Szeptember 23-án a HungaroControl Zrt. sajtótájékoztatót tartott a Magyar Tudományos Akadémia, Kodály-termében, ahol a FAB-CE stratégia mellett a HC felépítéséről és finanszírozásáról, szervezetfejlesztéséről, továbbá a 2012-ig megvalósuló fejlesztésekről tartottak előadásokat. A sajtótájékoztatón felszólalt Markó Andrea, vezérigazgató, Hangyál Gyula, ATM Légiforgalmi vezérigazgató-helyettes, Fülöp János, Nemzetközi és Iparági Kapcsolatok vezérigazgató-helyettes és Zarnóczi Tibor, Gazdasági vezérigazgató-helyettes.

A Magyar Állam költségvetésétől függetlenül gazdálkodó HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat Zrt. közel 700 munkavállalót foglalkoztatva felel a magyar légtér biztonságáért. A szervezet kiemelt feladatként kezeli az Uniós FAB-CE projektet, melynek lényege, hogy az Egységes Európai Égbolt létrehozására vonatkozó rendelet értelmében 2012-ig ún. funkcionális légtérblokkok (FAB-ok) létrehozása által egységesítik az eddig országhatárok mentén széttagolt légtérszerkezetet.

A HungaroControl Zrt. az így kialakuló nemzetközi versenykörnyezetben technológiai előnyének növelésével és folyamatos fejlesztések megvalósításával szándékozik helytállni.

Az LRI megszűnésével 2002-ben központi költségvetési intézményként alakult, de 2007 óta önálló gazdasági társaságként működő HungaroControl Zrt. 100%-os tulajdonosa a Magyar Állam.

Az állam a cég működéséhez folyó támogatást nem nyújt, sőt az évente körülbelül 8-9 milliárd forint költségvetési bevételt termelt az elmúlt években.

Az Európai Unió Egységes Európai Égbolt programjának legfontosabb célkitűzése a forgalmi igényekhez igazodó és költséghatékony légtérhasználat, azaz a növekvő légi forgalom biztonságos kezelését biztosító korszerűsített útvonal-szerkezet megvalósítása. Ezt teszi lehetővé a FAB-CE fejlesztési program-csomag, melynek értelmében a HungaroContol Magyar Légiforgalmi Szolgálat feladata, hogy hat másik állam (Osztrák Köztársaság, Bosznia-Hercegovina, a Cseh Köztársaság, a Szlovák Köztársaság, a Szlovén Köztársaság, Horvát Köztársaság) légiforgalmi szolgáltatójával együttműködve 2012-ig az országhatárokat figyelmen kívül hagyó ún. funkcionális légtérblokkot hozzon létre.

A Magyarországon mindezidáig monopolhelyzetben tevékenykedő szolgáltató vállalat számára a FAB-CE projekt bizonyos értelemben nemzetközi versenykörnyezetet teremt. A HungaroControl Magyar Légiforgalmi Szolgálat ebben a dinamikusan változó nemzetközi környezetben technológiai előnyének fenntartásával, és folyamatos fejlesztésekkel igyekszik helytállni.

A HungaroControl az elmúlt években számos fejlesztést valósított meg. 2008-ban fejeződött be a radarrendszer korszerűsítése, amely projektet az Európai Unió Kohéziós Alapja 15,516 millió euró értékben (50%-ban) támogatott. 2009-ben a HungaroControl saját forrásból állította üzembe a Beszédüzemű Kapcsolóközpontot (Frequentis VCS), és kezdte el a 3D Toronyszimulátor első fázisának üzembe állítását. A 3 dimenziós szimulátor, amelyet a szervezet 2009 októberében tervez átadni, fejlesztése sikeresen lezárult.

2012-ig a HungaroControl Zrt. kiemelt feladatként kezeli az ANS (Air Navigation Service) III. projekt megvalósítását, melynek célja egy új ATS (Air Traffic Service – légiforgalmi szolgálat) központ, azaz az ANS III. épület felépítése. Az új, ANS III. épület ad majd helyet az irányító központnak, míg a jelenlegi irányító központot kényszerhelyzeti tartalék központként, valamint oktatási-, és tudásközpontként használják majd. A HungaroControl Zrt. tervei között szerepel továbbá a légiforgalmi irányításhoz használt MATIAS rendszer teljes hardware platfor cseréje, a szoftver frissítése, valamint egységes IP-s hálózat kiépítése is.

A FAB-CE előzményei – a CEATS (Közép-európai Magaslégtéri Légiforgalmi Szolgálatokról szóló Megállapodás) A Közép-európai Magaslégtéri Légiforgalmi Szolgálatokról szóló Megállapodást (CEATS) kilenc részes fél – nyolc állam (az Osztrák Köztársaság, Bosznia-Hercegovina, a Cseh Köztársaság, a Magyar Köztársaság, az Olasz Köztársaság, a Szlovák Köztársaság, a Szlovén Köztársaság) és az EUROCONTROL– 1997. június 27-én írta alá.

A 2004-ben életbe lépett Egységes Európai Égbolt rendelet azonban indokolttá tette a CEATS Megállapodások létjogosultságának felülvizsgálatát, amelynek eredményeként a CEATS irányító testülete, a magyar elnökség alatt, 2008. március 28-án egyhangúan meghozott döntésében kimondta a Megállapodások felmondásának szükségességét. A CCG (CEATS Coordination Group) 20. ülésén hozott határozat értelmében, a CEATS tevékenység finanszírozását 2008. július 1-vel lezárták, és elfogadták a FAB Megvalósíthatósági Tanulmányt. Olaszország jelezte, hogy a jövőben a FAB Blue Med-hez kíván csatlakozni. A CEATS együttműködést lezáró CEATS Termination Agreement tervezete 2008 decemberére már elkészült, a CCG áprilisi üléséig az osztrák, a bosnyák, a cseh, a szlovák és a szlovén felek már jóvá is hagyták.

HungaroControl