A konzorcium Dr. Reinhard Kalendát, a HOCHTIEF AirPort vezérigazgatóját jelölte a BA Zrt. vezérigazgatójának, a vezérigazgató-helyettesi posztra pedig Dimitrios Gatsonis, a HTA légiközlekedési igazgatója kerül. Kalenda 2007 júniusától, a tulajdonosváltást követő átmeneti időszakban irányítja a BA-t.

Reinhard Kalenda

Dr. Kalenda az aacheni és müncheni egyetemen szerzett mérnöki diplomát, majd különböző vállalatok projektmérnökeként dolgozott Németországban és másutt. 1995-ben lett a HOCHTIEF Project Development ügyvezető igazgatója (akkor ez a részleg fogta össze a csoport repülőtér-üzemeltetési tevékenységét), majd az 1997 végén megalakuló HOCHTIEF AirPort GmbH vezérigazgatójává nevezték ki.

Dr. Kalenda tagja az athéni nemzetközi repülőteret üzemeltető társaság (Athens International Airport S.A.) felügyelő-bizottságának, és a tiranai repülőtér felügyelő-bizottsági elnöki pozícióját is betölti.

Átvállalják a fejlesztéseket

Az új vezetés mindenekelőtt a repülőtér bővítésére és modernizálására fog koncentrálni: a következő öt évben 261 millió eurót fordít majd Ferihegy fejlesztésére, és - ígéreteik szerint - kiterjedt beruházásokat fog végrehajtani.

2007. decemberben Jost Lammers váltotta a korábban átmeneti vezetőnek kinevezett Reinhard Kalendát, aki a jövőben az igazgatótanács elnöke lesz.

Jost Lammers

2007. december 1-én Jost Lammers hivatalosan is átvette a Budapest Airport (BA) vezérigazgatói pozícióját dr. Reinhard Kalendától. A váltás az előzetes tervek szerint zajlott, hiszen Kalenda csak az átmeneti időszakra vállalta el a társaság vezetését. Kalenda a továbbiakban az igazgatótanács elnökeként dolgozik tovább.

Jost Lammers korábban a düsseldorfi repülőtéren működő Flughafen Düsseldorf Ground Handling kereskedelmi igazgatója és az ügyvezetés elnöke volt. Ezt megelőzően a Hochtief AirPort főosztályvezetőjeként, majd igazgatójaként dolgozott és a Düsseldorf Airport működéséért volt felelős.

Reinhard Kalend bízik utódjában, mint elmondta, Jost Lammers hatalmas tapasztalattal rendelkezik e területen, és mindent meg fog tenni közös célunkért, hogy a Budapest Airportot 2011-ig Közép-, és Kelet-Európa legsikeresebb repülőterévé tegyük az utasforgalmi növekedés, a szolgáltatási színvonal és a működési hatékonyság terén.

Jost Lammers 2007. végén elmondta: "Az elmúlt három hétben itt tartózkodtam Ferihegyen, és egyre jobban megismertem ezt a csodálatos repülőteret. Kihívás lesz ez a munka, mivel a 21. században a repülőterek már nem csupán közlekedési csomópontok; szolgáltató központokká kell válniuk. Őszintén hiszem, hogy a Budapest Airport óriási lehetőségeket rejt, és BUD Future fejlesztési programunk segítségével gyorsítósávba állítjuk a repülőteret."

  Dimitrios Gatsonis

Dimitrios Gatsonis rendszer-mérnöki diplomával és MBA-vel, illetve több mint 18 éves vezetői tanácsadói és projekt-vezetői tapasztalattal rendelkezik a logisztikai, közlekedési-szállítmányozási és légi-közlekedési iparágakban. 1999-ben csatlakozott a HOCHTIEF AirPorthoz, hogy az athéni nemzetközi repülőtér stratégiai fejlesztését irányítsa. Emellett részt vett az IT és telekommunikációs stratégia meghatározásában is.

Ausztrál tapasztalatok

A szakember 2003 és 2005 között a HOCHTIEF Australia Holdings Ltd. ügyvezető igazgatója volt Sydney-ben, illetve az Airport Strategic Consultants elnökeként tevékenykedett. Ebben az időszakban Sydney repülőterének tanácsadójaként dolgozott a privatizáció utáni átmeneti fázisban, és részt vett a rendezési és fejlesztési terv elkészítésében. Miután 2005-ben újra csatlakozott a HOCHTIEF AirPorthoz, légiközlekedési igazgatóvá nevezték ki.

A Hochtief úgy véli: a BA regionális szerepe meg fog erősödni, és tíz éven belül - az utasforgalmat, a szolgáltatás minőséget és a hatékonyságot tekintve - Közép-Kelet-Európa egyik legsikeresebb repülőtere, légiközlekedési központként pedig Budapest és Magyarország gazdasági növekedésének egyik motorja lesz.

mfor