Ferihegy repülőtér Blog: "budapest airport"

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2436 fő
  • Képek - 2477 db
  • Videók - 210 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 198 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2436 fő
  • Képek - 2477 db
  • Videók - 210 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 198 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2436 fő
  • Képek - 2477 db
  • Videók - 210 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 198 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2436 fő
  • Képek - 2477 db
  • Videók - 210 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 198 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Ferihegyi Repülőtér közössége hírei, budapest airport

A Hochtief 1,1 milliárd euróért eladta repülőtér-üzemeltető vállalata, a Hochtief AirPort GmbH összes érdekeltségét a 64,5 milliárd dollárnyi vagyont kezelő kanadai PSP Investments nyugdíjalapnak - jelentette be a német vállalat 2013 május elején.

 

Az üzlet visszamenőlegesen, 2013. január 1-jei hatállyal lép életbe, mihelyt megkapja a szükséges versenyhatósági engedélyeket. A Hochtief AirPortnak a düsseldorfi, hamburgi, athéni, budapesti, sydneyi és tiranai repülőterekben van részesedése.

Tovább 

Az utolsó áthúzás az egy...


Az utolsó áthúzás az egyes pálya felett méltó tisztelgés 66 év szakmai tapasztalata előtt
Népszabadság - Reviczky Zsolt



A Malév privatizációja, majd visszaállamosítása, végül csődje kapcsán a történetben valaha is érintett politikusok egymásra mutogatnak, fontos tényeket hallgatnak el, rengeteg valótlanságot beszélnek és leginkább a saját szerepük kisebbítésével vannak elfoglalva – írja egy igen hosszú cikkében Tátrai Miklós, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.

Tovább 

 

Bár már január eleje óta tudták, hogy nagy baj van, a Malév dolgozóit mégis meglepte a múlt pénteki összeomlás. Információnk szerint a légitársaság vezetése az utolsó pillanatban a Magyar Turizmus Zrt. segítségét is kérte, hiába.

 

„A csőd derült égből villámcsapásként ért minket. A kormányzat közvetlenül a leállás előtt semmilyen segítséget nem nyújtott nekünk.

 

 

network.hu

 

 

Most is abban bíztunk, hogy megússzuk valahogy, hiszen korábban is voltunk már hasonló helyzetekben” – mondta a hvg.hu-nak a Malév egyik légiutas-kísérője annak kapcsán, hogy múlt pénteken a nemzeti légitársaság vezetése közölte, a cég lehúzza a rolót.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 6 éve

Nekem igaziból semmi kapcsolatom a Malévvel,- írja Irma nevű tagunk, - azon kívül, hogy párszor utaztam.
De nagyon elkeserített, ami történt. Úgy érzem, hogy ez direkt volt. Kinek tett jót, azt nem tudom. Én végre már elértem a nyugdíjas kort, de a székesfehérvári IKARUS-ban dolgoztam, mikor Széles Gábor megvásárolta és gyakorlatilag ledózerolta a gyártást. Hogy milyen szellemi és anyagi érték veszelődött el akkor, azt csak az tudja aki ott dolgozott.
Bizonyára Ti is így érzitek. A MALÉV ismertebb volt a világban, de az IKARUS-t is sokfele
elismerték.
Együtt érzek az állásnélküli Malévesekkel.

Tovább 

Lezárult a 2008-ban kezdett program, jelentette be Szarvas Gábor, a Budapest Airport környezetvédelmi igazgatója.

A Budapest Airport Zrt. a XVII. kerület legjobban kitett ingatlanjainak passzív akusztikai védelmét oldotta meg a négy éve zajló, nagyszabású önkéntes zajszigetelési programjának keretein belül. A Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető cég 2008-ban indított kezdeményezése négy környező településen közel négyszáz ingatlant érintett.

Tovább 

Nagysikerű előadással és saját kiállítói területtel vett részt a Budapest Airport az idei Business Travel Show-n, amelyet hagyományosan a kőbányai vásárvárosban tartanak. Kam Jandu, a Budapest Airport légiközlekedési igazgatója a SkyCourt (Égi Udvar) új szolgáltatásait ismertette az utazási irodák és a konferencia turizmus szervezői előtt.

 

Új business várók, prémium szolgáltatások és óriási kereskedelmi kínálat. Röviden így lehetne összefoglalni mindazokat az új szolgáltatásokat, amelyeket Budapest Airport a SkyCourt, a 2-es terminál új épületének átadása óta kínál az üzleti utazóknak.

Tovább 

Az A380-as tényleg nagyon nagy! És ezt most egészen közelről is megtapasztalhattuk végre.

 

Nagy repülőgép, nagy izgalom, nagy szervezés. Nyár óta vártuk, hogy Ferihegy vendége legyen a világ legnagyobb utasszállítója, az Airbus A380. Most végre tényleg itt volt, és noha nem töltött túl sok időt nálunk, az ügyes szervezés révén mégiscsak elég alaposan megismerkedhettünk vele.

 

Mondhatni nagyképűen, mi voltunk a legnagyobb sor az indulási csarnokban, aztán a ránk nézve éppoly alapos biztonsági ellenőrzés után értünk a SkyCourtba.

Tovább 

Jost Lammers, a Budapest Airport vezérigazgatója képviselte a magyar főváros repülőterét Pekingben a világ jelentős repülőtérerei vezetőinek fórumán - közölte a Budapest Airport az MTI-vel kedden.


network.hu


     A Pekingi Nemzetközi Repülőtér és a Budapest Airport együttműködése többéves múltra tekint vissza, hiszen a két vállalat már 2004-ben stratégiai együttműködési megállapodást kötött.


    A kínai főváros nemzetközi repülőterét üzemeltető Capital Airport Holding Company szervezte, Repülőtéri Vezetők Globális Fóruma elnevezésű tanácskozáson mintegy 80 magas beosztású repülőtéri vezető mellet légitársaságok vezérigazgatói, a polgárirepülés meghatározó nemzetközi szervezetei, így az ICAO (International Civil Aviation Organization – Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet) az ACI (Airports Council International – Repülőterek Nemzetközi Tanácsa) és az IATA (International Air Transport Association – Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) képviselői vettek részt.

Utolsó hozzászólás

Kulcsár Adrián üzente 6 éve

Elnézést a vastag betűért, de nem tudom átváltoztatni!!

Köszönöm.

Tovább 

A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) visszahelyezte a Liszt Ferenc repülőtéren a rendelt taxik beszállópontjait a parkolóból a terminálok elé - közölte a BKK kedden az MTI-vel.


