Nagy az érdeklődés a német Hochtief csoport nemzetközi repülőtereket, köztük a ferihegyit üzemeltető cégekből álló holdingjáért. Szerdai értesülések szerint francia, német és kínai befektetők is érdeklődnek az üzlet iránt, amelyet még az idén lebonyolít a Hochtief.

A Hochtief a budapesti mellett az athéni, a düsseldorfi, a hamburgi, a sydney-i, a tiranai nemzetközi repülőtér üzememeltetésében érdekelt. A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető BA Zrt.-ben többségi tulajdonos, és egy júniusi kormányhatározat szerint meg kell vásárolnia az állam 25 százalék plusz egy szavazat nagyságú részesedését.

http://galeria.index.hu/belfold/2011/08/20/augusztus_20_vizilegi_parade_budapesten/

index.hu

A hatóságok közlése szerint kora este már csaknem százötvenezren várakoztak Budapesten a rakpartokon és az oda vezető utcák torkolatában, hogy megnézzék a tűzijátékot. Nemcsak a rakpartokon, de a szállodák, épületek teraszain, erkélyein is sok nézelődő gyűlt össze.

A Duna-parthoz vezető utakon, amelyet a rendőrség az állami ünnepi rendezvények miatt nem zárt le, már kora délután nem lehetett parkolóhelyet találni, a tömegközlekedési változások miatt sokan csak gyalog tudták megközelíteni a tűzijáték helyszínét.

Lezuhant a brit légierő híres műrepülő-kötelékének, a Red Arrows csoportnak egyik gépe szombaton egy angliai légi bemutató során.

A kilenc gépből álló kötelék a bournemouth-i légi fesztiválon tartott bemutatót. Szemtanúk elmondták: a repülőgép Throop falu közelében csapódott a földbe. A brit védelmi minisztérium közölte: Jon Egging, a repülőgép 33 éves pilótája meghalt a balesetben. A pilóta tavaly ősszel csatlakozott a kötelékhez.

A Red Arrows köteléket 1965-ben hozták létre, azóta 53 országban több mint 4000 bemutatót tartottak.

Érezhetően több fiatal hátizsákos turista színesíti a budapesti repülőtéri mindennapokat augusztus hónapban.

Egymást érik a nyári szezonban a magyarországi fesztiválok. A többnapos programsorozatra számos külföldi vendég – mind fellépő, mind pedig fesztiválozó – érkezik, jó részük légi úton. A reptér nyári forgalma egyébként is két- háromszorosa a télinek, de a jóval nagyobb forgalom sem okoz fennakadást, legfeljebb egy kis woodstocki hangulatot kölcsönöz a repülőtérnek a fűben pihenő sok-sok hátizsákos, raszta-frizurás utas.

Toljuk össze Fordot a Wright fivérekkel és több mint száz év múlva kész a Terrafugia cég által gyártott repülő autó, így indít a cég reklám videója.

Milyen jó lenne, ha Budapest felé egy vasárnap esti csúcsforgalomban csak gondolnánk egyet és kinyitnánk a szárnyat és felszállnánk az összeragadt autósor fölé. De a repülő autó nem így működik.

Az szigorúan hol repülő, hol autó, menet közben az országúton nincs alakváltozás.

A jármű a levegőből nézve egy az amerikai szabványok szerinti könnyű sport repülőgép, gombnyomásra összecsukható szárnyakkal, az utaskabin végén elhelyezett Rotax motorral.

A Wizz Air Magyarország, a Wizz Air Group legnagyobb légitársasága a 42. helyet szerezte meg a nemrég publikált Figyelő Top 200 listán, amely a 2010-es bevételeik alapján rangsorolja a hazai vállalatokat.

A Wizz Air Magyarország bevétele 165 milliárd forintra nőtt a 2011 március 31-én lezárult 2010-es pénzügyi évben, ami 22%-os növekedést jelent az előző évhez képest (mérlegzáráskor érvényes euró/forint középárfolyamon számolva). Ezen eredmény megerősíti, hogy a Wizz Air továbbra is Magyarország legnagyobb légiközlekedési vállalata.

Visszafordult a Wizzair tegnap esti, 18.20-as londoni járata. A gép a repülőtér honlapjának adatai szerint eleve csak 19.07-kor szállt fel Ferihegyről, majd információink szerint Göd-Vác magasságában visszafordult.

A flightradar24.com rögzítette a gép útvonalát.

A flightradar24.com adatai megerősítik, hogy a gép nem sokkal a felszállás után visszafordult, majd – feltehetően, hogy a landolás előtt elhasználja az üzemanyagot – Isaszeg és Sülysáp felett körözött hosszasabban, végül visszafordult a repülőtérre.