A  Budapest Airport és a Malév vezetése idén tavaszán állapodott meg arról, hogy 2012-től a nemzeti légitársaság vezetése és a teljes adminisztráció fokozatosan be- vagy visszaköltözik a repülőtérre. Az előzetes számítások szerint az átköltözés azonnal megtérül a Malév számára, hiszen ezzel az egész vezetés közelebb kerül a tényleges üzemeléshez és megtakaríthatják a jelenlegi székhely, a Lurdy-ház és a repülőtér közötti állandó ingázást is.

Az új Malév-központot három régi, a nyolcvanas évek elején épített, összesen 10 000 négyzetméter alapterületű irodaházban alakítják ki, amelyek eredetileg is a Malév számára építettek. Az épület belső és külső része is teljesen megújul, jószerével csak a födémek és a belső vasbeton tartóoszlopok maradnak a helyükön, mindent mást kicseréltet a Budapest Airport és új, korszerű építészeti megoldásokat alkalmazó felújítást végeztet el az irodákon. A teljes gépészet és a külső falak megújítása nyomán egy minden elemében korszerű, tágas és a környezetvédelmi előírásoknak is maximálisan megfelelő irodába költözhetnek át a Malév dolgozói.

Az első épület látványos átalakítása a múlt héten kezdődött, amikor a bontási munkákat végző Market Építő Zrt. szakemberei megkezdték a külső elemek eltávolítását a repülőtéri irodaépületekről. A látványos bontási munkák során egymás után emelik le a speciális daruval a mára már elavultnak számító beton burkolati elemeket és bontják vissza a szerkezetig az épületet. A bontási munkálatok gyors ütemben haladnak és ezzel a fázissal már november elejére végeznek a szakemberek. Közben a további munkálatokra kiírt tender is a végéhez közeledik, ezen választja ki a Budapest Airport a további bontási és építési munkák kivitelezőjét.

René Droese, a Budapest Airport ingatlanfejlesztési igazgatója kijelentette: „Minden feltétel adott ahhoz, hogy vállalásunknak megfelelően, jövő nyártól megkezdhessék a fokozatos beköltözést a Malév-központ dolgozói. Az új helyen korszerű, az irodai belső építészet és munkaszervezés minden igényének megfelelő munkahelyeket alakítunk a számukra, a hozzá kapcsolódó számítógépes és egyéb infrastruktúrával együtt. Különösen fontos, hogy csupa olyan műszaki megoldást alkalmazzunk az épületnél, amelyek révén a legszigorúbb fenntarthatósági szempontok is érvényesülnek, és ezáltal jelentősen csökkenthetjük a repülőtér működésének széndioxid-lenyomatát. Ezeket az elvárásokat a Budapest Airport a jövőbeni fejlesztéseknél mindenütt érvényesíti.”