A lépésre a repteret üzemeltető Budapest Airport (BA), a BKK és a taxis szervezetek egyeztetése után kerülhetett sor a taxisok és az utasok észrevételei nyomán. 


    Szerda hajnaltól az előrendelt taxik a beszállópontokon öt percnél tovább nem tartózkodnak, a gépkocsivezetők a járműveiket nem hagyják el, más járművek részére fenntartott parkolóhelyekre nem állnak be, illegális kereskedelmi tevékenységet a repülőtér területén nem folytatnak.

Tovább 

Ünnepélyes keretek között felavatták a Budapest Airport 2A termináljának vadonatúj exkluzív váróhelyiségét. A török hátterű földi kiszolgáló szervezet, a Celebi által működtetett Platinum Lounge elegáns környezetet és világszínvonalú kiszolgálást biztosít a légitársaságok kiemelt fontosságú utasainak. A Budapest Airport és a Celebi közös beruházásával tovább bővült a budapesti repülőtér szolgáltatásainak köre.

 

 

 

 

 

 

 

Az 50.

Tovább 

11 polgármester közös nyilatkozatában a repülőtéri zaj elleni hatékonyabb fellépést sürget. A Budapest Airport reagált is a közleményre, megemlítve: a zajszigetelés idén Budapest XVII. kerületében folytatódik hozzávetőleg 150 érintett ingatlan bevonásával.


Kilenc érintett kerület - VIII., IX., X., XIV., XV., XVI., XVII., XVIII., XXI. - és Üllő, valamint Ecser önkormányzati vezetői 2011. júliusi közleményükben fogalmazták meg tizenhárom pontos követelésüket a BA-vel szemben.

Tovább 

A Budapest Airportnak jelentős és közvetlen hatása van a vonzáskörzetében lévő gazdaság fejlődésére, ez a hatás közvetlen összefüggésben áll az utasok számának növekedésével – ezt állapította meg a Szegedi Tudományegyetem Gazdaságtudományi Karának kutatói által végzett vizsgálat.

 

2009-ben a Budapest Airport területén dolgozó 9.000 munkavállaló mintegy 341 milliárd forintos nettó árbevételt ért el és ennek révén 73 milliárd forinttal járult hozzá a magyar GDP-hez.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 6 éve

Várhatóan decemberben zárja le a júniusban kezdett vizsgálatot a Budapest Airport privatizációjával kapcsolatban a Kormányzati Ellenőrzési Hivatal (Kehi).

Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter két jobbikos képviselőnek adott írásbeli válaszában jelezte: "A Kormányzati Ellenőrzési Hivatal megkezdte a felkészülést a Budapest Airport Zrt. privatizációjának, a privatizációhoz kapcsolódó szerződéseknek, valamint a szerződésekben vállalt kötelezettségek teljesítésének, és az ezek nyomán kialakult helyzetnek vizsgálatához."

A Kehi közlése szerint a vizsgálat nemcsak a privatizációhoz kapcsolódó szerződésekben foglalt kötelezettségek teljesítésére terjed ki, hanem a privatizáció teljes folyamatára és körülményeire is.

A Budapest Airport Zrt. (BA), a jelenlegi nevén Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér üzemeltetőjének magánosítása 2005-ben történt meg úgy, hogy a társaságot privatizálták, de a repülőtér állami tulajdonban maradt.

Akkori közlés szerint a tranzakciós szerződés értéke elérte a 465 milliárd forintot, a privatizáció történetének legnagyobb összegét. Ezt a vevő, a BAA International Ltd. a 8,02 milliárd forint jegyzett tőkéjű BA részvényeinek 75 százalék mínusz egy szavazatáért, bizonyos, az üzemeléshez szükséges állami tulajdonú eszközökért és a 75 évre szóló az üzemeltetési jogért fizette ki.

A szerződés 2011 végéig lebontva részletezi a vevő által vállalt 260,6 millió euró, akkori árfolyamon 68,5 milliárd forint értékű fejlesztést annak ütemezésével együtt.
A szerződés megszabta a repülőteret üzemeltető társaság eladósodottságának mértéket is, amivel korlátot szabott a beruházáshoz szükséges hitelek felvételének is.
A privatizációs szerződéssel egy időben az akkori Kincstári Vagyoni Igazgatóság (KVI) vagyonkezelői megállapodást írt alá a Budapest Airporttal, amely szerint az engedélyezett tőkemegtérülés 11,5 százalék lehet. A vagyonkezelői szerződés fejlesztéseket is előírt a BA számára, amihez a BAA Ltd.-nek 75 millió euró bankgaranciát kellett letennie. A teljesítést a szerződés szerint - az akkor még - KVI ellenőrzi, és nem teljesítés esetén kötbért számol fel a tulajdonosnak, akinek a 75 millió eurós bankgaranciát folyamatosan fenn kell tartania.

Még a privatizáció előkészületeként született kormányhatározat arról, hogy a Budapest Airportot per- és tehermentesen értékesítik. Ez a kormányhatározat rögzítette azt, hogy a Légiforgalmi és Repülőtéri Igazgatóság (LRI) megszüntetéséből és a Ferihegy Utasterminál Fejlesztő Kft. (FUF) működtetési jogainak 2002 eleji megszűnéséből eredő, jogerős bírói ítélettel alátámasztott, követelés tekintetében az ÁPV Rt.-nek kell helytállnia. Ebben a perben a jogerős bírói döntés alapján a magyar államot 74 millió dollár és a perköltség megfizetésére kötelezték 2006 októberében.

A német Hochtief építőipari konszern vezette befektetői konzorcium 2007 májusában írta alá a szerződést a BAA-val, aminek alapján a BA Zrt. tulajdonosa lett. Előtte az akkori privatizációs szervezet, az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. (ÁPV), a privatizációs szerződésnek megfelelően jóváhagyta a tulajdonosváltást az eredeti szerződésekkel megegyező feltételekkel.

A Hochtief végül az idén júniusban lett a Budapest Airport Zrt. 100 százalékos tulajdonosa, amikor a magyar állam élt opciós eladási jogával, miután - a korábbi tájékoztatás szerint - nem sikerült növelni az állami tulajdont a társaságban.
A miniszter az írásbeli válaszban megjegyzi, hogy a repülőtér üzemeltetőjének vagyonkezelési díjat kell fizetnie, ami az árbevétel 0,5 százaléka, de legalább évi 750 ezer euró (jelenlegi árfolyamon 202 millió forint).

MTI

Tovább 

Az elmúlt tíz évben több mint 350 repülőgépet újítottak fel a Lufthansa Technik Budapest Kft. ferihegyi hangárjaiban, ahol mostantól "mindent egy helyen" nyújtanak.

 

Új, "mindent egy helyen" koncepcióra épülő szolgáltatás vezetett be a repülőgép nagyjavító vállalkozás - a 85 százalékban a német tulajdonú Lufthansa Technik A.G és 15 százalékban a Budapest Airport Zrt. tulajdonában lévő - Lufthansa Technik Budapest Kft. A cég teljes repülőgép javítási és karbantartási megoldást kínál óriás, közepes és kis légitársaságok részére.

Tovább 

Rangos marketing-díjat kapott a Budapest Airport: elnyerte a Routes Europe Conference marketing pályázatának első díját - közölte a társaság kedden az MTI-vel.

 


 

A nemzetközi légitársaságok legnagyobb - háromnapos - éves európai találkozóját, a Routes Europe-ot Szardínián rendezték és a Budapest Airport pályázata nemcsak a Közép-Kelet-Európai kategória, hanem az össz-európai első díjat is elhozta.

 

 

 

 

 

 

Ez azt is jelenti, hogy a Budapest Airport bekerült a Routes World világkonferenciájának októberi döntőjébe, amelyet ez év október 2-3-án Berlinben rendeznek.

Tovább 

Megnyílt az egyik legszebb reptéri épület, a 2A és 2B közti SkyCourt. Ezzel egyidőben - sokunk meglepetésére -  lecserélte a Budapest Airport a régi logóját is.


A budapesti reptér átnevezésével egy időben tehát megváltozik a reptér arculata is - írja meg a gulliverutazik blog szerzője, majd megállapítását a következő történettel és megállapításokkal köríti.

 


                     

 

 

 

 És ez lesz helyette:

 

 

        

 

 

 

Többen mondták, hogy a legjellemzőbb, legkönnyebben megjegyezhető a privatizáció előtti volt.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 7 éve

Több százmillió vagy akár egymilliárd forintnál is többe kerülhet, hogy átkeresztelték a budapesti légikikötőt - kalkulálja a Napi Gazdaság.

Az új név már hivatalos, és az erről szóló módosítás is megjelent már a Magyar Közlönyben, de ezt követően a Magyar Tudományos Akadémiának is engedélyeznie kell a név használatát, mivel Liszt Ferenc neve védett.

A BA módosítja elnevezését Budapest Airportról Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret Üzemeltető Zrt.-re, ezért az általa használt különböző hivatalos papírjainak fejlécét is meg kell változtatnia. A reptér homlokzatáról már lekerültek a Ferihegy feliratok, és csak az 1-es, illetve a 2-es számok jelzik a terminálokat. A repülőtér IATA-kódja nem változik, az továbbra is BUD.

A gazdasági napilap írása szerint a BKV-nak és a MÁV-nak is át kell írnia a megállók nevét, és a közút kezelőjének is kell majd tábláit cserélnie.

Tovább 

Néhány nappal azután, hogy hiányoltuk a ferihegyi utasforgalmi adatokat, a Budapest Airport – működése során először – kiadott egy közleményt a januári forgalmi adatokról. Ezt eddig még a saját alkalmazottaik sem tudhatták.

 

A cég tájékoztatása szerint januárban 6,5 százalékkal volt nagyobb az utasforgalom a tavaly januárhoz képest. Ez azért is örvendetes, mert az elmúlt években egyre csökkent az utasszám, csak tavaly sikerült szinten tartani a forgalmat.

Tovább 

A Budapest Airport Zrt. új weboldalt indított a nagyközönség számára, lehetővé téve az érdeklődőknek már most részletesen megismerni a hamarosan megnyíló új terminálépületet. Az oldal egyben meghívóul szolgál bárkinek a két napos nyitórendezvényen való részvételre.

 

A pár éve Europa Nostra építészeti díjat elnyerő 1-es terminál mellett most a SkyCourt néven most megnyitásra kerülő impozáns és szép formájú új épülettömbjével minden lehetőség adott, hogy a 2-es terminál is méltó légi kapuja lesz fővárosunknak.

Tovább 

A Budapest Airport hagyományos légiközlekedési találkozóján, az Annual Aviation Business gálán - csakúgy mint korábban - a kiemelkedő teljesítményért járó díjak kerültek átadásra a legjobbnak ítélt légitársaságoknak és légiközlekedéssel foglalkozó cégeknek.

 

Az idén harmadik alkalommal megrendezett eseményen képviseltették magukat a főváros repülőterén működő légitársaságok mellett a légi teherszállításban érdekelt cégek, egyes szállodák, turisztikai szervezetek és számos budapesti nagykövetség is.

Tovább 

Magyarország volt a díszvendége a 2011. január 13-16. között Bécsben megrendezett  utazási kiállítás- és vásárnak, a Ferien Messe Wien-nek, melynek tematikája a Liszt-év és az egészségturizmus körül forgott. Idén hetven ország között volt Magyarország a díszvendég.

 

A négy napos bécsi Ferien Messe a legnagyobb osztrák idegenforgalmi kiállítás, amelyen a Budapest Airport most először vett részt és mindjárt önálló standdal.

A Magyar Turizmus Zrt.

Tovább 

Az index 2010. december eleji helyzetjelentése: a reptér munkatársai átvették a ferihegyi drosztot, de a Zóna Taxi kocsijai az indulási oldalon maradtak, és a hoszteszeik a csarnokban próbálnak utasokat gyűjteni.


2010 december 1-re virradóra a repülőtér munkatársai körbevették és eltüntették a Zóna Taxi feliratot a Zóna Taxi Ferihegyi repülőtér érkezési oldalán lévő bódéjáról. A Budapest Airport Zrt. megbízása alapján a reptéri drosztot mától a Főtaxi üzemelteti.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 7 éve

Felmondta a főváros a reptéri drosztszerződést

2011. március 25.

Felmondta a fővárosi önkormányzat a Budapest Airporttal (BA) kötött drosztszerződést, mert a korábban ingyenesen átadott jogokért a BA nem akart cserébe adni semmit, amit az új fővárosi vezetés kért volna. A 2006-ban kötött drosztszerződés ügyében egy jobbikos feljelentés alapján egyébként nyomoz az ügyészség. A reptérnél háborúznak a volt zónások és főtaxisok.
A főváros új vezetése és a Budapesti Közlekedési Központ 2010 végén kezdett tárgyalásokat a repülőtér üzemeltetőjével, hogy a 2011. május 25-én lejáró, de 2011. március 25-ig felmondható, különben automatikusan újabb 5 évre meghosszabbodó szerződés feltételeiről, de a tárgyalások kudarcba fulladtak, derül ki Tarlós István főpolgármester sajtóközleményéből.
Az önkormányzat azt szerette volna, hogy a 2006-ban ingyenesen átadott jogokért a BA adjon valamit, azaz vállaljon a repülőtér térségében olyan közcélú fejlesztéseket, amelyek elősegítik a reptér közlekedési kiszolgálását.
Szó volt többek között a tömegközlekedési kapcsolatok javításáról, a buszmegállók utastájékoztatásának fejlesztéséről, új jegyautomaták és utastájékoztató berendezések létesítéséről, továbbá a repülőtéri terminálokon tömegközlekedési információs központ és jegypénztár létrehozásáról. A BA a főváros szerint visszalépett a megegyezéstől, de a tárgyalásokat még folytatják.
A 2006-os reptéri drosztszerződés másoknak is szúrta a szemét. Februárban Staudt Gábor, a Jobbik budapesti elnöke tett feljelentést hűtlen kezelés gyanúja miatt. A politikus szerint százmillió forintos kár érte a fővárost azzal, hogy 2006-ben 5+5 évre ingyen adta a Budapest Airport Zrt. üzemeltetésébe a ferihegyi taxiállomásokat.
Staudt Gábor információi szerint 2006 és 2010 között a Budapest Airport 230 millió forint bevételhez jutott a taxiállomásoktól, "ebből azonban egy forintot sem látott a tulajdonos fővárosi önkormányzat". A Fővárosi Főügyészség márciusban megindította a nyomozást.
A ferihegyi droszton a taxisok között is dúl a háború, ami már annyira elfajult, hogy a Budapest Airport az év elején Pintér Sándor belügyminiszter segítségét kérte "a közrend helyreállítására".
A BA szerint - a korábban a ferihegyi drosztokat szerződés alapján használó - Zóna taxijai tilosban parkolnak, dolgozói zaklatják az utasokat és az árban aláígérnek a tavaly december óta szerződött új partnernek, a Főtaxinak.
A taxisoknak azonban ez a lépés kevés volt, a kamara egyenesen a drosztkezelői jogok elvételét követelte az elmúlt hetekben a tehetetlen Budapest Airporttól. A BKIK szerint a terminálon belül a korábbi szerződött szolgáltató (Zóna taxi) agresszív fuvarszerző tevékenysége rendkívüli mértékben rombolja az országimázst, a repülőtér biztonságát, a taxis szakmai jó hírnevét.

Index

Tovább 

December elejétől a Főtaxi szolgálja ki az utasokat a Budapest Airport valamennyi terminálján, az erről szóló szerződést már alá is írták - közölte a repülőtér üzemeltetője. Ennek ellenére patthelyzet is kialakulhat a reptéri drosztokon.

 

A Főtaxi nyerte meg a nemrég kiírt repülőtéri taxitendert - jelentette be november végén a Ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Airport (BA) Zrt. Az eredmény a múlt héten már kiszivárgott, a Népszabadság írta meg.

Utolsó hozzászólás

Husz Henrietta üzente 7 éve

Az volt a baj a Zóna taxival, hogy rengeteg külföldit átvert. Az árak terén egyáltalán nem volt korrekt. Milyen arculatot vet Budapestre, ha már a reptéren átverik a turistát? Én megértem, hogy váltani akart Ferihegy, de kétségeim vannak, hogy a Főtaxi korrektebb lesz majd. De remélhetőleg, hogy úgy tűnik drágább, ezért nem fogja még pluszba átverni az utast és többet kérni tőle. Amúgy meg ezek az árak a Ny-Európáéhoz még elég olcsónak mondhatók.

Tovább 

Felszólította az Európai Unió az érintett magyar hatóságokat, hogy minden érintett szolgáltató számára biztosítson egyenlő hozzáférést a Budapest Airport földi kiszolgálási piacához.

 

A témáról Brüsszelben kiadott közlemény szerint a bizottság "úgy véli, hogy Magyarország nem teljesíti a 96/67/EK irányelvben rögzített kötelezettségeit, amelyek értelmében a földi kiszolgálás körébe tartozó szolgáltatások, azaz a poggyászkezelés, a fedélzeti ellátás (catering), az üzemanyag és az olaj kezelése, illetve a földi utasszállítás tekintetében valamennyi szolgáltató számára biztosítani kell a piaci verseny lehetőségét".

Tovább 

Mégsem perli a repteret volt kolléganőnk. A jogi igazgatót azután bocsátotta el a cég, miután csalással, vesztegetéssel és hűtlen kezeléssel gyanúsította meg a rendőrség.

 


Megszüntették a Fővárosi munkaügyi Bíróságon folyó pert, amelyet R.-V. Krisztina, a Budapest Airport (BA) Zrt. egykori jogi igazgatója indított korábbi munkahelye ellen - közölte a Fővárosi Bíróság. A per megszüntetését az egykori jogi igazgató és a BA is kérte, így az október 27-re kitűzött első tárgyalás is elmarad.

Tovább 

Felmondta az eddigi megállapodást és új tendert írt ki a ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Airport a repülőtérről üzemelő taxi szolgáltatás nyújtásáról - közölte a BA.

 

Ezzel párhuzamosan a Budapest Airport az előírásoknak megfelelően tájékoztatta a Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Szolgáltató Közhasznú Nonprofit Kft.-t arról, hogy felmondja az eddigi megállapodást a jelenlegi üzemeletetővel.

A közleményben a BA hangsúlyozza: számára a legfontosabb szempont az utasok biztonsága, kényelme és a nyújtott szolgáltatás minősége, ezért alapos piaci elemzést követően több, a budapesti taxis piacon jelenlévő céget hívott meg részvételre a tenderben.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 7 éve

A HVG beszámolója szerint újabb feljelentést tett a Budapest Airport (BA) által a ferihegyi repülőtérről kitett Zóna-Service Taxi vezérigazgatója, Veres István a Fővárosi Főügyészségen. A Zóna illetékesei szerint ugyanis a két társaság által kialakult jogvita ellenére december 6-ról 7-re virradóra jogtalanul adták át a drosztokat a Főtaxi emberei részére. A Zóna illetékesei állítják: ha ezt nem lépi meg a BA, kötbért kellett volna fizetnie a Főtaxinak.

