Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Ferihegyi Repülőtér közössége közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Ferihegyi Repülőtér közössége vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
13 éve | B Klári | 4 hozzászólás
Hihetetlenül nézhet ki, de ez a közeli jövő valósága. A NASA és a
nagy repülőgép gyártók folyamatosan dolgoznak azon, hogy csendesebb,
energiatakarékosabb és egyre gyorsabb repülőgépeket fejlesszenek ki. Íme néhány a legújabb típusok és formák közül.
 |
|
Ilyen lesz a Boeing szupergépe 2025-ben
|
A Lockheed Martin, a Northrop Grumman és a Boeing is felkérést kapott az Amerikai Egyesült Államok Nemzeti Légügyi és Űrhajózási Hivatalától (NASA), hogy 2025-re fejlesszenek ki egy olyan modellt, amely képes a hangsebesség 85%-ával repülni, 11 ezer kilométer a hatótávolsága és sok utast, valamint rakományt is tud szállítani.
 |
|
A Lockheed Martin tervei nem is tűnnek olyan elvadultnak |
A három koncepció mellett bemutatjuk azokat a terveket is, amelyek minden valószínűség szerint forradalmasítják a repülést.
 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerepe | Magyarország legjelentõsebb repülõtere | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A második legnagyobb légikikötõ az új EU tagországokban | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Menedzsment
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A reptér üzemeltetõje | Budapest Airport Zrt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A Budapest Airport Zrt. tulajdonosai 2007. június 6. óta | 37.25 % HOCHTIEF AirPort 25 % + 1 szavazat Magyar Állam 17.325 % Caisse de dépôt et placement du Québec 17.325 % GIC Special Investments 3 % KfW IPEX-Bank |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tulajdonosi forma | Részleges privatizáció 2005-ben, Magánbefektetõi-állami partnerség | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Menedzsment | Jost Lammers, vezérigazgató Dimitiros Gatsonis, vezérigazgató-helyettes |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| A repülõtér üzemeltetõ alkalmazottainak száma 2006-ban | kb. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
15 éve | B Klári | 0 hozzászólás
A 21. században a repülőterek már jóval többek, mint egyszerű közlekedési csomópontok.
Egyfelől meg kell felelniük a globális légiközlekedés egyre növekvő kihívásaival és követelményeivel, másrészt pedig szinte önálló városokká kell fejlődniük, és számos városok, települések által kínált funkciót, feladatot kell ellátniuk. Ennek megfelelve a Budapest Airport egy önálló városrészt hoz létre a 2-es terminállal szemben, a repülőtér területén.
15 éve | B Klári | 0 hozzászólás
A Budapest Airport Zrt. 2011-ig több mint 261 millió eurót, mintegy 65 milliárd forintot fektet be a repülõtér infrastruktúrájának bõvítésébe és modernizálásába.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás