20-30 perces késéseket okoz a menetrendben a Malév földi kiszolgáló cégének, a Malév Ground Handling (GH) dolgozóinak munkabeszüntetése - mondta Hardy Mihály, a ferihegyi repülőteret üzemeltető Budapest Airport kommunikációs vezetője. A Malév GH nem csak a Malév, hanem jó néhány más légitársaság földi kiszolgálását is végzi. A szolgálatra rendelt 200 dolgozóból 35-40 nem vette fel a munkát - mondta Hardy Mihály. Hozzátette: az utasok bejelentkezése, a poggyászfeladás és -kiadás zavartalan.

Augusztus 3-án hétfőn a repülőtér közelében tartott demonstrációt hozzávetőleg 30 aktivista, akik a többi között, "Nem ezt ígértétek!", " Nem befektetők, hanem kifektetők!" feliratú transzparenseket emeltek a magasba.

A reptérre vezető út mentén elhelyezett óriásplakátokkal és békés demonstrációval hívja fel az utasok és a munkaadók figyelmét a tarthatatlan ferihegyi állapotokra a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ).

" A mi megélhetésünk, az ön biztonsága!"

Ezek az óriásplakátok a munkavállalók segélykiáltásai.

Bár a Budapest Airport (BA) március végén bejelentette, hogy idén három plusz két százalékkal emeli a béreket, a szakszervezetek szerint ennek ellenére több száz dolgozó fizetése jelentősen csökkenni fog - a közelmúltban bejelentett intézkedések nyomán.

A BA közlése szerint március 1-ig visszamenőleg, azonnali hatállyal három százalékkal emeli a béreket, decemberben pedig újabb, két százalékos béremelésnek megfelelő bónuszt fizet a cég, amennyiben a repülőtér 2009-es utasforgalma - három százalékos növekedést produkálva - meghaladja a 8,7 millió főt.

2007. május 9-én írta alá a brit BAA és a német Hochtief Airport vezette konzorcium

Hochtief Airport (49 százalék),

a montreáli Caisse de dépôt et placement du Québec (23 százalék),

a szingapúri GIC Special Investments (23 százalék) és a

frankfurti KfW IPEX-Bank (4 százalék). 

a ferihegyi repülõteret üzemeltetõ Budapest Airport (BA) Zrt. továbbadásáról szóló szerzõdést. A vevõ csoport, amely nagyságrendileg ugyanannyit fizet a BAA-nak a BA-ért, mint amennyiért a britek megvették azt a magyar államtól, átvállalja a 206 millió eurós fejlesztést.

Január 9.-én reggel folytatódtak a tárgyalások a BA vezetése és a reprezentatív szakszervezetek között. A fõ napirendi pont most is az új Kollektív Szerzõdés létrehozása volt. A BA elfogadta azt a felvetést, hogy az új KSZ-rõl ne fejezetenként, hanem az ügyek fontossági sorrendjében tárgyaljanak a felek. Ennek megfelelõen hétfõtõl már az új munkarendekrõl, az új pótlékrendszerrõl, a felmondási idõ és végkielégítés mértékérõl kezdõdnek ?- remélhetõleg - konstruktív és intenzív tárgyalások.

A jelenlegi Kollektív Szerzõdés január 10-vel megszûnik.

Éjfélig tartó egyeztetés után konkrét eredmény nélkül ért véget a Budapest Airport hivatalos sztrájktárgyalása a szakszervezetekkel. A vállalat vezetése még az éjszaka folyamán átfogó, aláírásra kész megállapodás tervezetét juttatja el a szakszervezetekhez, tájékoztatta a Budapest Airport (BA) kommunikációs vezetõje szerdára virradó éjjel az MTI-vel. A tárgyalások, amelyek kedd délelõtt fél tíz óta szinte megszakítás nélkül folytak, röviddel éjfél elõtt értek véget, miután a szakszervezetek fáradtságra hivatkozva kérték az egyeztetések felfüggesztését, közölte Szollár Domokos.

A Repülõtéri Dolgozók és Szolgáltatók Szakszervezete (RDSZSZ) és a Légiközlekedési Egyesült Szakszervezet (LESZ) 2008. december 10-én, szerda reggel 6 órától általános és határozatlan idejû sztrájkot hirdet Ferihegyen.

A Budapest Airport szóvivõje minden utasnak azt ajánlja, hogy a reptér honlapján, a www.bud.hu oldalon tájékozódjon, illetve lépjen kapcsolatba járata légitársaságával. A Budapest Airport az utasok megértését és türelmét kéri.

Nem vezetett eredményre a több mint három hónapos tárgyalássorozat, amelyet a Budapest Airport (BA) kezdeményezett a ferihegyi érdekképviseletekkel a Kollektív Szerzõdés (KSZ) átalakításáról, ezért a BA péntek este átadta a társaság szakszervezeteinek a KSZ felmondásáról szóló értesítést. A felmondás szabályai szerint a KSZ még három hónapig, azaz 2009. január 10-ig hatályban marad.

A BA még június végén kezdeményezte az érdekképviseletekkel a KSZ módosításáról szóló tárgyalásokat, mert a vállalatnak korszerû mûködési alapdokumentumra van szüksége, amellyel képes a változó piaci igényekre reagálni és állni tudja a versenyt a konkurens repülõterekkel, áll a társaság közleményében.

Ismeretes, hogy a Budapest Airport (BA) Zrt. földi kiszolgáló üzletágát 2006 õsszel megszerzõ, török hátterû Celebi GH Kft. már tavaly megváltoztatta volna a 2008 szeptemberéig érvényes kollektív szerzõdés munkarend- és munkaidõ-beosztását, melynek nyomán a dolgozókat bármikor be lehetne rendelni munkára.

Ez a szakszervezetek szerint egyrészt kiszámíthatatlan állapotokat eredményezne, másrészt többletterheket rakna a munkavállalók vállára, így ezt az ajánlatot nem fogadták el.