A BA és a Zóna Taxi 2006. augusztus 2-án kötött személyszállításra szolgáltatási szerződést, amely egészen 2011. május 25-ig szólt. Idén a két cég viszonya megromlott. A Budapest Airport szóvivője, Hardy Mihály a hvg.hu-nak korábban azt mondta, hogy a Zóna elmaradt a fizetéssel, és hiába adtak haladékot, nem teljesítettek. A taxis vállalkozás szerint ezt azért nem tették, mert az ő drosztjukra más cégek autóit is beengedték.

A Zóna részéről Veres István kifejtette, a BA általi szerződés felmondást és zártkörű pályázat kiírását az új taxi-szolgáltató kiválasztására több okból is kifogásolják. Egyrészt ők nem fogadták el a felmondás érvényességét, és még a kiebrudalásuk előtt, november 3-án pert indítottak a Fővárosi Bíróságon – többek között – azért, hogy a bíróság állapítsa meg a kontraktus felmondásának jogszerűtlenségét. Egyrészt azért, mert szerintük a BA-nak egyeztetnie kellett volna a Fővárosi Taxiállomásokat Üzemeltető Nonprofit Kft-vel, illetve a Főpolgármesteri Hivatallal. Ráadásul a Budapest Airport és a nonprofit cég közötti megállapodás a drosztokról jövő év május 25-ig szól. A BA viszont ezt figyelmen kívül hagyva írta alá a szerződést a Főtaxival.

Másrészt felvetik azt, hogy a zónásokat a repülőtér üzemeltetőjének emberei megfenyegették arra az esetre, ha nem adják át a helyüket önként, ezzel pedig önbíráskodást követtek el. Az azonnali lépésre viszont a BA rákényszerült – állítja a Zóna Service Taxi vezetője –, ugyanis ha nem adja át a bérleményeket, akkor a Főtaxi számára kötbért kellett volna fizetnie.

Tovább 

A Malév pénzügyi helyzete átmenetileg rendeződött, de a problémák fél éven belül ismét megjelenhetnek. A kormány viszont úgy tűnik, nem nagyon tudja, mihez kezdjen a nemzeti légitársasággal, akár el is adná, ha lenne kinek. Az Orbán-kabinet ráadásul három oldalról is komoly nyomás alatt van: a Budapest Airport miatt mindenképpen el kell kerülnie a Malév bedőlését, valamint meg kell állapodnia az oroszokkal és az unióval.

 

Rövid időre rendeződött a Malév tőkehelyzete és fizetőképessége, ugyanis több mint 20 milliárd forintos állami támogatásról döntött a cég rendkívüli közgyűlése pénteken.

Tovább 

Újabb 15 évre írt alá bérleti megállapodást a Budapest Airport Zrt. és a Lufthansa Technik Budapest Kft. az egyik legnagyobb ferihegyi repülőgép-javító műszaki bázis további bérletéről. A megállapodást a Budapest Airport Zrt. részéről Jost Lammers vezérigazgató és René Droese ingatlan-gazdálkodási igazgató, a Lufthansa Technik Budapest Kft. részéről Elmar Lutter vezérigazgató és Szomora Sándor vezérigazgató-helyettes látta el kézjegyével. A következő 15 évben a LTB 140 milliárd forint értékű forgalomra számít, amellyel 350 fő részére biztosít munkahelyet.


A keskenytörzsű repülőgépek nagyjavítására (D-check) és karbantartására specializálódott Lufthansa Technik Budapest Kft.

Tovább 

Fotópályázatot indított a Budapest Airport. Az idén 60 éves Ferihegyi repülőtér üzemeltetője a BUD 60 névre keresztelt rendezvénysorozat részeként a fotókon keresztül kérdezi meg az embereket: mit jelent számukra a repülés? Az első három helyezett fotós felszerelést, egy heti ingyenes autóhasználatot, illetve repülőjegyeket nyerhet.

 

 

A legjobb felvételeket szakmai zsűri és közönségszavazás választja ki, a képek készítőit pedig értékes nyeremények várják.

Tovább 

Idén jár le az a szerződés, ami alapján a Zóna Taxi bonyolíthatja a ferihegyi repülőtéren a taxiszolgáltatást. Az erről szóló 2006-os szerződést 4 évre kötötték, amit a repülőteret üzemeltető Budapest Airport meghosszabbíthat egy évvel. A Zóna Taxi üzleti titokra hivatkozva nem árulja el, hogy kaptak-e hosszabbítást, a Budapest Airport szóvivőjének pedig másfél hónapja nincs ideje válaszolni.

 

 

Forrás: 
[origo]

 

 

Elvileg idén jár le az a 2006-ban megkötött szerződés, amelynek értelmében elfoglalhatta a ferihegyi taxis drosztokat a Zóna Taxi konzorcium.

Tovább 

 

network.hu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Reiner Schränklert választották meg a Budapest Airport Igazgatótanácsának elnökévé a Ferihegyi repülőteret üzemeltető vállalat legfőbb döntéshozatali testületének ülésén. Elődje, Reinhard Kalenda 2009. december 31-távozott a HOCHTIEF AirPorttól.

 

A Budapest Airport közleménye szerint a 46 éves Reiner Schränkler vállalati vezetést és közigazgatást tanult.

Tovább 

A színmű rövid összefoglalója:

 

Több mint egy éve folynak a tárgyalások a Budapest Airport vezetősége és a dolgozóik képviseleti szervei között, ennek ellenére a Kollektív Szerződés dolgozói jövedelemre jelentős befolyással bíró fejezeteit - a BA vezetés tárgyalási hajlandóságának hiányában - mindezidáig érintetlenek maradtak. Ezálal a 2008 decemberi sztrájk fő kiváltó okai a mai napig nem vesztették érvényüket és nincs alapja a BA által hangoztatott dolgozói megegyezésnek sem.

Utolsó hozzászólás

Jodli Ferenc üzente 8 éve

Igazaknak tartom a fenti megállapításokat a menedzsment és a dolgozói szervezetek között, viszont korántsem ez az egyetlen konfliktusa a menedzsmentnek. Ők ugyanis négyes tűz alatt állnak.

Az egyik a még megfelelő színvonalú üzemeltetés (dolgozói konfliktussal).

A másik a jogszabályi környezetnek megfelelés (nem mindig sikerül, lásd most is ül a jogi igazgató).

A harmadik a bevételt hozó partnerekkel (repülőtársaságok, földi kiszolgálók, cargo ésmás reptéri cégek) való megegyezés olyan helyzetben, amikor nekik is növekszik az üzemeltetési költségük és csökken az utasszám.

