Élénkülés volt tapasztalható az európai légi közlekedésben a nyár folyamán, a hazai légtér forgalma is nőtt - írja a Magyar Hírlap.

Július utolsó vasárnapján megdőlt a 2944-es napi csúcs: 3255 repülőgép közlekedését irányították a szolgálatnál.

A lapnak Bakos József, a HungaroControl légiforgalmi igazgatója elmondta, hogy elsősorban az átrepülések révén bonyolít egyre nagyobb forgalmat a szolgálat: először fordult elő, hogy 3 ezernél több gépet irányítottak egy nap alatt.

A légi közlekedés bővülése azonban a lap szerint a ferihegyi forgalmon még nem érezhető és a légiirányítók szerint javulásra - a 2006 óta csökkenő gépforgalomban - az idén sem lehet számítani.

A HungaroControl légiirányításért felelős ferihegyi állami vállalat jó híre után most nézzük a repülést végző illetve irányító cégünket, a Malévot:

Martin Gauss, a Malév vezérigazgatója élvezi a kormányzat bizalmát - tájékoztatta a Népszabadságot a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. A cég vezérigazgatójának helyzetéről azután érdeklődött a lap, hogy tegnapelőtt távozott a kereskedelmi vezérigazgató-helyettes, Karim Makhlouf. Feladatait egy cseh szakember, Jiri Marek látja el, aki korábban a Malév prágai irodájában felelt az értékesítésért.

A most távozott vezetőt még az orosz tulajdonos invitálta a légitársaság felső vezetésébe, feladata a Malév kereskedelmi politikájának a megújítása volt. Karim Makhlouf bezárta a kicsi, hatékonysági problémákkal küzdő Malév-képviseleteket, és a légitársaság legkedvezményesebb tarifáit száz euróra vitte le. A szakszervezetek ezt sokat bírálták, mondván, minden ilyen jegyen vesztesége keletkezik a cégnek.

A Malév 2009-ben az alacsony áraknak köszönhetően hat százalékkal tudta növelni utasszámát, igaz, vesztesége 24,4 milliárd forint lett, a legmagasabb a cég történetében. A vállalat vezetői cáfolták, hogy az olcsó jegyek miatt szaladt volna el a veszteség, hiszen minden járaton csak meghatározott mennyiségű ilyen jegyet adtak el, és ezek száma csak akkor nőhetett, ha az adott járat foglaltsága nagyon alacsony volt.

Komoly részt jelentett és jelent viszont a veszteségben az orosz tulajdonos hitelei kamatterhének folyamatos megfizetése.