Ferihegy repülőtér Blog: "magyar"

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2439 fő
  • Képek - 2478 db
  • Videók - 207 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 199 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2439 fő
  • Képek - 2478 db
  • Videók - 207 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 199 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2439 fő
  • Képek - 2478 db
  • Videók - 207 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 199 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 2439 fő
  • Képek - 2478 db
  • Videók - 207 db
  • Blogbejegyzések - 780 db
  • Fórumtémák - 52 db
  • Linkek - 199 db

Üdvözlettel,

Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Ferihegyi Repülőtér közössége hírei, magyar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



Magyarországon a működőképes jelzőrendszert - mely képes megfelelő információkkal ellátni a légierőt és a légvédelmi tüzérséget, valamint riasztani a polgári lakosságot a harmincas évek végére alakították ki.


1929-ben a légvédelmi eszközök feladata és alkalmazása meghatározásánál, a légierő és a földi légvédelem területei mellett harmadikként megjelent a "légi figyelő és jelentő szolgálat".

Tovább 

Immár szinte bizonyosan elmondható: a harmadik privatizáció is sikertelen volt. A kormány tegnap nem sietett cáfolni azt az információit, miszerint komolyan számolnak azzal: az állam újra bevásárolja magát a légitársaságba.


A magyar kormány olyan megoldást keres a Malév problémáinak megoldására, amely megfelel a magyar és az uniós jogszabályoknak, ebben a szellemben tárgyal a nemzeti légitársaság jelenlegi tulajdonosaival.


A Pénzügyminisztérium fontosnak tartja a Malév működési feltételeinek biztosítását.

Utolsó hozzászólás

Jodli Ferenc üzente 9 éve

A stróman mögötti szerepéből kerül újra előtérbe a magyar állam a MALÉV-ben?

Tovább 

 

Úgy hívják őket, hogy nagy selyemfutók. A repülőtér szóvivője direkt az Index kedvéért levadászott két példányt, és elküldte megfejtésre Merkl Ottó rovartani szakembernek.

 

Apró - korábban beazonosítatlan - bogarak rajzottak ki a Ferihegyi repülőtér mindhárom terminálján, a jelenség ellen az üzemeltető Budapest Airport nem sokat tehet, közölte Hardy Mihály, a BA szóvivője pénteken. A rovarok, amelyeket megnevezni nem tudott, minden évben a nagyon meleg napokban rajzanak ki és jelennek meg a terminálokon.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 9 éve

It egy kis életközeli beszámoló gogsi blogjában a bogárkákról:

http://gogsi.blog.hu/2009/7

Tovább 

A magyar légiforgalmi irányítás három részre oszlik:

 

 

a „toronyból” a Ferihegyen le-vagy felszálló, illetve guruló gépeket,

 

 

network.hu

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

az irányító központban pedig a körzeti– Magyarország területén 21 0000 méter magasságig – és a közelkörzeti ¬- a reptér körüli 90 kilométeres körzetben 6000 méter magasságig – forgalmat irányítják.

Utolsó hozzászólás

Virág Mihály üzente 9 éve

Az útolsó védelmi vonal.

Talán érdekes lehet megemliteni a repülés biztonságáért dolgozók, egy másik csoportját is az Utasbiztonsági Ellenőröket. Ők végzik a légijármüvekre feljutó összes személy és podgyász 100%-os ellenörzését, hogy oda semilyen terror cselekményre alkalmas eszköz, személy vagy más repülésre veszályes anyag fel ne kerüljön.
Ezek a férfiak és nők napi 12 órában végzik munkályukat, 1óra egyszeri pihenővel. A fen maradó 11órában 1-2órás váltással dolgoznak a különböző ellenörző pontokon.
Napi öt-hat órán át figyelik a röntgengép monitorját, ahol egy pillanatnyi figyelmetlenség is azt jelentheti, hogy akár egy bomba is felkerülhet valamely légijármű fedélzetére. Ennek következményeit nem kell ecsetelni. Amikor pedig utasokat ellenőriznek, folyamatosan kell figyelniük az ellenörző ponton áthaladó utasok és reptéri dolgozók mindeggyikét, hogy a rendkivül bonyolult és sok rétű biztonsági procedura minden elemét mindenkível végrehajtassák. Amint rendelleneséget tapasztalnak rögtön szakszerüen beavatkoznak, és emellett figyelik az ellenörzőpont rendjét egy szigorú és részletes technologiai utasítás szerint. A napi többszáz kisebb-nagyobb konfliktus helyzet kezelése is rájuk hárul, hiszen a bíztonsági procedurák nem túl népszerűek, és ennek sokan hangot is adnak.
Ezek a jól képzett emberek, akik szigorú szűrésen, folyamatos tovább képzésen, évenkénti alkalmassági vizsgálaton és minősítő vizsgán esnek át, képezik a védelem utolsó vonalát.
Ők is büntetőjogi felelősséggel tartoznak munkályuk minden percében. Teszik ezt éjjel-nappal hétvégén és ünnepnapokon, öltöző és kulturált pihenőhely nélkül, 100-140 ezer forintos fizetésért, hiszen az ő munkályuk nem szakma, de még csak nem is szakszolgálat.
Az elvárások, joggal nagyok, hiszen az utasok és aszemélyzet élete a tét, de vajon mi várható el ilyen körülmények között és ilyen bérekért.

Tovább 

Az Air France Rio de Janeiróból Párizsba tartó 447-es számú járata 228 emberrel a fedélzetén közép-európai idő szerint hétfőn hajnalban tűnt el, nem sokkal azután, hogy viharzónába került, és automatikus üzenetek érkeztek a gép egyes műszereit érintő sorozatos technikai meghibásodásokról.

Brazil katonai repülőgépek indultak a gép keresésére, a kutatást a brazil haditengerészet három hajója segíti. Nicolas Sarkozy francia elnök telefonon megköszönte Lula brazil államfőnek a segítséget.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 9 éve

Újabb infó egy Air France pilóta kollégától:

Elképzelhető, hogy terrortámadás áldozatául esett az Air France óceánba zuhant repülőgépe – állította a Le Figaro című francia lapnak a légitársaság egyik pilótája.

A név nélkül nyilatkozó pilóta szerint legalább fél órának kellett eltelnie aközött, hogy a repülőgép irányíthatatlanná vált és az óceánba zuhant. Ez esetben viszont a legénységnek lett volna ideje arra, hogy vészjelzést adjon le.

A pilóta szerint kizárt, hogy villámcsapás miatt teljesen megszűnjön az elektronika, mivel a légi jármű legalább öt forrásból kapja az áramot. A lapnak nyilatkozó Air France pilóta szerint leginkább az valószínű, hogy a gép még a levegőben felrobbant. Ez szerinte arra is magyarázatot adna, miért nem tudott már vészjelzést leadni a bajba jutott járat. A pilóta elképzelhetőnek tartja, hogy bomba robbant a gépen.

Meggondolandó, hogy több nagyvállalat vezetője is utazott a járaton...

Tovább 

MUT Műhely - 2009. március 9.

 

Ferihegy – Budapest Légi Kapuja

 

A MUT Műhely ez alkalommal a Fővárosi IVS-ben is nevesített (Budapest légi kapuja) 6. projekt térséggel foglalkozott. A Meghívott előadók Beleznay Éva (Budapest mb. főépítésze), Schuchmann Péter (a Pestterv Kft ügyvezetője), Szinai János (Vecsés főépítésze) voltak, de részletesebben hozzászóltak a kérdéskörhöz Schőmer András építészmérnök, a Ferihegyi szabályozási terv vezető tervezője és Hardy Mihály a Budapest Airport Zrt.

Tovább 

Külföldi rendőrök részvételével, a sajtó teljes kizárásával tartottak terrorelhárítási gyakorlatot Ferihegyen - értesült a HavariaPress. Az terroristákat civilbe öltözött izraeli kommandósok alakították.

 

A legnagyobb titokban szervezett gyakorlatot, a múlt héten, péntekről szombatra virradó éjszaka tartották a ferihegyi 2/B terminálon és a reptér belső területein. A gyakorlatot részben az izraeli biztonsági erők szervezték a magyar rendőri erők reagáló készségének javítására.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 9 éve

Nagyszerű! Akkor a helyszínről tudósíthatsz :-)

Tovább 

Repülésbiztonsággal hivatalból ugyan a Hungarocontrol Zrt. foglalkozik, a

a sport és szabadidős célú repülések, illetve az abban résztvevők biztonságának szolgálatát viszont a a Magyar Repülő Szövetség Repülésbiztonsági Szervezete látja el.

 

 

network.hu

 

 

A repülésbiztonság ma már önálló tudományágként napról-napra fejlődik és átalakul. Ennek megfelelően az ilyen irányú tevékenységünk fő célja a megelőzés.

 

Sajnos sok esetben a már kialakult veszélyhelyzetek, illetve bekövetkezett balesetek kivizsgálásában is részt kell venni.

Utolsó hozzászólás

B Klári üzente 7 éve

A Magyar Repülő Szövetség 2011 január 15-én tartott rendkívüli küldöttgyűlése a korábbi vezetők lemondása miatt Dr. Kecskeméti Tamást, az AeroClub Farkashegy elnökét a Szövetség elnökévé választotta.

Az új elnököt jelentős többséggel – a 92 mandátumból 76-an szavaztak rá – választották meg.

Utána több fordulós választással az új alelnök pedig Jóri Tamás, a MALÉV Repülőklub vezetőségi tagja, a Dunakeszi Repülőtér vezetője lett.

Részletek az ülésről:

http://www.aeroclub.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=262:elnoeksegi-ueles-hatarozatai-2011-januar-26&catid=6:elnoekseg-info&Itemid=10

Tovább 

Társaságunk országos hatáskörû. Tagjaink az egyetemes magyar- és a hozzá kapcsolódó nemzetközi repülés történetének kutatásával, adatainak és tárgyi emlékeinek gyûjtésével foglalkoznak.

 

Tagjaink között pilóták, mérnökök, tanárok, szakírók, sportrepülõk mellett más, a repülés iránt érdeklõdõ személyek különbözõ korosztályai vannak.

Tagjaink egyénileg végzik kutatásaikat, a Társaság támogatásával. Az eredményeikrõl évente egyszer, konferencia keretében számolnak be.

Tovább 

Világbajnok Malév-pilóta

 

Gulyás György Malév B737-es elsõtiszt személyében magyar világbajnokot avattak a németországi Lüssében rendezett 30. vitorlázórepülõ-világbajnokságon.

 

 

A Malév Repülõklub versenyzõjének Ventus 2a típusú géppel elért eredménye egyedülálló a magyar vitorlázórepülés történetében. A 15 méteres szárnyfesztávolságú gépek kategóriájában nyolc versenyszám alapján hirdettek összetett végeredményt.

Tovább 

Két évvel ezelõtti Steve Hardwick interjú a Magyar Nemzetben

Hunyor Erna


Ugyan már nyolc hónapja van brit tulajdonosa a Budapest Airport (BA) Zrt.-nek, kívülrõl semmit nem változott Ferihegy. A különféle prezentációkon ismertetett fejlesztésekbõl még semmi nem valósult meg. Bár kétségtelen, hogy a Ferihegyi repülõteret üzemeltetõ társaság menedzsmentje munkájához nyugalmat és csendet akar, e csendet idõnként megtöri a szakszervezetek és az érdekképviseletek, valamint az ott dolgozók némelyikének ? a BA Zrt.

Tovább 

Ez történt a közösségben:

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu