Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Lehetőség van munkát vállalni a HungaroControl-nál, mint
ANS (Air Navigation Systems) technikai rendszerfelügyelő
Az ezzel kapcsolatos tudnivalókat az alábbi linken éritek el!
9 éve | Mercury Larissa | 0 hozzászólás
2015. február 5-től Európában elsőként a HungaroControl törli el a teljes légi útvonalhálózatot, ezzel lehetővé téve a repülőgépek korlátozások nélküli, szabad légtérhasználatát. Az új forgalomszervezési koncepció (Hungarian Free Route, HUFRA) lényege, hogy Magyarország légterében a ki- és belépőpontok között a lehető legrövidebb egyeneseken közlekedhetnek a repülőgépek. Szakértők szerint ezzel a megoldással a hazánk felett átrepülő járatok útvonala egy év alatt összesen csaknem 1,5 millió kilométerrel csökkenhet, így a légitársaságok mintegy 3 millió dollár értékű üzemanyagot takaríthatnak meg, és több mint 16 millió kilogrammal kevesebb szén-dioxid kerülhet a levegőbe.
|
|
|
Úgy tűnik, az emberek humorérzéke nem ismer
határokat. Egy "mókamester" tavaly az üllői vasútállomásról
rendszeresen a ferihegyi 31-es pályákra leszállni készülő gépekre irányított
lézeres tollal világított bele a pilóták szemébe, egészen addig, amíg tetten
nem érték és le nem tartóztatták. Mindez kimeríti a közlekedés biztonságának
veszélyeztetését és akár 3 év börtönnel is sújtható. Nem hallottam azóta semmit
erről, tud esetleg valaki róla, hogy született-e ítélet?
Megkezdődött az első hallgatók képzése a budapesti székhelyű Entry Point Central nemzetközi légi navigációs akadémián, amely a HungaroControl és a skandináv Entry Point North összefogásával jött létre. Az ünnepélyes tanévnyitót dr. Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár, Svédország, Dánia és Norvégia magyarországi nagykövetei, valamint a szakma hazai és külföldi képviselőinek részvételével tartották.
Fotó: HungaroControl
Négy hónappal az együttműködési megállapodás aláírása után, 2011.
A HungaroControl égisze alatt működik Közép-Európa egyetlen szimulációs központja 2011. május 10-étől Budapesten. A legmodernebb technológiával felszerelt kutatás-fejlesztési centrumot dr. Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár, Joe Sultana, a légiforgalmi irányítás európai csúcsszervezetének igazgatója, valamint Szepessy Kornél, a HungaroControl vezérigazgatója nyitotta meg a térség légi navigációs vezetőinek jelenlétében.
A Center of Research, Development and Simulation (CRDS) célja, hogy elősegítse a regionális együttműködést és az Egységes Európai Égbolt megvalósítását.
Az európai légi navigáció hatékonyságát és versenyképességét előirányzó Egységes Európai Égbolt program keretében a jelenleg még országhatárok mentén tagolt légteret nagyobb regionális egységekbe, úgynevezett funkcionális légtérblokkokba szervezik.
13 éve | B Klári | 0 hozzászólás
Közel tízezer négyzetméteres, új irányító központtal és a legmodernebb technológiával fejleszti a hazai légi közlekedés infrastruktúráját a magyar légiforgalmi szolgálat.A 11 milliárd forint értékű ANS III. projektet, melynek keretein belül új ATS (Air Traffic Service – légiforgalmi szolgálat) központ létesül, a szervezet kiemelt feladatként kezeli. 2012-től a légiforgalmi irányítás az új épületbe kerül, míg a jelenleg irányítóközpontként működő épület tartalék központként üzemel, továbbá helyet ad majd a torony-és radar szimulátoroknak.
13 éve | B Klári | 0 hozzászólás
Az új oktatási, szimulációs és kutatás-fejlesztési intézmény létrehozását a társaság és a kontinens légiforgalmi irányító szolgálatait tömörítő EUROCONTROL 2011. év elején aláírt szerződése alapozza meg.
A vállalkozás célja, hogy a légi navigációt támogató K+F és szimulációs tevékenység nemzetközi központja legyen, és elősegítse a régió országainak szakmai együttműködését a küszöbön álló uniós integráció sikere érdekében.
14 éve | B Klári | 0 hozzászólás
Krizsán György tudósítása az Infovilágból
Nagyon hasonlít egymásra a légtér-irányítás és a pilóták szimulátoros repülési gyakorlata. Életek tucatjait, százait mentheti meg a helyes döntés, a józan tudás a legváratlanabb, sőt, kilátástalannak tetsző helyzetekben is. A biztos tudás elsajátítására készíti föl a légi irányítás munkatársait a HungaroControl szimulátoros képzése.