És a negyedik, ami amire nekik a legkevesebb a ráhatásuk és sajnos a legtöbb gondot okozza: a német irányítású tulajdonoskör bevételi elvárásainak teljesítése, a nagyberuházásai időben, pénzben való kordában tartása és a volt tulajdonos, a kormány egyes szereplői érdekeinek figyelembe vétele. Mindez nem könnyű feladat. Viszont abban egyetértek, hogy nem a dolgozókon kellene spórolni ettől függetlenül elsősorban, illetve nem kizárólagosan. Meg lehet egyezni kedvezőbb feltételekkel a fent felsorolt vagy kihagyott többi partnerrel is.

Tovább 

A HVG cikke

 

Túrós András 42 éves rendőr ezredes a ma már nyugalmazott altábornagy édesapja nyomdokaiba lépve 20 évesen, Ferihegyen kezdte nyomozói pályafutását. Egyebek mellett a kábítószer-felderítő csoport, majd a bűnözés elleni alosztály tagja volt. Egy év ORFK-s kitérő után, 1999-ben tért vissza Ferihegyre, hogy a reptéri rendőrség felderítő alosztályát vezesse: csoportja leplezett le többek közt egy telefonkártya-szállítmányokat fosztogató bűnbandát, egy francia politikusdelegáció csomagjait megdézsmáló társaságot, valamint kerozintolvaj fegyveres biztonsági őröket.

Tovább 

A tavalyelőtti csaknem 8,5 millió után tavaly mindössze 8 millió utas fordult meg Ferihegyen, közölte a közelmúltban a repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA). 2009-en belül a leggyászosabbra az évkezdet sikerült, hiszen - mint azt Hardy Mihálytól, a BA vállalati és közkapcsolati igazgatójától megtudtuk - az első hónapokban több mint tíz százalékkal esett vissza az utasok száma. Bár a válság enyhültével valamelyest visszatérő repülési kedvnek köszönhetően a második félévben megfordult a trend, összességében ez csak korrekcióra volt elegendő.

Tovább 

A Repülőtéri Rendőr Igazgatóság (RRI) több hónapon át nyomozott, mielőtt december 6-án őrizetbe vette a BA Zrt. és BKV Zrt. jogi igazgatóját. A sajtóban R.-V. Krisztina és Sz. György néven említett igazgatók ellen bűnszövetségben elkövetett vesztegetés, hűtlen kezelés és más bűncselekmények miatt indított eljárást az RRI, illetve kezdeményezte előzetes letartóztatásukat a Fővárosi Ügyészségnél. A rendőrség rajtuk kívül az ügyben további három ember ellen indított büntető eljárást vesztegetés, hűtlen kezelés és más bűncselekmények miatt.

Utolsó hozzászólás

Jodli Ferenc üzente 8 éve

Ugye nem gondolja senki, hogy ez a hölgy magánakcióban fiktív számlázott illetve túlszámlázott BKV-s kollégájával, aki szintén privátban követte el a korrupciós bűntettet.

Nyílvánvaló, hogy a két közlekedési vállalat közti többszöri, ha nem több éves megállapodássorozat egy akciója bukott most le. És mivel a szerződéseket a jogi osztályok vezetői, igazgatói hozzák tető alá (mily szerencse, hogy nem a vállalatok vezetői aláírásával), így nem véletlen, hogy ez a két munkatárs húzta a rövidebbet.

Kb. olyan ez, mint egy kábítószeres banda rendőrkézre került tagja esete, akitől kategórikusan elhatárolódik a banda többi tagja, hogy nehogy ők is lebukjanak.

Ilyen továbbá a gyanútlan élsportoló esete, akit edzője, sportorvosa doppingol évekig, de ha egy verseny előtt lebukik, e két szereplő elhatárolódik az ügytől. Mondván, a versenyző mindent visz (a balhét is egymaga).

Remélem elég erősek lesznek a jogi kollégák, hogy nem az eltusolás, bagatelizálás, tagadás vagy neadgyisten a rendőrség lefizetése felé mennek el az üggyel - annál is inkább, mert a napnál is világosabbak a bizonyítékok - hanem azt a dolog teljességében, a két vállalat közti szerződési rendszeren keresztül nézik át és vizsgálják végig. Hajrá RRI!

Tovább 

A már évek óta elhúzódó eredménytelen tárgyalások ez év végén is arra készteti a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezetet (LESZ), hogy rövid sztrájk-sorozattal igyekezzen előmozdítani a dolgozók kollektív szerződéseinek véglegesítését és érvényre juttatását.

 

 

A LESZ közleményében hangsúlyozza: napi rendszerességű tárgyalások során szeretnének megállapodni három repülőtéri cég - a Malév Ground Handling Zrt. (GH), a Budapest Airport Zrt.

Tovább 

Szilágyi Károly kiválóan beszél angolul és németül, valamint alapfokon finnül, szerbül és albán nyelven. Kinevezésével kapcsolatban elmondta:

 

„Megtisztelő egy olyan cégnél dolgozni, ahol egyértelmű, tiszta célokat tűzött ki a menedzsment, és olyan munkatársakkal együttműködni, akik a világ bármely táján megállják a helyüket. Ezeket az értékeket nemcsak a nagyközönség, hanem a kollégáim felé is szeretném közvetíteni.”

 

network.hu

 

A szakember 15 évvel ezelőtt, egyetemista éveiben kezdett a Magyar Hírlap szerkesztőségében újságírással foglalkozni.

Tovább 

A Budapest Airport, az AirportShuttle-Minibusz és a Malév újabb közös munka végére tesz pontot, eredmény: az utasokat az eddiginél több kényelmi szolgáltatás fogadja Ferihegyen és a teljes Malév hálózaton.

 

Szolgáltatási területük legjelentősebb piaci szereplői, a ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Airport Zrt. (BA), a minibusz szolgáltatásra szakosodott kizárólagos partnerük, az AirportShuttle-Minibusz, és ferihegyi repülőtér legnagyobb utasforgalmát generáló légitársaság, a Malév Zrt.

Tovább 

A nemzeti és a budapesti turisztikai marketingszervezetekkel közös kampányt indított a Budapest Airport (BA), amelynek célja Magyarország és Budapest, mint turisztikai célpont, valamint a Ferihegyi repülőtér népszerűsítése - közölték a szervezők.


network.hu

 

 

A közös kezdeményezés eredményeként az országot és a fővárost népszerűsítő plakátok kerültek a Budapest Airport területén található felületekre. Az akcióban közreműködő partnerként részt vesz a repülőtéren található hirdetési felületek értékesítésével megbízott cég, a Clear Channel Outdoor Hungary is. 

 

Az akció keretében a BA összesen 27 turisztikai imázs-posztert helyezett el a ferihegyi repülőtér nyilvános területein.

Tovább 

Augusztus 3-án hétfőn a repülőtér közelében tartott demonstrációt hozzávetőleg 30 aktivista, akik a többi között, "Nem ezt ígértétek!", " Nem befektetők, hanem kifektetők!" feliratú transzparenseket emeltek a magasba.

 

A reptérre vezető út mentén elhelyezett óriásplakátokkal és békés demonstrációval hívja fel az utasok és a munkaadók figyelmét a tarthatatlan ferihegyi állapotokra a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ).

 

network.hu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

" A mi megélhetésünk, az ön biztonsága!"

 

Ezek az óriásplakátok a munkavállalók segélykiáltásai.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 8 éve

A magát csak „egyszerű buddhista szerzetesnek” tartó Dalai Láma augusztus 1-jén részt vett egy gazdasági válságról szóló konferencián a német pénzügyi központban, Frankfurtban, ahol értékeihez hűen elmondta, a vállalatok részéről a legfontosabb, hogy egy adott döntési helyzetet „minden lehetséges szemszögből megvizsgáljanak”, azaz vegyék figyelembe az alkalmazottak, ügyfelek, részvényesek, sőt az egész globális társadalom érdekeit.

Tovább 

A Budapest Airport Zrt. feladatkörébe tartozik a Budapest-Ferihegy nemzetközi repülőtér fejlesztése, felújítása, karbantartása, üzemeltetése, ezen belül a repüléssel összefüggő földi kiszolgáló létesítmények építése és üzemeltetése. A vállalat végzi továbbá a légi járművek, illetve utasaik közlekedéséhez és földi kiszolgálásához szükséges építmények üzemeltetését, utasszállítási és árukezelési, raktározási, valamint más kereskedelmi tevékenységek, repülőtéri utastájékoztató és információs szolgálat, műszaki mentési feladatok ellátását - mondta Weiszbart.

Tovább 

A 2009-es év Business Superbrands oklevelét adományozta a szakmai zsűri a Budapest Airport-nak.

 

A testület, amelyet Dr. Bienerth Gusztáv, az Amerikai-Magyar Kereskedelmi Kamara, az AmCham elnöke vezet, több mint 500 ezer magyarországi vállalkozás közül, a legnagyobb hazai szakmai szervezetek illetve kamarák ajánlásának figyelembe vételével hozta meg döntését.

 

 

network.hu


A szakmai elismerést a zsűri pontozásos rendszerrel ítélte oda, amelyben az üzleti eredményesség mellett olyan szempontokat is figyelembe vesznek, mint a minőség, a megbízhatóság és a kiválóság.
A jelentős elismerést – Jost Lammers vezérigazgató távollétében - Hardy Mihály, a Budapest Airport vállalati kapcsolatok igazgatója és Bob McFadyen a kereskedelmi üzletág igazgatója vette át.

Utolsó hozzászólás

Rakusz Regina üzente 9 éve

Na a kreativitásra nincs panasz,az biztos! A fizetési lapjaink is nagyon kreatívak,lehet benevezem valami művészeti kiállításra....:)

Tovább 

A Budapest Airport közvetlenül kívánja tájékoztatni a brit érdekvédőket, hogy részleteiben mutassa be a vállalat átalakítási programját. A programnak köszönhetően a légiközlekedési és gazdasági válság miatt eddig nem volt szükség tömeges létszámleépítésekre a Budapest Airportnál.

 

 

 

2009. január 27. – A Budapest Airport (BA) vezetése meghívja a brit Unite the Unions érdekképviselet képviselőit és a Heathrow Liason Committee tagjait, hogy részletes tájékoztatást adjon a Budapest Airport átalakítási programjáról.

Tovább 

"A gazdaság a politika fogságában van", ezzel a kijelentéssel indította Bajnai Gordon a mondandóját 2006 tavaszán Nagy Vajda Zsuzsával folytatott interjújában. Ez a furcsa páros a Budapest Airport működését hogyan befolyásolja?

 

 

Gazdaság és Politika - A furcsa pár című két napos Vezérigazgató találkozón tartott előadást Bajnai Gordon, a Budapest Airport privatizációja után közvetlenül kinevezett igazgatósági elnöke 2006 április 4-én Gödön. A menedzser az mfor.hu-nak gazdaságpolitikai meglátásairól, az új brit tulajdonos fogadtatásáról és az üzleti radikalizmusról nyilatkozott.

Tovább 

Öt kategóriában díjazta a ferihegyi repteret üzemeltető Budapest Airport a 2008-ban legjobb eredményeket elért légitársaságokat, a díjakat Jost Lammers vezérigazgató és Dimitrios Gatsonis légiközlekedési igazgató adta át - tájékoztatta a BA az MTI-t.


A legjobban fejlődő légitársaság díját a Wizz Air kapta, amely 2008-ban több mint százezerrel több utast szállított, mint 2007-ben, ami 15 százalékos növekedést jelent.
"A leggyorsabban fejlődő légitársaság százezer utas alatt" díjat a Clickairnek adták át, amely több mint 30 ezer utassal, több mint 110 százalékkal növelte forgalmát Ferihegyen.

Tovább 

ferihegy71

 

 

A 2009. március 29-től érvényes nyári menetrendben a tavalyi nyárhoz viszonyítva nyolc százalékkal bővül a lefoglalható ülőhelyek száma. Idén harminchat – közöttük három új - légitársaság kilencvennégy úti célját kínálja majd, jelentette be a Budapest Airport (BA) az Utazás 2009 kiállításon.

 

 

A magyar rendezvény után a Budapest Airport (BA) részt vett március közepén az ötnapos ITB Berlin kiállításon is, a kontinens legnagyobb utazási seregszemléjén, ahol 180 ország 10 ezer kiállítója vesz részt és a rendezvényre kiemelt figyelmet fordított a média, valamint az idegenforgalmi szakma is.

Tovább 

Az OIB, ma Nemzeti Turisztikai Bizottság (NTB) a magyar turisztikai szakma tanácsadó és döntés-elõkészítõ testülete.

 

Az idegenforgalomért felelõs önkormányzati minisztérium vezetõje, Gyenesei István döntött a Ferihegyi repülõteret üzemeltetõ vállalat meghívásáról az NTB-be. Mindez egybeesett a Budapest Airport Zrt. szándékával és elkötelezettségével, hogy a lehetõ leghatékonyabb eszközökkel járuljon hozzá a magyarországi idegenforgalom fejlesztéséhez, javítsa a turizmusban nyújtott szolgáltatások színvonalát és tevékenyen vegyen részt az ország idegenforgalmi stratégiájának alakításában.

 


Dr.

Tovább 

A munkaadó lesöpörte az asztalról a szakszervezetek pénteki, munkarendekre tett javaslatát, pedig az 80 százalék feletti munkaerõ-kihasználtságot, és több százmillió forintos éves megtakarítást jelentene a cégnek. A LESZ szerint a Budapest Airport csak saját ultimátumáról hajlandó vitatkozni, áll a lapunknk eljuttatott közleményben.

 

 

A szakszervezetek pénteki javaslata nyomán hetek óta elõször konstruktív vita folyt szombaton, végre konkrét adatokról lehetett egyeztetni.

Tovább 

A konzorcium Dr. Reinhard Kalendát, a HOCHTIEF AirPort vezérigazgatóját jelölte a BA Zrt. vezérigazgatójának, a vezérigazgató-helyettesi posztra pedig Dimitrios Gatsonis, a HTA légiközlekedési igazgatója kerül. Kalenda 2007 júniusától, a tulajdonosváltást követõ átmeneti idõszakban irányítja a BA-t.

 

 

Reinhard Kalenda



Dr. Kalenda az aacheni és müncheni egyetemen szerzett mérnöki diplomát, majd különbözõ vállalatok projektmérnökeként dolgozott Németországban és másutt.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 6 éve

Feljelentést tett 2011. október elején az elszámoltatási kormánybiztos a Budapest Airport (BA) Zrt. privatizációja ügyében hivatali visszaélés, hűtlen kezelés és hanyag kezelés gyanúja miatt ismeretlen tettes ellen.

Budai Gyula a Központi Nyomozó Főügyészségen tett feljelentésről csütörtöki budapesti sajtótájékoztatóján számolt be, közölve, hogy vizsgálata szerint a BA "hibás privatizációja" - elmaradt fejlesztések és az ezzel kapcsolatos szankciók hiánya - miatt a magyar államot körülbelül 85 millió euró - mai árfolyamon számítva hozzávetőleg 24 milliárd forint - kár érte.

A kormánybiztos emlékeztetett, a repülőtér-kezelő BA privatizációja 2005 végén zárult le, mégpedig úgy, hogy az eszközök egy részét eladták, a földterületek és az építmények azonban állami tulajdonban maradtak. Szavai szerint az eljárás során a nyertes pályázót, a British Airports Authorityt (BAA) a Wallis Zrt. segítette, s "e segítség eredményeképpen" Bajnai Gordon, a Wallis akkori vezérigazgatója a BA igazgatóságának elnöke lett, ám erről a pozíciójáról a későbbi miniszteri kinevezése miatt lemondott. A privatizációs szerződés megkötése a BAA-val azonban meghiúsult - idézte fel -, ezért a pályázaton második helyezett Hochtieffel kötötte meg az állam a kontraktust.

A Pénzügyminisztériumot (PM) a privatizáció során Draskovics Tibor akkori tárcavezető, majd utódja, Veres János képviselte - közölte Budai Gyula. "Az elrontott privatizációs szerződést" Veres János írta alá - mondta, megjegyezve, hogy azért tette a büntetőfeljelentést a Központi Nyomozó Főügyészségen, mert Veres János jelenleg is országgyűlési képviselő.

A szerződésben a vevő kötelezettséget vállalt bizonyos fejlesztésekre, amelyeket 2011-ig kellett volna megvalósítania, s a BA Zrt.-nek így összesen 260 millió eurót kellett volna beruházásra fordítania, a vagyongyarapodás pedig a magyar államot illette volna meg - fejtette ki, kiemelve ugyanakkor, hogy a szerződések nem tartalmaztak megfelelő garanciát az állam számára arra nézve, ha elmaradnak a vállalt beruházások.

"Veres János olyan szerződést írt alá a nyertes pályázóval, amely semmilyen garanciát nem tartalmazott arra vonatkozólag, hogy mi lesz akkor, ha azok a specifikus fejlesztési kötelezettségvállalások, amelyek konkrét beruházásokat jelentettek volna, elmaradnak" - mondta az elszámoltatásért felelős kormánybiztos, azzal folytatva, hogy az államot képviselő vagyonkezelő és a BA Zrt. között több tárgyalás is történt a teljesítések átütemezéséről.

Ezzel kapcsolatban megjegyezte, a kontraktusnak volt egy kitétele, amely szerint akkor lehet évente tárgyalásokat kezdeni az átütemezésről, ha a vagyonkezelési szerződésben meghatározott utasszám-előrejelzéstől elmarad a tényleges utasszám; ez 2006-tól kezdve így van. A vagyonkezelővel folytatott tárgyalások eredményeként "a magyar állam számára hátrányos átütemezést hajtottak végre", amelynek eredménye a több mint 80 millió eurós kár - összegezte.

Budai Gyula álláspontja szerint az ügyben a felelősség a "hibás szerződések" miatt a döntéshozó PM-et vagy az előkészítést végző vagyonkezelőt terhelheti. Kitért ugyanakkor arra, hogy a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt. akkori vezérigazgatója, Tátrai Miklós nem önhatalmúlag, hanem az akkori pénzügyminiszter felhatalmazása alapján kötött szerződést a kötelezettségvállalások átütemezésére. Hozzáfűzte továbbá, hogy a magyar állam hiába tartotta meg a részvények 25 plusz 1 százalékát, a BA 2006 óta nem fizetett osztalékot az államnak.

Kérdésre elmondta, vizsgálatának összefoglalóját eljuttatta Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszterhez is, és - mint a tulajdonosi jogok gyakorlóját - tulajdonosi vizsgálat lefolytatására kérte fel.

Tovább 

 

Európa Ferihegyre figyel - aggódnak Londonban is

A ferihegyi sztrájkhelyzet, az Európában elfogadhatatlan sztrájktörõk alkalmazása, a sztrájkoló dolgozók használaton kívüli helyiségekbe zsúfolása, a Hochtief-Budapest Airport felelõtlen és rugalmatlan hozzáállása az egész kontinensen élénk figyelmet váltott ki - derül ki a sajtóanyagból. A cég szeptember óta változatlan, a béreket 15-31 százalékkal csökkentõ ultimátumát, a kollektív szerzõdés egyoldalú felmondását, a szakszervezeti képviselõk zaklatását általános felháborodás övezte.

Tovább 

Ez történt a közösségben:

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu