren a világ legnagyobb utasszállító repülőgépe, az Airbus A380 - értesült a Népszabadság.

A lap csütörtöki számában azt írta: a Lufthansa repülőgépe a jelenlegi tervek szerint alig több mint egy órát tölt Budapesten, utasokat azonban lényegében nem szállít, a látogatás célja a magyar légiközlekedési szakmában való bemutatkozás.

Megnyílt az egyik legszebb reptéri épület, a 2A és 2B közti SkyCourt. Ezzel egyidőben - sokunk meglepetésére -  lecserélte a Budapest Airport a régi logóját is.

A budapesti reptér átnevezésével egy időben tehát megváltozik a reptér arculata is - írja meg a gulliverutazik blog szerzője, majd megállapítását a következő történettel és megállapításokkal köríti.

 És ez lesz helyette:

Többen mondták, hogy a legjellemzőbb, legkönnyebben megjegyezhető a privatizáció előtti volt.

Budapest – 1998 óta Ferihegy 2B terminálján repülőtéri lelkészség működik, amely a 2-es terminálon zajló építkezés idejére ideiglenes jelleggel átköltözött a Ferihegy 1-es reptérre. A megváltozott helyzetről, az utasok és a dolgozók között végzett lelki segítségnyújtásról faggattuk dr. Fischl Vilmos evangélikus reptéri lelkészt. Bolla Zsuzsanna írása és fotói.

Fischl Vilmos

Néhány napja megváltozott Ferihegyen a forgalmi rend. Erre érdemes odafigyelni, mert akár le is lehet késni miatta a repülőt.

Az egyes terminálon nemrég felfestettek egy dupla záróvonalat, de ezt már csak akkor lehet észrevenni, ha az ember behajtott a terminál elé. Ott pedig már nincs kecmec, parkolóőrök, biztonsági őrök és rendőrök tucatjai figyelik az autókat, a záróvonalon átlépők és a tilosban megállók szinte azonnal kapnak egy közúti ellenőrzést vagy egy vaskos csekket.

A hg.hu 2010. december közepén ment ki a reptérre megnézni, hogy áll a két meglévő terminált összekötő Égi Udvar, azaz SkyCourt építése. A bejáráson elkísért minket Hardy Mihály, a reptér szóvivője, Stephan Schattney, a fejlesztésekért felelős BUD Future igazgatója és az új épület tervezője, Tima Zoltán (KÖZTI) is. 

2008-ban jelentették be, hogy a Ferihegyi repülőtér fejlesztése újabb mérfölkőhöz érkezik. A 2A és 2B terminál közötti irodaház lebontásával kezdetét veszi a SkyCourt építése.

Vass Lászlónak, az origo.hu utazási rovat újságírójának gyakorlatias leírását minden repülővel utazni vágyó haszonnal olvashatja.

Minden nagyobb utazás szervezése a repülőjegy lefoglalásánál kezdődik. Az interneten a világ bármely pontjára foglalhatunk jegyeket, de korántsem mindegy, hogy hol kapjuk a legjobb árakat, ezért a végleges foglalás előtt érdemes több helyen is keresgélni. Megmutatjuk, hol és hogyan induljon el az, aki még sohasem foglalt repülőjegyet az interneten. A fapadosok honlapjaitól a több légitársaság ajánlatait összehasonlító nagy portálokig.

8 190 089 fő – 2010. december végéig ennyien fordultak meg Budapest nemzetközi légikikötőjében érkező vagy induló utasként. Ez azt jelenti, hogy a gazdasági válság csúcspontján tapasztalt gyengélkedést követően ismét növekedésnek indult a hazai légiközlekedés. Míg 2009-ben még 4,2 %-os visszaesést könyvelt el a Budapest Airport (BA), 2010 már a fellendülés éve volt, mivel a tavalyi számokhoz képest közel 100 ezerrel, vagyis 1,2 %-kal több utas vette igénybe a repülőtér szolgáltatásait - tudtuk meg a BA közleményéből.

Elkészült az új baba-mama váró a budapesti repülőtér 2B termináljában. A Budapest Airport komfortossá és barátságossá tette a korábbi helyiséget, amelyben színes játszósarok, rajztábla-fal és modern pelenkázó helyiség is van már.

Még a tápszermelegítő mikrohullámú sütő se hiányzik.

A korábbi szürke berendezést és fehér falakat vidám színek, mesedekoráció és otthonos hangulat váltotta fel. A kismamáknak egy függönnyel elválasztható sarkot alakítottak ki, hogy nyugodt körülmények között etethessék meg csecsemőjüket.

Az Országos Taxis Szövetség (OTSZ) szerint a ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Airport nem tartja be a taxisokkal kötött megállapodást, ezért a szövetség a főpolgármesterhez írt levelében arra kéri Tarlós Istvánt, hogy járjon közbe a helyzet "normalizálása" érdekében. Ellenkező esetben azt javasolják, hogy a főpolgármester vonja meg a BA-tól a számára ingyenesen átengedett speciális taxiállomások üzemeltetési jogát.

A szövetség MTI-hez hétfőn eljuttatott közleményében ismerteti: a főváros közterületein a taxiállomások létesítéséről, használatának és üzemeltetésének rendjéről szóló rendelet, valamint a BA és a Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Szolgáltató Közhasznú Nonprofit Kft.

Az Európai Unió soros elnökségét január 1-jétől fél évre Magyarország tölti be.

A Ferihegyi repülőtér irányítótornyára felszerelt, három emelet magas üdvözlőfelirat (körülbelül 20x15 méteres poszter) köszönti Magyarország EU-elnökségét a Ferihegyi repülőtér irányítótornyán: „BUD Welcomes the EU Presidency”, azaz a Budapest Airport üdvözli a soros EU-elnökséget. 

A repülésbiztonságra való tekintettel különlegesen időjárás- és viharálló gigaposzter és felirat elkészítése és rögzítése nagyjából 7 millió forintba került.

Nemrég röppent fel a hír, hogy a kormány Liszt Ferenc születésének kétszáz éves évfordulója alkalmából a ferihegyi repülőtér átnevezésére készül és hogy 2011-től az első számú magyar polgári légikikötő nagy zeneköltőnk nevét viselheti.

Az alábbiakban Stadler János hvg-ben megírt véleményét tolmácsoljuk a névváltoztatásról:

Vigyázni kéne az átkereszteléssel, nem kéne kiiktatni a Ferihegy esetében már patinássá vált elnevezést.

Karácsonyi díszbe borultak a budapesti légikikötő termináljai. A Budapest Airport minden eddiginél szebb és ragyogóbb karácsonyi díszítéssel látta el az 1-es, valamint a 2A és 2B terminálokat.

Több, mint 300 méternyi jégcsapfüzér és közel 50 darab fénylő hópihe ragyog az utasforgalmi épületek homlokzatain. Persze valamennyi fényforrás energiatakarékos LED világítótest.

A Budapest Airport szeretné az ünnepi szezonban a Ferihegyen megforduló utasokat emlékezetes és a szeretet ünnepéhez méltó módon bennsőséges fogadtatásban részesíteni.

A december eleji lehallgatási botránya ellenére ezentúl az In-Kal,  (indokolatlanul és jogtalanul) közhatalmi jogosítványokkal rendelkező magánvállalkozás végezheti - a BA tenderének győzteseként - a rendfenntartási feladatokat repülőterünkön.

Az In-Kal logója testvére a Golan Security biztonsági cég jelvényének:

A közelmúltban megfigyelési botrányba keveredett In-Kal Security biztonsági feladatokat lát el Ferihegyen.

A zajszennyezés csökkentése érdekében Ferihegynél jelentősen korlátozni kell az éjszakai repüléseket egy nemrég hozott – még nem jogerős – bírósági ítélet szerint.

A Rákoshegyi Polgári Kör 2006-ban pert indított a Budapest Airport Zrt. ellen a zajos repülés korlátozásáért. Ezt első fokon elvesztették, ám tavaly a Fővárosi Bíróság a kerületi bíróságot a per újratárgyalására szólította fel.

Az M31-es másfél év alatt készült el

Körülbelül 16 kilométerrel rövidebb az M3-as-Ferihegy távolság közúton, mint korábban - hála az új M31-es autóútnak. Kíváncsiak voltunk rá, mit jelent ez a gyakorlatban, ezért mindkét szakaszon végigmentünk Gödöllőtől a reptérig, a KRESZ korlátain belüli legnagyobb tempóval.

Tóth Gábor egyike az ország azon 15 emberének, akik marshallerként tevékenykednek. Noha nem tervezte, a családi minta nyomán mégis reptéren dolgozik, immár 10 éve. Egy nehéz nap nála NATO-csúcsot, Forma-1-et, vagy Metallica-koncertet jelent, amit legszívesebben makettezéssel pihen ki. „Harci járműveket építek, még véletlenül sem repülőket!”

Kezdjük az alapoktól: mi is az a marshaller?

A légi járművek földi mozgását segítő ellenőr.