A légiirányító feladata
A légiforgalmi irányító felelős Magyarország légterén áthaladó és Budapest-Ferihegy repülőtéreken le-, és felszálló repülőgépek mozgásának ellenőrzéséért, irányításáért: például engedélyezi a repülési útvonalat és magasságot, kiadja a le- és felszállási engedélyt, tájékoztatja a pilótát az aktuális meteorológiai viszonyokról.
14 éve | B Klári | 0 hozzászólás
Nem könnyű megtervezni az éves és napi munkabeosztást olyan helyeken, ahol a dolgozókra számtalan különböző munkajogi szabály vonatkozik. Különösen felelősségteljes feladat ez, ha a dolgozók munkája a magyar légtér forgalmának irányítása.
Nyolc óra munka, nyolc óra pihenés, nyolc óra szórakozás – ennek az ideális felosztásnak már többnyire az első harmada sem igaz: kevesen vannak, akik mindennap pontosan nyolc órát dolgoznak.
14 éve | B Klári | 0 hozzászólás
Januárban idén is megrendezésre került A repülés szelleme című képzőművészeti kiállítás és pályázat , melynek témája szokás szerint a repülés, a repülés szelleme volt. A műalkotások márciusban költöztek át a HungaroControl Zrt. igazgatóságára.
A kiállítás megnyitójára 2010. március 5-én délután került sor Dr. Lotz Károly, a HungaroControl Zrt. igazgatóságának elnöke nyitó szavaival.
A pályázati anyagból összeállított tárlat képei az aviatika témáját dolgozták fel, amely talán az egyik legtágabban értelmezhető kapcsolat ember és technika, technika és természet között.
15 éve | B Klári | 0 hozzászólás
A HungaroControl beszámolója szerint háromdimenziós toronyszimulátort állított üzembe a közelmúltban a magyar légtér, ezen belül a ferihegyi forgalom irányításáért felelős HungaroControl Zrt. A 600 millió forintos beruházás révén a légiirányítók a jövőben a valóshoz hasonló körülmények között "gyakorolhatják be" az olyan nehéz helyzeteket, mint egy kényszerleszállás vagy egy kiadós hóvihar – ez szakemberek szerint végső soron növeli majd a repülés biztonságát.
15 éve | B Klári | 0 hozzászólás
A 2009. október 28-29 között megrendezésre kerülő BME Állásbörzén, a 27-es standon ismét kiállít a HungaroControl Zrt. A pályaválasztók megismerkedhetnek a légiforgalmi irányítók munkájával és tájékoztatást kaphatnak a tanfolyamról és a felvételi eljárásról. Továbi információ a "légifogalmi irányító képzés" menüpontban olvasható.
15 éve | B Klári | 0 hozzászólás
Szeptember 23-án a HungaroControl Zrt. sajtótájékoztatót tartott a
Magyar Tudományos Akadémia, Kodály-termében, ahol a FAB-CE stratégia
mellett a HC felépítéséről és finanszírozásáról,
szervezetfejlesztéséről, továbbá a 2012-ig megvalósuló fejlesztésekről
tartottak előadásokat. A sajtótájékoztatón felszólalt Markó Andrea,
vezérigazgató, Hangyál Gyula, ATM Légiforgalmi vezérigazgató-helyettes,
Fülöp János, Nemzetközi és Iparági Kapcsolatok vezérigazgató-helyettes
és Zarnóczi Tibor, Gazdasági vezérigazgató-helyettes.
A Magyar Állam költségvetésétől függetlenül gazdálkodó
HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt.
15 éve | B Klári | 2 hozzászólás
A légiforgalmi irányítók igen érdekes munkájába enged betekintést a Hungarocontrol alábbi szimulációs játéka:
Nem kevesebb, mint Magyarország légterén áthaladó, és Budapest- Ferihegy, illetve Sármellék és Debrecen Repülőtereken le-, és felszálló repülőgépek mozgásának ellenőrzése a feladat. Irányítani kell a repülők mozgását a repülésbiztonsági szabályok, eljárások maximális betartásával. A légiforgalmi irányító munkakör kiemelkedő presztízsű, fontos és felelősségteljes munka.
16 éve | B Klári | 0 hozzászólás
A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. a magyar légtérben légiforgalmi szolgáltatásokat nyújt a kijelölt légterekben és a légiforgalmi szakszemélyzet képzését végzi.
Tipp:
Nézd meg az "Érdekes" link kategóriában a munkájukról szóló videót és más érdekes cikkeket a repülésbiztonság multjáról, a nemrég átadott új radarállomás felállításáról, tedd fel a számítógépedre a repülésbiztonsági képernyõvédõt.
A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat 2002.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás