Legalább a hatályos jogszabályok betartását, de leginkább további repülési korlátozásokat követelnek a főváros XVII. kerületének a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér fel-és leszálló gépeinek zajára panaszkodó lakosai. Az ügyben csütörtök este tartottak lakossági fórumot.

   Riz Levente (Fidesz-KDNP), a kerület polgármestere nyitó beszédében a légiközlekedéssel kapcsolatos legnagyobb probléma forrásának a kettes kifutópályát nevezte.

A Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető Budapest Airport (BA) befejezte négy éve zajló, több mint 150 millió forintból megvalósuló önkéntes zajszigetelési programját, amelynek során közel 400 ingatlant láttak el akusztikai védelemmel a repülőtér környékén - közölte a BA szerdán az MTI-vel.

    A BA az "Önkéntes Zajszigetelési Program" első fázisát 2008 októberében kezdte a repülőtérhez közeli Üllőn (amely pontosan a leszálló gépek útvonala alatt fekszik), ezt követően 2009-ben Budapest XVIII.

Március 12-én öt célállomásra indít menetrendszerinti járatokat Budapestről a Ryanair ír fapados légitársaság - jelentette be Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója kedden a Budapesten tartott sajtótájékoztatón.

    A légitársaság az idén 200 ezer utassal számol a Budapest- Birmingham, Bologna, Bristol, Dublin és London útvonalakon. A Ryanair 2010-ben szüntette be budapesti járatait.

        A járatindítással 200 új munkahelyet is teremtenek - mondta a vezérigazgató.

Honlap indult a kormányzati elszámoltatásról, ahol Budai Gyula kormánybiztos közlése szerint, széleskörű tájékoztatást kívánnak adni a 2002-2010 közötti szocialista kormányok prominenseinek állami pénzek terhére elkövetett visszaéléseiről és a mostani kabinet vonatkozó intézkedéseiről.

    Budai Gyula keddi budapesti sajtótájékoztatóján elmondta: a http://elszamoltatas.kormany.hu oldalon megtalálhatók többek között a kormánybiztos feladatai és hatáskörei, a vizsgálati eredmények és a sajtóban megjelent hírek.

Egyelőre mégsem értékesíti a német Hochtief építőipari csoport a repülőtér-üzemeltető vállalatokban - köztük a Budapest Airport Zrt.-ben - meglévő tulajdonrészeit.

    Hétfői német sajtójelentések szerint a társaság a nehéz piaci környezettel indokolja az értékesítési folyamat leállítását. A vállalat a Hochtief Concessions elnevezésű cégbe szervezte repülőtér-üzemeltető érdekeltségeit. A cég a Budapest Airport Zrt-ben 49,66 százalékos tulajdonnal rendelkezik, és a budapesti mellett az athéni, a düsseldorfi, a hamburgi, a sydney-i és a tiranai nemzetközi repülőtér üzemeltetésében is érdekelt.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) tudomásul veszi és tiszteletben tartja az Európai Bizottság határozatát, amely a Malév számára a 2007-2010 közötti időszakban nyújtott egyes hiteleket, tőkeemeléseket tiltott állami támogatásnak minősíti. A kormány várhatóan a január 16-i ülésén tárgyalja a szaktárcának a Malév jövőjére vonatkozó javaslatait - közölte az NFM hétfőn az MTI-vel.

    A közlemény szerint a szaktárca a helyzet kezelésére több lehetséges forgatókönyv kidolgozásával készült, ezeket az elmarasztaló döntés pontos tartalmának ismeretében aktualizálja, véglegesíti. 

    A közlemény leszögezi: változatlanul kiemelt cél, hogy a nemzetgazdasági érdekek hatékony érvényesülését biztosítva Budapest központú nemzeti légitársaság működjön Magyarországon.

A Készenléti Rendőrség nyílt közbeszerzésen vásárol 200 ezer liter JET-A1 gázturbinás légi jármű üzemanyagot (kerozint) a helikoptereihez - a felhívás a legutóbbi Közbeszerzési Értesítőben jelent meg.

    A mennyiség 70 százalékkal meghaladhatja a 200 ezer litert, ez utóbbi becsült nettó ára 72,3 millió forint, így a literenkénti becsült nettó ár 361 forint. Az interneten a szegedi repülőtér bruttó 425, a Pécs-pogányi repülőtér 480 forintért, a zürichi kisgépes terminál pedig 1,15 svájci frankért kínálja ezt az üzemanyagot.

Megszakadtak a kollektív szerződésről szóló tárgyalások a Malév csoport kiszolgáló cégénél, a Malév Ground Handlingnél (Malév GH), és a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) sztrájkbizottságot alakított. 

    Csorba Attila, a LESZ elnöke kedden azt közölte az MTI-vel, hogy "megakadtak" a tárgyalások a 2011. december 31-én lejárt kollektív szerződésről, amelyet a szakszervezet néhány - a vitát elkerülővé tevő - változtatással újabb három évre szeretne újra kötni.