Idézet kaptárlakó blogbejegyzéseiből

Marci hívott, hogy menjünk ki Ferihegyre repülőket nézni. Ezt már régóta tervezzük, de nem jött össze soha. Legalábbis nekem, ő már volt párszor. Ez a Planespotting nagyon nagy műfaj. Voltunk először Ferihegy 1-nél ahol felszálló kisebb gépeket néztünk, majd átmentünk Vecsésre a 2-es terminál kifutópályájának végére, ahol valóságos páholy alakult ki az érdeklődőknek. Több autóval voltak ott népek, fiatalok csoportja, anyuka-apuka a gyerekekkel, meg nagypapa az unokákkal.

A 4L-SKY jelű (c/n 0053464934) IL-76-os a Sky Georgia légitársaság színeiben GFG1523-as járatszámmal érkezett Mazar-i-sharifból szeptember 2-án délután, majd két nap múlva délelőtt GFG1515-ös járatszámmal távozott Rostockba.

A személyzet 10 órára ért ki a hajtóművezőnél álló géphez, majd az ismerkedést követően lehetőség nyílt felmenni a fedélzetre.

Míg a pilóták az útvonalat és a repülési tervet egyeztették, addig lehetett szétnézni és fényképezni a fedélzeten.

A Budapest Airport instrumentális, klasszikus zenét játszik Ferihegy 2A és 2B termináljain. A háttérzenét a Mood Media szolgáltatja, az érzékszervi marketinggel foglalkozó ügynökségek a társaság felkérés útján bízta meg.

Az utasok az útlevélkezelés után, a poggyászkiadónál történő 10-15 perces várakozás alatt hallhatják a zenét. A reptér célja ezzel, hogy növelje az utasok komfortérzetét és csökkentse, illetve elterelje a figyelmet az utazással járó izgalmakról.

A napokban egy német felségjelű Beechcraft King Air 350-es repülőgép végez kalibráló repüléseket Ferihegyen. A D-CFMD lajstromjelű Beechcraft az amerikai Raytheon Aircraft Co. tulajdonában áll. A repülőgéppel a két futópálya ILS berendezéseinek és egyéb műszereinek működését ellenőrzik.  (FWM )

A Budapesti Turisztikai Hivatal standján, az 1-es terminálon kaphatnak információt az utasok, s hamarosan a részletes közlekedési tájékoztatót tartalmazó szórólapokat is kapnak majd. A BKV-val egyeztetnek egy jegyautomatáról és arról, hogy a terminálokon jegyértékesítő pultokat, utastájékoztató táblákat és térképeket helyezzenek el.

Bizonyosan nem lesz azonban a mai vasúti összeköttetésnél színvonalasabb, kötött pályás transzfer a belváros és Ferihegy között a közeli jövőben.

Hazánkat pécézte ki elsőnek repülésvédelmi felülvizsgálati alanynak a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (International Civil Aviation Organization, ICAO), az ENSZ repüléssel foglalkozó ügynöksége.

Az EU idén tavasszal, a tavaly decemberi, Delta gépen elkövetett merényletkísérletet követően vezetett be új biztonsági szabályozást, s hazánkban tesztelték először, hogyan sikerült azt átültetni a gyakorlatba.

 Átfogó -sőt szőrszálhasogató - audit utóellenőrzést tartottak Ferihegyen, és megállapították: a repülésbiztonság általuk feltárt hiányosságait nem javította ki a repülőtér üzemeltetője.

A repülőteret üzemeltető Budapest Airport cég Ferihegy történetének egyik legnagyobb erőfeszítését hajtja végre a repülési zajhatások csökkentésére.

Az új zajvédelmi program célja, hogy jelentősen javítson a repülési a zajártalmaknak kitett valamennyi közösség és település életén.

A tervezett intézkedések célja összességében, hogy a repüléssel kapcsolatos zavaró hatások tovább mérséklődjenek, jóllehet 2009-ben mintegy tíz százalékkal csökkent a repülőgépmozgások száma a repülőtér közvetlen környezetében, miután a légitársaságok lényegesen jobb helykihasználással üzemeltetik a járataikat.

A légtér ellenőrzéséért felelős nemzetközi szervezet, az Eurocontrol azt közölte, hogy április 21-én minden bizonnyal már eléri a 75 százalékot az Európában közlekedő légi járatok száma az izlandi vulkánkitörés előtti szinthez viszonyítva.

Már csak akkor kell járatokat törölni, ha a célállomás nem tudja fogadni a repülőgépet.

Hardy Mihály elmondta: a törlések főleg a németországi járatokat érintik. Hozzátette: a Budapest Airport változatlanul azt kéri, hogy az utasok tájékozódjanak a járatok indulásáról, mielőtt a repülőtérre indulnak.

2010. április 16. este 7 órától légtérzárat rendelt el a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légiközlekedési Igazgatósága a teljes magyar légérre az izlandi vulkánkitörés miatt. A teljes repülési tilalom április 17. este 7 óráig érvényes.

A hatóság az Országos Meteorológiai Szolgálat jelzése miatt rendelt el zárlatot, mert a légkörbe került nagy mennyiségű vulkáni hamu hamarosan eléri az országot. A tilalmat korábban is feloldhatják, ám szükség esetén további zárlat is előfordulhat - tájékoztatta a Független Hírügynökséget péntek délután Polcz Kornélia, az NKH szóvivője.

Az NKH a légtérzárról értesítette a hazai és nemzetközi légi forgalom résztvevőit.

A ferihegyi repülőtér idén május 8-án ünnepli fennállásának 60 éves évfordulóját. Ennek tiszteletére az IVAO-HU a Budapest Airport Zrt-vel továbbra is együttműködve a születésnapot egy 24 órás rendezvénnyel kívánja megünnepelni. A repülést otthonról kell megoldani a gépek darabszáma és grafikai teljesítménye miatt, de az irányítást egy helyről oldjuk meg. Ezt a helyszínt számunkra a Budapest Airport biztosítja az egyik előadó termében.

Új repülőgéptípus érkezett a Ferihegyi repülőtérre: az ukrán AeroSvit légitársaság megkezdte menetrendszerinti járatát Budapest és Kijev között a vadonatúj Antonov An-148 -100B típusú sugárhajtású géppel.

Az első járat Szapszibo ukrán kapitány elmondása szerint eseménytelenül zajlott, a gép egy óra és húsz perc alatt teljesítette a Kijev-Budapest útvonalat. Egyedül a ferihegyi 31 R jelű (kettes) futópályára történő leszállás előtt lehetett némi turbulenciát tapasztalni, de amúgy az új gép nagyszerűen viselkedett a levegőben és a földön egyaránt - közölt a Budapest Airport.

2006-ban közös magyar-szlovák kerecsensólyom-védelmi program indult az Európai Unió LIFE-Nature programjának támogatásával. A Bükki Nemzeti Park vezetésével 16 magyar és szlovák szervezet vesz részt a projektben, amelynek célja a faj gyakorlati védelmének elősegítése. A program keretében a Budapest Airport (BA) és a Bükki Nemzeti Park 2007-2010. között közösen telepíti ki az ürgéket Ferihegyről a védett madarak potenciális élőhelyeire.

A repülőtér futópályái melletti füves területen élő ürgék a nagytestű ragadozó madarak, elsősorban a sólymok fő táplálékai.

Krizsán György tudósítása az Infovilágból

Nagyon hasonlít egymásra a légtér-irányítás és a pilóták szimulátoros repülési gyakorlata. Életek tucatjait, százait mentheti meg a helyes döntés, a józan tudás a legváratlanabb, sőt, kilátástalannak tetsző helyzetekben is. A biztos tudás elsajátítására készíti föl a légi irányítás munkatársait a HungaroControl szimulátoros képzése.

A magyar hatóságok egymásra mutogatnak, és hallgatnak a repülések céljáról

Magyar Nemzet

Az Aviation & Space információi alapján a következő részleteket tudhatjuk meg a két izraeli gépről:

A magyar közvéleményt felettébb lázba hozta az Izraeli Légierő két új elektronikus felderítésre épített repülőgépének Ferihegyet is érintő repülése, amely során a közelgő választások előtti választási adatbázis egyeztetése történt meg.

                             A G550 Gulfstream CAEW Eitam érkezése a Ben Gurion Airportra                       

A gépeken ott volt a felségjel, igaz ugyan kicsi, de Dávid-csillag, a légierő oldalszáma, és a polgári repülésben használatos 4X-el kezdődő izraeli lajstromjel.

A HVG cikke

Túrós András 42 éves rendőr ezredes a ma már nyugalmazott altábornagy édesapja nyomdokaiba lépve 20 évesen, Ferihegyen kezdte nyomozói pályafutását. Egyebek mellett a kábítószer-felderítő csoport, majd a bűnözés elleni alosztály tagja volt. Egy év ORFK-s kitérő után, 1999-ben tért vissza Ferihegyre, hogy a reptéri rendőrség felderítő alosztályát vezesse: csoportja leplezett le többek közt egy telefonkártya-szállítmányokat fosztogató bűnbandát, egy francia politikusdelegáció csomagjait megdézsmáló társaságot, valamint kerozintolvaj fegyveres biztonsági őröket.

