Az American Airlines, a oneworld® alliance alapító tagja április 6.-n elindította új, közvetlen Budapest - New York (JFK) járatát. Az új, egész évben működő járat összeköti az American és a Malév központját és számos csatlakozási lehetőséget kínálva ezzel az utazók számára az Atlanti óceán mindkét partján. Az ünnepség részeként az American N368AA lajstromjelű Boeing 767-300-as gépét a hagyományos diadalív vízsugárral köszöntötték az első, magyar földön történő landolást követően.

Kristóf Csemniczky képe

Az első utasokat a beszálló kapunál különleges torta, frissítők és pezsgő várta, így stílusosan köszönthették az új járatot, amely az ünnepélyes szalagátvágást követően hivatalosan is megkezdte működését. Az utasok pedig a beszállítás előtt különleges ajándékot kaptak emlékül.

“Nagy örömünkre szolgál, hogy egy valódi oneworld útvonalon, Budapest és New York között indítjuk be járatunkat. 1939 óta, amikor először szálltunk le New Yorkban, az szinte az American Airlines otthonává vált, így jól ismerjük ezt a káprázatos várost és látnivalóit. Egyebek mellett ezért is fektettünk be oly sokat saját terminálunk fejlesztésébe a New York-i John F. Kennedy Repülőtéren.

A terminált az utazók kényelmét szem előtt tartva úgy alakítottuk ki, hogy az utazásra kevesebb időt kelljen fordítaniuk, de egyben kellemes élménnyel gazdagodjanak New York-i tartózkodásuk, vagy a kontinensen, illetve a Karib-térségben található úti céljaik felé történő átszállás előtt.” - mondta el Kurt Stache, az American Airlines nemzetközi alelnöke ma reggel a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2B termináljánál.

Kam Jandu, a Budapest Airport légiközlekedési igazgatója a Budapest Airport jövő iránti elkötelezettségét hangsúlyozta: “A Budapest Airport célja, hogy a közép-kelet-európai régió legjobb repülőterévé váljon. Ennek érdekében a Budapest Airport több mint 260 millió eurós beruházási programot valósít meg, a befektetések körülbelül 82 %-a már létre is jött. Sokan láthatták már a beruházás egyik látványosságát, az egyszerűen lenyűgöző SkyCourt-ot, amely az elmúlt hónapban nyitotta meg kapuit. A következő hónapokban felújítjuk a 2A és a 2B terminálok teljes belső területét.

Nem is lehetne méltóbban megünnepelni ezeket a beruházásokat, mint az American Airlines új, nagyszerű szolgáltatásának beindításával, amely minden bizonnyal óriási siker lesz.”

Martin Gauss, a Malév, a közös üzemeltetésű járat oneworld partnerének vezérigazgatója következőképp nyilatkozott: “A mai napon új légi hidat avattunk fel, amely a világ egyik legfontosabb városát, New Yorkot köti össze Budapesttel. Ennek a számunkra rendkívüli jelentőséggel bíró együttműködésnek a létrehozás kitartó, közös munkánk eredménye, amely bízunk benne, hogy hosszú távon szolgálja az utazóközönséget és tovább erősíti a két ország zavartalan és egyre fejlődő kapcsolatait.”

Budapest Airport /FWM

A Malév New York-ba 2008-ban még napi rendszerességgel közlekedett 2007-től saját B767-200ER típusú repülőgépén.

A Malév nyári menetrendjében 2007-ben a torontói, New York-i és bangkoki útvonalakon kívül Budapestről közvetlenül Japánba repülő charterjáratokon is utazhattunk a Boeing cég B767-es típusával, mely a magyar polgári repüléstörténet legnagyobb méretű és kapacitású repülőgépeinek egyike volt.

Némi történelem: 1992-ben született döntés, hogy a Malév az addigi Airbus A310-es helyett a Boeing B767-es típust rendszeresíti tengerentúli járataira. Átmenetileg béreltek is egy ilyen repülőgépet addig, amíg a saját példányok nem érkeztek meg. Két gépre jelentett be fix vásárlási szándékot nemzeti légitársaságunk. Az első 767-200ER 1993. május 10-én érkezett meg Ferihegyre, a második egy héttel később szállt le. A két gép már a nyáron forgalomba állt, segítségükkel beindultak a menetrend szerinti tengerentúli járatok. A Malév a nagy hatótávolságú gépekre építve számos új célállomást vett fel listájára: New York, Toronto, Bangkok, Las Palmas, Nairobi – csak néhány azok közül a nagyvárosok közül, melyek Budapestről közvetlenül elérhetővé váltak. 

A legújabb nagyvas

2007-ben a Malév flottájában három Boeing B767 típusú repülőgép áll szolgálatban. Ezek közül kettő B767-200ER változatú, lajstromjelük HA-LHA és HA-LHB. Ezek a 176 tonna felszállótömegű gépek 185 fő elszállítására alkalmasak maximum 12 700 kilométer távolságra. Az utazómagasság 11 000 méter, a General Electric CF6-80C2 hajtóművek 880-940 km/h utazósebesség elérését teszik lehetővé. A most szolgálatba állított HA-LHC lajstromjelű 767-es a 300ER szériába tartozik, a légitársaság ezzel a repülőgéppel 229 utast képes szállítani, ami 24% többletkapacitást jelent másik két 767-200ER 185 utasférőhelyéhez képest. A gép felszállótömege 181 tonna, ami 7-8%-os pluszköltséget jelent a kisebbekhez képest, a nagyobb kapacitásnak köszönhetően az egy utasra jutó költség azonban mégis 14-15%-kal kevesebb.

Az új gép hatótávolsága némileg kisebb, egy tankolással 11 306 kilométert repülhet.

A korábbi két darab 767-200ER alváltozat mellé a légitársaság egy 1999-ben gyártott, nagyobb méretű 767-300ER-t bérelt az International Lease Finance Corporationtől (ILFC) ötéves időszakra. A légitársaság 2007. április 15-én állította forgalomba az új „nagyvasat”.

A Malév az 1990-es évek elején már használt ilyen típust, azonban a mostani 229 személyessel szemben az a gép 222 székkel volt ellátva.

A HA-LHA lajstromjelű B767-200ER típusú utasszállító Toronto repülőterén