Konkrét adatokkal, számításokkal alátámasztott javaslatcsomagot ismertettek a szakszervezetek a Hochtief-Budapest Airport vezetőségével folytatott mai sztrájk-tárgyaláson. Ebbe beépítették a cégvezetés által szorgalmazott hatékonyságnövelés szempontjait, ugyanakkor olyan elemeket is tartalmaz, amelyek biztosítják, hogy a dolgozók számára is elfogadható legyen a megállapodás.

A két oldal elképzelései közötti különbséget nem lehet meghatározni, mert a dolgozói oldallal szemben a menedzsment csak olyan terveket ismertetett ezidáig, amely kulcsfontosságú kérdéseket homályban hagy, és szabad kezet biztosít későbbi megszorításokhoz. Az érdekképviseletek elfogadják, hogy a hatékonyabb működés érdekében változtatni kell a reptér működésén. Ez azonban semmiképp sem járhat a leginkább alulfizetett és túldolgoztatott munkavállalók fizetésének 15-31%-os, a pihenőidő 30%-os csökkenésével, amint azt a Hochtief-BA ultimátuma jelentené.

A LESZ és az RDSZSZ bízik benne, hogy javaslatuk elfogadható a cégvezetés számára. Amennyiben viszont a menedzsment változtatni szeretne azon, akkor – ahogy fél éve, úgy most is – kérik, hogy közöljék a valódi egyeztetéshez szükséges adatokat. Legelőször azt, hogy mennyit szeretnének az új kollektív szerződésen és a béreken megspórolni. Enélkül ugyanis nagyon nehéz értelmes párbeszédet folytatni a fizetésekről és a munkarendekről.

A menedzsment kedden folytatta volna az egyeztetéseket, a szakszervezetek nyomására azonban a tárgyalások holnap délelőtt folytatódnak. A munkáltató ekkora érdemi választ ígért a szakszervezetek munkarendre vonatkozó javaslatára.
Az érdekképviseletek a fejleményekről folyamatosan tájékoztatják a legnagyobb brit szakszervezetet, a Unite-ot, amely aggodalommal figyeli a német cég budapesti lépéseit. A britek kijelentették, keményen fellépnek a Hochtief tulajdonszerzése ellen a Gatwick repülőtéren, amennyiben az nem állapodik meg normális keretek között a ferihegyi szakszervezetekkel.

Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet

Pár szó az angol testvérszakszervezetről:

Aviation engineering and ground staff