8 019 653 fő – 2009. december végéig ennyien fordultak meg Budapest nemzetközi légikikötőjében érkező vagy induló utasként. Bár a 2009-es év a nemzetközi és hazai gazdasági válság valamint az elhúzódó ferihegyi sztrájk miatt drámai visszaeséssel kezdődött januárban (ekkor a visszaesés mértéke elérte a 12 %-ot az előző évhez képest), a tavalyi év augusztusától határozottan megfordult a tendencia a magyarországi légiközlekedésben.

Az év végére sikerült jelentősen lefaragni a mínuszokból és végül 8 millió feletti utasszámmal, „mindössze” 4,2 %-os visszaeséssel zárta a 2009-es esztendőt a Budapest Airport.

Egy 2008 márciusi MTI hír alapján:

Szollár Domokos hozzátette: megállapodás még nem született, de a Budapest Airport Zrt. örömmel fogadna egy ilyen lépést.

Neve: Budapest Ferihegy

Kategória: Nyilvános nemzetközi állandó kereskedelmi repülőtér

IATA kódja: BUD

ICAO kódja: LHBP

Távolság, irány és hosszúság:

13R - 31L: 3010 méter

13L - 31R: 3707 méter

Terület: 1 515 hektár

Terminálok:

1-es Terminál:

Schengen és nem Schengen, fapados légitársaságok

700 utast lát el óránként minden irányban.

Mielőtt elindulsz a reptérre, ellenőrizd a járatuk várható indulási idejét:

Ma induló gépek

Ma érkező gépek

Szombaton este, éjjel további intenzív havazás várható Budapest fölött a repülésmeteorológiai jelentés szerint. Ferihegy térségében a szakemberek a délutáni óráktól kezdve 5-10 cm vastag hótakaró lerakódására számítanak. Az ügyeletes repülőtér-vezető ezért elrendelte a hóeltakarítást a Ferihegyi repülőtéren.

Hardy Mihály reptéri szóvivő elmondta, hogy egyelőre meg tudnak birkózni az időjárással, több mint 40 gép dolgozik a leszállópályák megtisztításán.

Különgéppel érkeztek Ferihegyre ma délután a FC Liverpool labdarúgó csapatának játékosai és kíséretük. A ’Pool játékosai, köztük Steven Gerrard, Jamie Carragher, Pepe Reina és Dirk Kuyt kedden lépnek pályára a Debrecen ellen a Puskás Ferenc Stadionban. A magyarországi vendégszereplésre a Liverpool csapata egy 180 személyes Airbus A 321-est bérelt a bmi (British Midland International) légitársaságtól.

Az ötszörös Bajnokok Ligája győztes csapat tagjait, a játékosokat és a technikai személyzetet valamint Rafael Benitez edzőt a ferihegyi betonon Kam Jandu, a Budapest Airport brit nemzetiségű Légiközlekedési Igazgatója fogadta, aki történetesen maga is lelkes Liverpool szurkoló.

A ferihegyi betonon Kam Jandu légiközlekedési igazgató üdvözli Glen Johnson liverpooli védőjátékost.

A sűrű köd miatt három menetrend szerinti utasszállító repülőgép és két teherszállító gép sem tudott leszállni Budapesten november 23-án este. A Budapest Airport szóvivője szerint a köd miatt Ferihegy a működtethetőség határán van, és a pilóták tapasztalatától függ, hogy vállalják-e a landolást, ennek ellenére a gépek többsége le tud szállni.
A köd miatt kellett visszafordítani a Swiss International Airlines LX2244-es Genfből Budapestre tartó járatát a Ferihegyi repülőtérről hétfő este.

Nem üzemelik be ismét Ferihegyen a hőkamerát, amelyet a nyáron használtak a H1N1 vírus terjedésének megelőzésére - mondta el a repülőteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. szóvivője.

Hardy Mihály közölte: szükségtelen az infrakamera használata, mert a lázas utasok kiszűrése nem képes megakadályozni a járvány kialakulását, hiszen a szárazföldi határon bárki behozhatja a vírust Magyarországra.

A szóvivője azt mondta: ma már olyan nagy az esetszám, hogy az Állami Népegészségügyi és Tisztiorvosi Szolgálattal (ÁNTSZ) konzultálva a Budapest Airport megszüntette az utasok "szűrését", hiszen a légi utasok korlátozása nem akadályozná meg a vírus terjedését Magyarországon.

A Ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport hivatalos tájékoztatást kapott Brüsszelből, amelynek értelmében az Európai Bizottság 7,56 millió euró támogatást biztosít a ferihegyi 2B utasmóló építéséhez. Az építmény célja, hogy a budapesti repülőtéren segítse "az összetett schengeni és nem schengeni üzemelést és az utasok zökkenőmentes átszállását".

Az uniós testület egy sor közlekedési beruházás támogatásáról döntött, összesen félmilliárd euró értékben, de a támogatott programok között egyetlen magyar vonatkozású projektként szerepel a Ferihegyi repülőtér fejlesztése.

Két új napkollektort szereltek fel a héten – egyelőre kísérleti jelleggel – a Ferihegyi repülőtér 1-es termináljának tetejére. A Budapest Airport ezzel újabb lépést tett a „zöld repülőtér” koncepciójának megvalósítása érdekében. A megújuló energiaforrások repülőtéri alkalmazásával jelentősen csökkenhető a repülőtér üzemeléshez szükséges energiafelhasználás – ennek következtében pedig csökken a repülőtér működésének ún. széndioxid lenyomata.

A nap energiáját hasznosító berendezést az 1-es terminál tetején, az épület központi részén helyezte el a kivitelező.

Zaj- és rezgésmérő műszert vásárolt a XVII. kerület vezetése, hogy ellenőrizhessék a városrészre nehezedő zajterhelést, és ne kelljen a terhelést okozók adatszolgáltatására várniuk - tudatta Rákosmente önkormányzata hétfőn az MTI-vel.

A főváros XVII. kerületének egyes részein, így a Ferihegyi repülőtér és az M0-s autóút által érintett területeken a zajterhelés mértéke eltér a jogszabályban meghatározott zajterhelési határértékektől - tudatta közleményében az önkormányzat.

Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér Üzemeltető Rt.

Tevékenység:a Budapest Ferihegy Nemzetközi Repülőtér működtetése a 45/2001. (XII.20.) KöViM rendelet szerint:

a) a repülőtér fejlesztése, felújítása, karbantartása;

b) a leszállási, repülőtér-használati díjak megállapítása és beszedése;

c) az utasforgalmat kiszolgáló létesítmények kezelésére és üzemeltetése;

d) repülőtéri utastájékoztató és információs szolgálat fenntartása;

e) a repülőtéren az elsősegélynyújtó és repülés-egészségügyi szolgálat fenntartása.

Különleges, nagy értékű ékszert loptak el Ferihegyen egy Párizsba tartó utas poggyászából. A közel nyolcszázezer forint értékű, egyedi díszítésű arany ékszerek a repülőgépre feladott poggyászból tűntek el.

A Repülőtéri Rendőr Igazgatóság Bűnügyi Osztálya büntető eljárást indított ismeretlen tettes ellen. A rendőrség azt tanácsolja az utasoknak, hogy feladott csomagjaikban ne helyezzenek el nagy értékű tárgyakat, inkább kézi táskájukban tartsák, őket másfelől biztonságos megoldást jelent, ha a terminálon található fóliázógépek segítségével védik csomagjaikat.

Most igazán magasra merészkedtünk; egy Airbus felett beszélgetünk a storage megoldásokról.

 

 

A Lufthansa Technik Budapest Kft. szerelőcsarnokába invitáljuk olvasóinkat. A repülőgép üzemeltetésre és karbantartásra szakosodott cég 2000-ben alakult a Lufthansa Technik és a Malév közös vállalkozásaként.

 

A budapesti társaság fő profilja az Airbus 320 és a Boeing 737-es repülőgép család nagyjavítása. A cég 330 fős alkalmazotti létszámával és 7 milliárd os éves árbevételével európai léptékkel mérve a kis és közepes vállalkozások kategóriájába tartozik.

II. hatósági Főzőverseny a Repülőtéri Katasztrófavédelmi Igazgatóságon

Június 12-én a Vám és Pénzügyőrség Központi Repülőtéri Parancsnokság és az Igazgatóság közös szervezésében idén másodjára került sor a repülőtéren szolgálatot teljesítő hatóságok és a Fővárosi Tűzoltó-parancsnokság részvételével megrendezésre a II. Hatósági Főzőverseny.

A tűzgyújtást Hajdú Csaba tű. őrnagy, igazgató-helyettes köszöntője előzte meg.

A nyári csúcsszezonra és a vakációra tekintettel, új parkolási tarifatáblázatot vezet be június 13-tól a Budapest Airport (BA). Ennek keretében a repülőtér üzemeltető jelentősen csökkentette a hosszú távú parkolás díjait:

az egynapos parkolás 4,000 forintról 2,500 forintra,

a három napos 10,000 forintról 6,200 forintra változott és

8 nap után is mindössze 9,500 forintot kell fizetni.

A BA négy különböző parkolási lehetőséget kínál, hogy kielégítse az egymástól eltérő utasigényeket.

Június 10-én délután - épphogy befejeződött a két órás figyelmeztető Malév pilótasztrák - Bajnai Gordon, Magyarország miniszterelnöke, Dr. Peter Noé, a HOCHTIEF GmbH igazgatóságának tagja, Dr. Reinhard Kalenda a Budapest Airport Zrt. (BA) elnöke, valamint Jost Lammers a BA vezérigazgatója ünnepélyes keretek között elhelyezte a Ferihegyi repülőtér új terminálépületének, a SkyCourt-nak vagyis az Égi Udvarnak az alapkövét.

A SkyCourt megépítését a szegedi központú KÉSZ Építő Zrt.

Idén ősszel második fázisához érkezik a Budapest Airport (BA) „Kifutópálya” nevű gyakornoki programja. A BA ezzel is lehetőséget biztosít tehetséges főiskolai és egyetemi diákoknak, hogy értékes munkatapasztalatot szerezzenek a magyar gazdaság egyik jelentős szereplőjének számító társaságnál. A tavaly elindított kezdeményezés sikeresnek bizonyult ezért az idén még több szakterületet felölelő gyakornoki programot indít a reptér üzemeltetője.

A sikeres pályázók szakmai tapasztalatokat szerezhetnek Magyarország legnagyobb és egyben Kelet-Közép-Európa egyik legjelentősebb repülőterén, a legkülönfélébb szakterületeken, mint HR, Kommunikáció, pénzügy, marketing, műszaki területek és környezetvédelem.

Hírességek testközelben ill. nekünk csak a bud.hu honlapján:

Április 21.-én a cowboy kalapos Tony Curtis okozott feltűnést a 2-es terminálon, 22.-én pedig a fél ország irigyelte azokat a repülőtéri dolgozókat és újságírókat, akik pár percre testközelből láthatták az AC Milan sztárjait. Hiába, ami Ferihegyen történik, az bekerül a hírekbe!

A Van, aki forrón szereti idősödő szívtiprója az életrajzi könyvét reklámozta Pesten, a futball félistenek pedig egy bemutató meccs miatt landoltak Ferihegy betonján.

Előzmények:

A légitársaság orosz tulajdonosa, a Vnyesekonombank a német Martin Gausst ültetné a főnöki székbe, de némi esélye a jelenlegi megbízott vezérigazgatónak, Fejérváry Gézának is van. Lássuk mitől függ a döntés:

Új vezérigazgatót nevezett ki 2009. április 15-én a Malév élére a cég igazgatósága. A Napi gazdaság értesülése szerint a nemzeti légitársaság vezető testülete elé hat név kerül - közülük Fejérváry Géza megbízott vezérigazgató és Martin Gauss a legesélyesebb, de a Napi forrásai szerint utóbbi lehet a befutó.

Repülőutak előtt sokak lelkiállapotát a nyugtalanság, a szorongás és a félelem jellemzi. A kiszolgáltatottság érzése következtében az utasok szívesen élnek az egyházi jelenlétből fakadó lehetőségekkel, a felekezeti hovatartozás igénye nélkül.

A komoly és mély (lelkigondozói) beszélgetések utáni vágy, a meghallgatottság iránti igény, ember voltunkból eredő szükség.

Missziói munkánk szépsége, de egyben nagy feladata, a keresztyén hit és értékek hiteles felmutatása.

A repülőtéren 1998-tól, a 2B termináljának megnyitása óta üzemelteti a három keresztény történelmi egyház együttesen a terminál teraszán található ökumenikus kápolnát, ahol az istentiszteleteken túl keresztelőt, úrvacsorát és esküvőt is tartottak már.

Mint a közleményben olvasható, Fischl Vilmos emlékezik egy amerikai pár esetére, akik e-mailben keresték meg a kápolnát azzal, hogy Budapesten, a repülőtéren szeretnének összeházasodni. A menetrend szerinti New York-i géppel érkeztek, s mivel minden szükséges engedéllyel rendelkeztek, a Ferihegyi repülőtér kápolnájában fogadtak egymásnak hűséget, angolul.

Megnyílt Budapest repülőtéri szállodája 110 szobával, konferencia termekkel, tárgyalókkal, non-stop étteremmel, kávézóval várja üzleti, és egyéni utazókat egyaránt. Legyen szó akár vendégei elszállásolásáról, üzleti ebédek, vacsorák megszervezéséről vagy rendezvények lebonyolításáról az Airport Hotel szálloda elegáns kialakításának és szakképzett munkatársainak köszönhetően a legjobb választás Ön és cége számára.

2007 végén több angol lapban is lesújtó vélemények jelentek meg az orosz kézbe került magyar légitársaságról. A cikkírók példákat hoznak fel, hogy Magyarországot, a Malévet és a ferihegyi állapotokat a mértéktelen korrupció, az üzembiztonság hiánya, a terrorizmus veszélye, a vezetők hozzá nem értése, a magyar rendőrség tehetetlensége és mindenkivel, még a turistákkal szemben is kulturálatlan és ellenséges magatartása jellemzi.

Védelemre, szolgálatkészségre, segítőkész ás angolul értő rendőrre, személyi és anyagi biztonságra a budapesti repülőtéren tartózkodó vendégek nem számíthatnak, a Malév idős és műszakilag nem megfelelően felkészített gépei és a ferihegyi kisegítő személyzet tevékenysége egy ideje már kifejezetten rizikót jelent az utasok életére és vagyonbiztonságára.

Tudják, hogy mi segíti a legjobban a pilótákat leszállás közben? Nem, nem a radar, a toronyból bejelentkező légiirányító, hanem a kifutópálya mellett lévő lámpák. Ferihegyen szombaton végezték a gépek leszállását segítő új fényrendszerek beállítását egy speciálisan erre a célra kialakított kisrepülőgéppel, az [origo] pedig ott volt a fedélzeten.

A napokban teljesen felújították a Ferihegyi repülőtér két kifutópályáját. Az aszfaltcsíkokat az eddig 60 méteresről az előírások szerinti 45 méteres szélességűre szűkítették és megtisztították a gépek által felhordott szennyeződéstől.

Újabb ferihegyi sztrájkkal fenyegetnek a repülőtéri szakszervezetek.
   

A Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) és a Repülőtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete (RDSZSZ) keddi közleményében úgy fogalmaz: nő a feszültség a reptéren, miután a Hochtief-Budapest Airport egyoldalúan véget vetett az egyeztetéseknek és bevezette megszorító csomagját.

Hozzáteszik: a Celebi földi kiszolgáló cégnél kirúgták a LESZ "listavezetőjét", három héttel az üzemi tanács-választás előtt.

A Magyar Urbanisztikai Társaság (MUT) székházában 2009. március 9-ére összehívott beszélgetés meghívott előadói Beleznay Éva (Budapest mb. főépítésze), Schuchmann Péter (a Pestterv Kft ügyvezetője), Szinai János (Vecsés főépítésze) voltak, de kifejtette álláspontját Hardy Mihály (a Budapest Airport Zrt. vállalati kapcsolatok igazgatója) is.

A projekt térségben korábban megkezdett koordinációs munka eredményeként  Ikvai-Szabó Imre főpolgármester helyettes kezdeményezésére már korábban felállt egy operatív munkacsoport, amelyet a Budapesti Főépítész Iroda koordinál¹, tagjai az illetékes önkormányzatok főépítészei, a Budapesti Agglomerációs Fejlesztési Tanács (BAFT)² és a tervező csapat³. Emellett dolgozik egy politikai döntéshozói munkacsoport is a főpolgármester-helyettes, az érintett kerületi és települési önkormányzati polgármesterek és a BAFT politikai vezetőinek részvételével.

Milyen ütemben és hogyan épül Ferihegy2?

A tervek szerint a 2-es terminál teljesen megváltozik. Első fázisban (2009 végéig) egy hatalmas kagylóra emlékeztető (Sky Courtnak nevezett) új terminált építenek a jelenlegi 2A és 2B terminál közé. 40 százalékkal nő a check-in terület, 18 új ellenőrző kapu létesül. Duplájára nő a terminál kereskedelmi területe, több bolt, étterem, üzlet lesz benne. A bontási munkák szeptemberben kezdődnek.

A második (2010.

Ferihegyi Galéria

Cím: 1185 Budapest, Ferihegy

1994 júniusától működik, Buczkó Imre művészeti vezetésével, melyről ő maga így beszél:

1994-ben hoztam létre a Ferihegyi Galéria kiállító helyet, amely vezetésemmel hat éven át működött, és bemutatta kortárs képzőművészetünk egy jelentős keresztmetszetét. (1.: Kortárs Képzőművészeti Lexikon I. köt., Enciklopédia Kiadó)

A galéria fenntartója a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság.

Elindult a szelektív hulladékgyűjtés Ferihegyen - közölte kedden a Budapest Airport (BA) az fn.hu tudósítójának.

A BA még 2008-ban döntött úgy, hogy Ferihegy egész területén bevezeti a szelektív hulladékgyűjtést. Ennek részeként 250 szelektív hulladékgyűjtőt helyezett el a repülőtér utas termináljain és irodahelyiségeiben.

A BA az Avermann Kft.-vel kötött szerződést a repülőtér hulladékgazdálkodási rendszerének környezetbarát működtetésére.

Harminchat légitársaság kilencvennégy úti célját kínálja a Budapest Airport (BA) új, 2009-es nyári menetrendje. A ferihegyi repülőtér üzemeltetője az Utazás 2009 kiállításon jelentette be, hogy a tavalyi nyárhoz viszonyítva idén nyolc százalékkal bővül a lefoglalható ülőhelyek száma. Várhatóan három új légitársaság - EuroAir, Iberworld, Scandinavian Airlines - indít járatokat Budapestről. Utóbbi visszatérőnek számít, hiszen a SAS már korábban is jelen volt Ferihegyen.

2008. július 4-i hírünkben már közöltünk egy interjút Dúzs József r. dandártábornokkal, a  2008 január 1-én az Országos Rendõr-fõkapitányság területi szerveként létrehozott Repülõtéri Rendõr Igazgatóságról.

Most bemutatásra kerül maga a szervezet is.

A Repülõtéri Rendõr Igazgatóság a repülõtéri rendõri (Repülõtéri Biztonsági Szolgálat) és határõri (Budapesti Határõr Igazgatóság) szervezetek bázisán alakult, azok jogutódja.

Az igazgatóság fõ feladata a légi határforgalom ellenõrzése, a határátkelõhely rend, az utasok és a légi közlekedés biztonságának felügyelete, idegenrendészeti feladatok végrehajtása, a közrend, közbiztonság fenntartása, az illetékességi területén a bûncselekmények megelõzése, felderítése, megszakítása, illetve bûnügyi nyomozása.

Biztosítja az Õrzött Szálláson elhelyezett külföldi személyek ellátásával, szállításával kapcsolatos feladatokat.

A ferihegyi reptéri rendõrök az elmúlt két hónap leforgása alatt tizennégy embert fogtak el, akik hamis úti okmányokkal akartak átutazni a schengeni belsõ határon - közölte Horváth Katalin Fanni, a Repülõtéri Rendõr Igazgatóság sajtószóvivõje.

Mivel a schengeni járatok utasai nem esnek hagyományos ellenõrzés alá, a rendõrök úgynevezett mélységi ellenõrzéssel szûrik ki az illegálisan utazókat. Ez azt jelenti, hogy nem hagyományos módon - útlevél-ellenõrzéssel - ellenõrzik az utasokat, hanem szúrópróba-szerûen, például az utashídon vagy a tranzit területén.

Az ETF szerint rendkívül súlyos helyzet alakult ki Ferihegyen. Aggasztó jogsértésekre került sor a munkavállalói jogok, és Európa légiközlekedése ellen egyaránt. A szervezet tûrhetetlennek tartja a dolgozók megfélemlítését, fenyegetését, az elbocsátásokat és a szakszervezetek munkájának ellehetetlenítését.

Az ETF civil légiközlekedési szekciójának elnöke, Steve Turner sajtótájékoztatón ismertette a szervezet álláspontját. Az ETF-ben betöltött tisztsége mellett Turner a brit légiközlekedési szakszervezetek szövetségének elnöke, és a brit Unite szakszervezet vezetõ tisztségviselõje is.

Átlagosan mintegy 7 százalékkal csökkennek a Ferihegyrõl közlekedõ taxik tarifái, február 16-tól.

A Budapest Airport - február 5-i közleménye szerint - jóváhagyta az idei fuvardíjakat, amelyek zónától függõen 5-15 százalékkal csökkennek.

A Budapesten kívüli, kilométer alapú tarifákat azonban 4,6 százalékkal emeli a társaság.

Az új díjszabás szerint a legjelentõsebb, 15 százalékos tarifacsökkenés a reptér 1-es és 2-es terminálja közötti útra vonatkozik, ez február közepétõl 1.700 forintba kerül.

Ferihegy

Alig egy évvel Budaörs megnyitása után a felmerülõ gondok miatt a fõváros vezetése újra helyet keresett egy új nemzetközi repülõtér számára. A www.aeronews.hu honlap szerint ismét felmerült a Csepel-sziget északi csúcsa, de végül már 1939-ben kész tényként közölték a lapok, hogy Pestszentlõrinc határában épül meg az új reptér, amely igaz hogy távol esik a várostól, de a légköri viszonyok kedvezõek, és a talaj sík. Ez év márciusában kiírták a tervpályázatot, amelyet Ifj.

A konzorcium Dr. Reinhard Kalendát, a HOCHTIEF AirPort vezérigazgatóját jelölte a BA Zrt. vezérigazgatójának, a vezérigazgató-helyettesi posztra pedig Dimitrios Gatsonis, a HTA légiközlekedési igazgatója kerül. Kalenda 2007 júniusától, a tulajdonosváltást követõ átmeneti idõszakban irányítja a BA-t.

Reinhard Kalenda

Dr. Kalenda az aacheni és müncheni egyetemen szerzett mérnöki diplomát, majd különbözõ vállalatok projektmérnökeként dolgozott Németországban és másutt.

Csorba Attila, a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) elnöke 2009. január 27-én Budapesten sajtótájékoztatón elmondta, hogy folytatták az egyeztetéseket, azonban ezúttal a napi feladatokat pontosan ismerõ és a szakszervezeti kifogásokkal egyetértõ középvezetõkkel tárgyaltak, munkacsoportokban.

Ugyanakkor hozzátette: megállapodás csak akkor lehetséges, ha a BA csúcsvezetése visszavonja a bérek és a pihenõidõk csökkentésére vonatkozó javaslatát.

Konkrét adatokkal, számításokkal alátámasztott javaslatcsomagot ismertettek a szakszervezetek a Hochtief-Budapest Airport vezetõségével folytatott mai sztrájk-tárgyaláson. Ebbe beépítették a cégvezetés által szorgalmazott hatékonyságnövelés szempontjait, ugyanakkor olyan elemeket is tartalmaz, amelyek biztosítják, hogy a dolgozók számára is elfogadható legyen a megállapodás.

A két oldal elképzelései közötti különbséget nem lehet meghatározni, mert a dolgozói oldallal szemben a menedzsment csak olyan terveket ismertetett ezidáig, amely kulcsfontosságú kérdéseket homályban hagy, és szabad kezet biztosít késõbbi megszorításokhoz.

A hazai légiközlekedési ágazat legnagyobb érdekképviseleti szerve, a MAPLÉSZ (Magyar Polgári Légiszállítási Szövetség).

Tagja, a LESZ (Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet), amely 2008 tavaszán, két szakszervezet összeolvadásával alakult.

A jelenleg több mint 1200 tagot számláló szervezet több ferihegyi vállalatnál erõs pozíciókkal bír. Távlati célja ágazati szintû, tehát országos kollektív szerzõdés kidolgozása és elfogadtatása.

További információ:
Csorba Attila, a LESZ elnöke: 20/973-6290
Terebesi Péter, a LESZ alelnöke: 20/9131-366

Az RDSZSZ (Repülõtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete), több mint tíz éve alakult.

A két szakszervezet december 10-én hirdetett határozatlan idejû sztrájkot, miután nem tudtak megegyezni a munkaadóval az új kollektív szerzõdésrõl, a kiszervezésekrõl és a létszámról. A munkabeszüntetést december 22-én függesztették fel, és január 19-én délután indították újra.

A ferihegyi repteret üzemeltetõ - és tulajdonló - cég alapvetõen két fronton került szembe dolgozóival. A sztrájkhoz vezetõ konfliktust az okozta, hogy a társaság és alkalmazottai közötti kollektív szerzõdés októberben megszûnt, az új kapcsán pedig komoly nézet- és érdekellentétek alakultak ki.

Miután decemberi sztrájkjuk után sem született számukra is elfogadható megállapodás a munkáltatóval a január eleji tárgyalásokon,  a dolgozói szakszervezetek január 19-én hétfõn újra felvették a sztrájkot. A bejelentés a repteret és a Malévot is váratlanul érte.

A két napja tartó munkabeszüntetést  a reptéri dolgozók január 21. reggel hat órától elõzetes bejelentés nélkül felfüggesztették. A második ferihegyi sztrájk az elsõnél jóval kisebb fennakadásokat okozott, nem bénult meg a reptér forgalma, csupán két-három órás késések alakultak ki.

Csökkent a ferihegyi repülõtér utasforgalma tavaly: a Budapest Airport (BA) összesen 8 millió 443 ezer utast szolgált ki, 1,8 százalékkal kevesebbet, mint az azt megelõzõ évben; a vezérigazgató szerint 2009 is nehéz, de "izgalmas" év lesz. Az utasszám csökkenésére a fapadosok 2003-as megjelenése óta biztosan nem volt példa Ferihegyen.

Szollár Domokos, a BA szóvivõje az MTI kérdésére elmondta, hogy 2008 utolsó hónapjában 505.594 utas fordult meg Ferihegyen, 9,9 százalékkal kevesebb, mint 2007 azonos idõszakában.

1950. május 7-én nyílt meg a Ferihegyi repülõtér 1-es terminálja.

Az eredetileg polgári-katonai-sport repülésekre szánt létesítmény építésére 1939-ben írták ki a pályázatot és a 21 beérkezett pályamunka közül a nyertes végül a Le Corbusier francia építészsztár mellett inaskodó ifjabb Dávid Károly lett.

A terv fõ formai különlegessége az volt, hogy a Dávid által elképzelt vasbeton szerkezetû téglaépület alaprajza egy repülõgép felülnézeti sziluettje.

Az Aeroplex mint a Malév százszázalékos leányvállalata 1992 óta nyújt mûszaki karbantartási szolgáltatásokat Budapest Ferihegy nemzetközi repülõterén. A vállalat Boeing 767, 737, 757, Fokker 70 és 100 és CRJ típusú repülõgépekre szakosodott.

Az Aeroplex középtávú stratégiájában nagy súlyt fektet a többi között a line maintenance tevékenységének külföldi bõvítésére. E tevékenység kiterjesztését a társaság két lépcsõben végezte: elõször a moszkva-domogyedovói, aztán a krasznojárszki Line Station megnyitásával.

Most a Budapest Airport (BA) Zrt. képviselõinek állítólagos felkészületlensége miatt nem született megegyezés Ferihegyen.

A szemben álló felek csak abban értenek egyet, hogy a szombaton hatályát vesztett szerzõdés január 31-ig marad érvényben. A dolgozók szerint a BA csak a költségek lefaragásában érdekelt, nincs egyéb koncepciója. Elfogadhatatlan a vállalat munkaidõkeret meghatározása is, mert annak értelmében, a nyári hónapokban 48 órás munkahetek lennének - írta a Népszabadság.

A rendkívüli hideg Ferihegyen az átlagosnál is jobban érezteti hatását, hiszen a tág terek és a hatalmas betonfelület felerõsíti a zord körülményeket. Éppen ezért a Budapest Airport (BA) több mint 600, elsõsorban a szabadban, vagy részben a szabadban dolgozó munkatársát látja el folyamatosan meleg védõitallal. A teakészleteket a BA munkavédelmi osztálya folyamatosan ellenõrzi. A forró ital biztosítása plusz négy fok alatti hõmérséklet alatt törvényi kötelezettség is egyben.

Továbbra sincs megegyezés Ferihegyen, a Budapest Airport (BA) kölcsönös biztosítékokat javasolt az új kollektív szerzõdésrõl kezdeményezett tárgyalások idejére, míg a szakszervezetek szerint közelebb került a sztrájk folytatásának lehetõsége, miután a munkaadó "hátba szúrta" a munkavállalókat azzal, hogy újabb sztrájktörõk alkalmazására készül.

A ferihegyi repülõteret üzemeltetõ társaságnak azért van szüksége biztosítékokra, mert a szakszervezetetek csak felfüggesztették, de nem szüntették be a sztrájkot, míg a szakszervezeteknek arra várnak biztosítékot, hogy nem állnak munkába újabb külföldi szakemberek az utasbiztonságon - olvasható a BA csütörtöki közleményében.

Tíz elvesztegetett nap után a Hochtief-Budapest Airport vezetõsége eleget tett törvényes kötelezettségének, és január 7-én tárgyalóasztalhoz ült a szakszervezetekkel. A megbeszélésen a menedzsment tartalmi engedményekre nem volt hajlandó, ugyanakkor a felek kölcsönös bizalomerõsítõ lépésekre tettek ígéretet.

Az optimizmust azonban hamar eloszlatta az a véletlenül téves címre küldött levél, ami a szakszervezetek birtokába került tegnap, a koraesti órákban.

Miután elmaradt az eredetileg keddre meghirdetett tárgyalás Ferihegyen a dolgozók képviselõi és a cégvezetés között, így ma dõlhet el, folytatódik-e az átmenetileg felfüggesztett munkabeszüntetés - írja szerdai számában a Népszabadság.

MTI / Kovács Tamás

A szakszervezet kedden nem ment el az egyeztetésre, amit Csorba Attila, a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) elnöke a lapnak azzal indokolt, hogy a cégvezetés nem válaszolt az elõzetesen elküldött javaslattervezetükre.

A reptér a második kategóriába tartozó ipari nagyfogyasztó, így a gázkorlátozás szerdától vonatkozik rá is.

A Ferihegyi Nemzetközi Repülõtéren janiár 7.-én leállították a gázfelhasználást, a fûtést és a melegvizet biztosító kazánokat olajtüzelésre állították át, a reptér mûködését az intézkedés nem érinti - mondta el Szollár Domokos, a repteret üzemeltetõ Budapest Airport szóvivõje az MTI-nek szerda reggel.

A szakszervezet szerint akár szerdától folytatódhat a karácsony idejére felfüggesztett sztrájk Ferihegyen, amennyiben továbbra sem sikerül megállapodásra jutni a munkáltató Budapest Airport Zrt. vezetõségével. Errõl Terebesi Péter a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) alelnöke, a sztrájkbizottság egyik vezetõje beszélt a Népszabadságnak.

Hogy így lesz-e, a mai tárgyaláson dõl el. A felek korábban abban állapodtak meg, hogy a karácsonyi ünnepekre való tekintettel január 6-ig átmenetileg felfüggesztik a sztrájkot.

A repülõtéri sztrájk folytatását helyezték kilátásba a Budapest Airport dolgozói, ha a vállalat vezetése továbbra sem hajlandó érdemben tárgyalni velük.

A szakszervezetek december elején szüntették be a munkát, és a kéthetes folyamatos sztrájkot csak a karácsonyi ünnepekre való tekintettel függesztették fel.

Kovács Zoltán, a Repülõtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezetének elnöke a hírTV-nek elmondta: január 5-én hétfõn megkeresik azt a döntési jogkörrel rendelkezõ személyt a Budapest Airportnál, aki határozhat a tárgyalások folytatásáról.

Bombariadó miatt kiürítették hétfõn reggel fél nyolckor a Ferihegyi repülõtér 2A és 2B termináljait. Az induló és érkezõ forgalomban kisebb késésekre kell számítani. Az átvizsgálással a tûzszerészek kilenc óra körül végeztek, a 2B-t háromnegyed kilenckor már megnyitották.

Szollár Domokos, a Budapest Airport szóvivõje elmondta, hogy a 2A és 2B terminálok nyilvános csarnokait ürítették ki, a tranzitot nem. Aki már bejutott a gépéhez, az elindulhat, de kisebb késésekre kell számítani az induló és az érkezõ gépeknél is.

A reptéren 14. napja tart a sztrájk. A munkabeszüntetést hirdetõ két szakszervezet korábban az elbocsátásoknak és egyes feladatok kiszervezéseinek akart véget vetni. Azóta már többször tárgyaltak a reptér vezetésével, megállapodás azonban egyelõre nincs.

Kisebb késések ugyan vannak, ám folyamatos és zavartalan a forgalom a Ferihegyi Repülõtéren

A Görögországból érkezett utasbiztonsági ellenõrök továbbra is besegítenek, így nincsenek hosszú sorok sem a Ferihegyi Repülõtéren.

Folytatódnak a fejlesztések Ferihegyen 2008. december 22.-én

Budapest Airport (BA) a mai napon szerzõdést írt alá a szegedi Kész Építõ Zrt.-vel a 2A és 2B terminál bõvítésérõl és felújításáról. A 200 millió eurós (52 milliárd forintos) beruházással kezdetét veszi a ferihegyi repülõtér fejlesztési programjának leglátványosabb része, a BUD SkyCourt (Égi Udvar) nevû új, központi terminál felépítése, amely összekapcsolja a mai 2A és 2B terminált.

A ferihegyi sztrájk 13. napja tart, ma is elõfordulnak késések, de egyetlen járatot sem kellett törölni.

A ferihegyi sztrájkolók és családtagjaik a német nagykövetség elé vonultak, hogy ott tiltakozzanak az ellen, ahogy a repülõtér német vezetõsége a sztrájkot és a sztrájkolókat kezeli.

Több tucat sztrájkoló vonult a nagykövetség elé családtagjaikkal, egészen kicsi gyermekekkel. A demonstrálók petíciót adtak át, melyben nehezményezik, hogy a német vezetés félretájékoztatja a közvéleményt.

Röviden:

Nem sokat változott a helyzet Ferihegyen, a felek jelentõsebb eredmény nélkül egyeztettek, a forgalom kisebb késésekkel, de halad, már a reptéri üzlettulajdonosok is sürgetik a megállapodást, a szakszervezetek pedig külföldi közvetítõ bevonását javasolják az egyeztetésekbe.

A szombaton induló járatok is menetrend szerint közlekedtek Ferihegyen, legfeljebb kisebb késésekkel. Járatot a sztrájk miatt nem töröltek a légitársaságok. Továbbra is csak a 2B terminál üzemel, teljes kapacitással.

Elhúzódik a ferihegyi sztrájk.

Késik a csütörtökre délelõttre várt megállapodás a ferihegyi sztrájk beszüntetésérõl. A szakszervezetek nem írták alá a reptér üzemeltetõje által megküldött tervezetet, így a kilencedik napon is folytatódik a ferihegyi munkabeszüntetés.

A Budapest Airport szerint már készen állt a közösen kidolgozott megállapodás-tervezet, de azt a szakszervezetek nem írták alá. A Budapest Airport közölte, önmagára nézve kötelezõnek tekinti a szakszervezetekkel közösen kidolgozott sztrájkmegállapodást.

a BA vezetése délelõtt 10 órára várta a szakszervezetek képviselõit a szerdán elkészült, aláírásra kész megállapodás tervezet szignálására.

A szakszervezetek képviselõi szerdán este úgy nyilatkoztak: nem aláírni, hanem tárgyalni mennek csütörtökön reggel. Kovács Zoltán, a sztrájkbizottság elnöke az MTI-nek arrogánsnak nevezte a vezérigazgató tárgyalási stílusát és ultimátumnak a megállapodás tervezetét. Hozzátette: az egyeztetések végén a vezérigazgató a szakszervezetek elé "dobta" a dokumentumot, majd távozott, így nem volt lehetõség sem a tervezet áttanulmányozására, sem az egyes pontok érdemi megvitatására.

A tárgyalások 2008. december 17.-én délelõtt tíz órakor folytatódnak a reptér vezetése és az érdekképviseletek között.

Bármiféle egyeztetés legelsõ feltétele, hogy az importált, illegális sztrájktörõk hagyják el a repülõtér területét - közölték a mai tárgyalásokat megelõzõen a sztrájkoló reptéri szakszervezetek. Szerintük az immár százötven fõre duzzadt görög kontingens csatasorba állításával a BA a magyar munka- és sztrájkjog példátlan megsértését valósította meg, emiatt feljelentést tettek a Munkaügyi Felügyeletnél. "Szomorú, hogy a vállalat a hazai bérek többszöröséért felfogadott külföldiek utaztatására és rendkívüli foglalkoztatására költi azt a pénzt, amit a magyar munkavállalóktól sajnál, és amelyeket eddig is fájdalmas megszorításokkal teremtett elõ" - áll a közleményben.

Immár teljesen zavartalanul, fennakadások nélkül halad a forgalom a ferihegyi repülõtéren. Ugyan továbbra is csak a 2B terminálon történik az utasok beléptetése, de a sorok gyakorlatilag teljesen megszûntek - áll a reptér friss közleményében. A Malév reggel bejelentett négy járatán kívül további törlések nem lesznek és már számottevõ késésekkel sem kell számolni a mai nap folyamán. A jelenlegi helyzetre való tekintettel már nem szükséges három órával az indulás elõtt megjelenni a repülõtéren, elegendõ 2 órával a tervezett felszállási idõpontot megelõzõen jelentkezni a check in pultoknál.

Éjfélig tartó egyeztetés után konkrét eredmény nélkül ért véget a Budapest Airport hivatalos sztrájktárgyalása a szakszervezetekkel. A vállalat vezetése még az éjszaka folyamán átfogó, aláírásra kész megállapodás tervezetét juttatja el a szakszervezetekhez, tájékoztatta a Budapest Airport (BA) kommunikációs vezetõje szerdára virradó éjjel az MTI-vel. A tárgyalások, amelyek kedd délelõtt fél tíz óta szinte megszakítás nélkül folytak, röviddel éjfél elõtt értek véget, miután a szakszervezetek fáradtságra hivatkozva kérték az egyeztetések felfüggesztését, közölte Szollár Domokos.

Az összes gép fel tud szállni, de kisebb-nagyobb késések még mindig vannak

Az utasok beléptetése továbbra is a 2B terminálon mûködik csak, a sorok azonban gyakorlatilag teljesen megszûntek - olvasható a Budapest Airport közleményében.

A társaság szerint már nem szükséges az utasoknak három órával a tervezett indulás elõtt kiérni a reptérre, elég ha két órával korábban jelentkeznek a check in pultoknál.

2008. december 15.-én délután folytatják a hivatalos egyeztetést a szakszervezetek és a Budapest Airport vezetése a Ferihegyi repülõtéren - mondta el Szollár Domokos, a Budapest Airport szóvivõje az MTI-nek hétfõn.

Vasárnap még abban egyeztek meg a felek, hogy hétfõn 11 órakor folytatják az egyeztetést és ebben az idõpontban valamennyi érintett meg is jelent. Akkor azonban abban állapodtak meg, hogy hivatalosan csak délután folytatják a tárgyalást, ennek pontos idejét azonban a szóvivõ még nem tudta megmondani. 

A forgalom kissé lassult a kora délutáni órákban a pihenõidõk miatt, így 14.00 óráig csak két utasbiztonsági kapu üzemelt, ezt követõen azonban ismét négy csatornán végzik majd az ellenõrzést.

Nem tûnik olyan esélytelennek a megegyezés Ferihegyen, mint akár egy napja. A távirati iroda úgy értesült, hogy az egésznapos, nem hivatalos egyeztetésen közeledtek az álláspontok.

A Budapest Airport (BA) egy vezetõ beosztású, a neve elhallgatását kérõ munkatársa az inforadio.hu-nak elmondta: elmozdult a munkáltató a kollektív szerzõdés, illetve a takarítás kiszervezésének kérdésében is. Úgy tûnik, a munkáltató vállalná, hogy az új kollektív szerzõdésben is megtartja a jelenlegi szabályok szerinti végkielégítést és felmondást.

Tovább tart a ferihegyi sztrájk, sõt bõvülhet is, mivel a reptéri reprezentatív szakszervezetek egy közös, szolidaritási sztrájkon gondolkodnak.

KIFELÉ AZ IDEGENNEL!



A Budapest Airport holland vezérigazgatója Jost Lammers, angolul fenyegette meg a sztrájkoló magyar dolgozókat.
A Ferihegyi repülõtér jogilag, még mindig a Magyar Nép tulajdonának tekinthetõ, - mert a Nemzet hozzájárulása nélkül privatizálták ezt a stratégiailag legfontosabb légikikötõnket!

Sztrájk Ferihegyen. A Budapest Airport dolgozóit tömörítõ két legdominánsabb szakszervezet sztrájkot hirdetett december 10.-én.

A cégnél tegnap még alábecsülték a sztrájk hatékonyságát. Azonban a mai nap erre finoman szólva is rácáfolt. Jelenleg a 2B egy jó részét ,,át tudja vállalni" a 2A forgalmának - a különbség persze szimbolikus, mivel a gépek az A-ról indulnak, csak a biztonsági beléptetés történik a B-n - azonban így is rengeteg járatot törölniük kellett - vonja meg a sztrájk eddigi mérlegét.Azonban ez könnyen lehet, hogy átmeneti állapot: a délután folyamán több turnusban érkeznek a  dolgozók, és egyelõre nem tudni, hogy õk mennyire lesznek ,,együttmûködõek" - fogalmaz.A 2A-n éppen kupaktanácsot tartanak a sztrájkbizottság tagjai. Tovább folyik az idegölõ harc a felek között.

A szerdai elsõ sztrájknap mérlege eddig: legalább 55 törölt járat, több ezer Ferihegyen rekedt utas és több tízmillió forintos veszteség.

A szakszervezetek egész nap megfelelõ hatékonysággal bénították meg a repteret: az éjszakai járatok közül többet is töröltek már, jelentõs késésekkel szállnak fel a gépek. A sztrájkba lépett két szakszervezet közleménye szerint más érdekképviseletek is csatlakoznak majd a munkabeszûntetéshez hamarosan.

Több száz utas várakozott nap közben a ferihegyi 2-es terminálon, miután teljesen megbénult a repülõtér forgalma a dolgozók sztrájkja miatt.

A Repülõtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete (RDSZSZ) és a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) 2008. december 10-én, szerda reggel 6 órától általános és határozatlan idejû sztrájkot hirdet Ferihegyen.

A Budapest Airport szóvivõje minden utasnak azt ajánlja, hogy a reptér honlapján, a www.bud.hu oldalon tájékozódjon, illetve lépjen kapcsolatba járata légitársaságával. A Budapest Airport az utasok megértését és türelmét kéri.

A Budapest Airport (BA) szerzõdést kötött az Avermann Kft.-vel a Ferihegyi nemzetközi repülõtér hulladékgazdálkodási rendszerének környezetbarát mûködtetésére. A szerzõdés értelmében a BA 2009. január 1-tõl Ferihegy egész területére bevezeti a szelektív hulladékgyûjtést.

A bevezetés részeként az Avermann Kft. 250 szelektív hulladékgyûjtõt helyez el a repülõtér utas termináljain és irodahelyiségeiben. Az utasok és a dolgozók három - papír, üveg és vegyes - konténer-részbe helyezhetik el a hulladékokat.

2008. október 21-én hivatalosan is átadták Ferihegyen a 65 milliárd forintos fejlesztési program elõkészületi szakaszának két leglátványosabb eredményét, az ideiglenes poggyász-osztályozó csarnokot és átszállófolyosót.

A 2A-t és a 2B-t összekötõ SkyCourt (Égi Udvar) nevû terminálrész, a SkyCourt építése jövõ éve elején kezdõdik és - az eredetileg tervezettnél fél-egy évvel késõbb - 2010 tavaszára fejezõdhet be.

Nem vezetett eredményre a több mint három hónapos tárgyalássorozat, amelyet a Budapest Airport (BA) kezdeményezett a ferihegyi érdekképviseletekkel a Kollektív Szerzõdés (KSZ) átalakításáról, ezért a BA péntek este átadta a társaság szakszervezeteinek a KSZ felmondásáról szóló értesítést. A felmondás szabályai szerint a KSZ még három hónapig, azaz 2009. január 10-ig hatályban marad.

A BA még június végén kezdeményezte az érdekképviseletekkel a KSZ módosításáról szóló tárgyalásokat, mert a vállalatnak korszerû mûködési alapdokumentumra van szüksége, amellyel képes a változó piaci igényekre reagálni és állni tudja a versenyt a konkurens repülõterekkel, áll a társaság közleményében.

Ferihegy környékén újabb ingatlanfejlesztések értek a célegyenesbe. Bár tovább bõvül a logisztikai kapacitás, most az irodaterület is jelentõsen növekszik. Így a The Quadrum és az Airport City elsõ fázisa elkészült, költöznek az elsõ bérlõk. A fejlesztõk, az Ablon és az AIG/Lincoln már eddig is komoly beruházásokat valósítottak meg Magyarországon

Épül az Airport City

Az Ablon cégcsoport által fejlesztett összesen 69 600 négyzetméternyi Airport City logisztikai és irodakapacitásokat foglal magában, ezzel követi a ma sikeresnek számító fejlesztõi trendeket, amelyek egyre inkább vegyes funkciókban gondolkodnak.

Magasra csapó lángok világítják meg a Ferihegyi repülõtér egyik távoli sarkában a szerda éjszakai szerencsétlenség roncsait, az égõ kerozin hosszú percekig okád füstöt a csillagos égre.

Aztán megérkezik a reptéri tûzoltóság ultramodern, vízágyús autója - mintha egy fantasztikus filmbõl gurult volna elõ -, és habot lövellve villámgyorsan elfojtja a tüzet, hogy megkezdõdhessen az utasok mentése. Azaz, hogy megkezdõdhessen a Budapest Airport (BA), a Repülõtéri Katasztrófavédelmi Igazgatóság (RKI), a Fõvárosi Tûzoltóparancsnokság, az Országos Mentõszolgálat, a Repülõtéri Rendõri Igazgatóság és mások, összesen kilenc szervezet közös, nagyszabású, teljes kényszerhelyzeti gyakorlata.

A Magyar Polgári Légiszállítási Szövetséget (Maplész) alkotó szakszervezetek szerint a Malév cégcsoport, és a Budapest Airport Zrt. több cégénél is sztrájk fenyeget, mivel az embertelen munkakörülmények és a törvénytelenségek miatt veszélybe került a repülés biztonsága Ferihegyen.

A munkaadók lemondták a Légiszállítási Ágazati Párbeszéd Bizottság szerdai ülésén való részvételt, így, amennyiben 2-3 héten belül nem kezdõdnek el a tárgyalások, a munkavállalókat képviselõ Magyar Polgári Légiszállítási Szövetség (MAPLÉSZ) sztrájkot kezdeményez a ferihegyi repülõtéren - mondta Csorba Attila, a MAPLÉSZ társelnöke sajtótájékoztatón szerdán Budapesten.

A tûzoltóautó élete nem habostorta. Ráadásul, ha a ferihegyi reptéren teljesít szolgálatot és csak a repülõgépek balhéihoz hívják, különösen nem.

A 20 hengeres motor okozta lelki töréshez heveny Gulliver-szindróma is járul, mert szegény akkora, hogy a garázsban az õt körülvevõ többi autó és persze a személyzet között óriásnak érzi magát. Aztán mikor kivonul a repülõgépekhez, szinte eltörpül mellettük.

2008.07.14.

Szeptemberben, a turistaszezon végén elkezdik a Ferihegyi repülõtér átépítését, amivel körülbelül kétszeresére nõ a létesítmény kapacitása. A reptér tömegközlekedési kapcsolatai azonban nem javulnak, a ferihegyi gyorsvasút ?már nem realitás? - áll az Index cikkében.

Repülõgéppel mérik a levegõ szennyezettségét Budapest felett a jövõ héten. Fõleg a Ferihegyi repülõtér légszennyezettségét vizsgálja a gép, amely naponta háromszor száll föl Dunakeszirõl.

A vizsgálatokra a Nemzeti Kutatásfejlesztési és Technológia Hivatal támogatásával technikai-tudományos konzorcium alakult az akadémia Atomenergia Kutatóintézetének vezetésével.

Forrás: Magyar Rádió

Dátum: 2008-07-09

Az építkezéssel látványosan elkezdõdik a budapesti repülõtér fejlesztési programja - 2008. május 26.

Két évvel ezelõtti Steve Hardwick interjú a Magyar Nemzetben

Hunyor Erna

Ugyan már nyolc hónapja van brit tulajdonosa a Budapest Airport (BA) Zrt.-nek, kívülrõl semmit nem változott Ferihegy. A különféle prezentációkon ismertetett fejlesztésekbõl még semmi nem valósult meg. Bár kétségtelen, hogy a Ferihegyi repülõteret üzemeltetõ társaság menedzsmentje munkájához nyugalmat és csendet akar, e csendet idõnként megtöri a szakszervezetek és az érdekképviseletek, valamint az ott dolgozók némelyikének ? a BA Zrt.

Egyesült a Légiközlekedési Dolgozók Független Szakszervezete (LDFSz) és Repülõtéri Forgalmi Dolgozók Független Szakszervezete (RFDFSz), így létrejött Ferihegy legnépesebb érdekvédelmi szerve.

A Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) több mint 1200 fõt képvisel a jövõben, elnökévé Csorba Attilát, az LDFSZ vezetõjét választották.

Eredményesebb fellépést várnak

A LESZ az egyesüléstõl azt várja, hogy a jövõben még eredményesebben tudják majd képviselni a munkavállalók érdekeit.

Szollár Domokos tudósítása

Aláírta a szerzõdést a Budapest Airport (BA) a Vegyépszer vezette VHS Elõtér konzorciummal a Ferihegyi repülõtér 2. terminálja forgalmi elõtérének bõvítésérõl. Az elsõ szakaszban 76 000 m² alapterületû elõtér épül Ferihegyen, amely állóhelyeket teremt a repülõgépeknek, és növeli a légikikötõ kapacitását. 2011-ig összesen 170 000 m² forgalmi elõtér építését tervezi a BA.

A BA tavaly õsszel az Európai Unió követelményeinek megfelelõ nyilvános, nemzetközi közbeszerzési versenyt írt ki az elõtér fejlesztésének elsõ szakaszára.

Alig hat nappal azt követõen, hogy a Budapest Airport gyõztest hirdetett a repülõtér 2-es terminál elõtti forgalmi elõtér pályázatán a gyõztes VHS Konzorcium kedden délután kettõkor átvette a munkaterületet és megkezdte a földmunkát.

Múlt héten kedden írta alá a Budapest Airport a szerzõdést a Vegyépszer vezette VHS Elõtér konzorciummal a terminál forgalmi elõtérének bõvítésérõl.

Március 30-tól a 2A fogadja a ?schengeni?, a 2B terminál a ?nem schengeni? járatokat

Ferihegy mikor csatlakozik a schengeni övezethez?

Ferihegyen ? csakúgy mint a régió összes többi érintett repülõterén - március 30-án, vagyis a nyári menetrend bevezetésének napján veszi kezdetét a ?schengeni idõszámítás?.

Mit jelent ez a gyakorlatban?

Ettõl a naptól a schengeni övezeten belül közlekedõ utasoknak nem kell bemutatniuk az úti okmányaikat, hiszen megszûnik a határellenõrzés.

Mikor kell kiérnem a repülőtérre és mit vigyek magammal?

Célszerű 2 órával a indulás előtt kiérni Ferihegyre, hogy legyen elégséges idő a jegykezelésre, a poggyászfeladásra illetve az utasbiztonsági ellenőrzésre. Ennél korábban csak abban az esetben kell megjelenni, ha a légitársaság vagy az utazási iroda erre külön figyelmeztet.

Az utazáshoz szükséges úti okmányok: érvényes útlevél (+vízum), schengeni országokba pedig valamilyen arcképes igazolvány.

?Sorvezetõkkel? bõvült a Terminál szolgálat a Ferihegyi repülõtéren a nyári csúcsidõszakban. A szolgálatot teljesítõ, vörös pólóba öltözött fiatalok egyik fõ feladata az utasbiztonsági kapuk elõtt kialakult sorok kezelése, irányítása.

A sorvezetõk gondoskodnak róla, hogy a kisgyermekes családok, az idõsek és a mozgáskorlátozott utasok, illetve mindazok, akik számára a várakozás különösen kényelmetlen, a sor elejére kerüljenek.