2011. egyik áprilisi éjjelén startolt el a Gagarin névre keresztelt Szojuz TMA-21 űrhajó a bajkonuri Gagarinszkij Sztartról. Erős történelmi folytonosság, hogy ötven évvel évvel ezelőtt, 1961. április 12-én ugyanarról az indítóállásról, és ugyanazon rakétacsalád egy tagjával történt az első emberes űrrepülés, mint a mostani- írja a cydonia.blog.hu

Persze a Vosztok és Szojuz rakéták inkább csak unokatestvérek, de ugyanazon tőről fakadnak.

Összehasonlításképp, így festett a Vosztok-1 történelmi pillanata:

A Szojuz TMA-21 az ISS Expedition 27 tagjait viszi az űrállomásra, név szerint Alexandr Szamokutjajevet, Andrej Boriszenkót és az amerikai Ron Garant.

Közel tízezer négyzetméteres, új irányító központtal és a legmodernebb technológiával fejleszti a hazai légi közlekedés infrastruktúráját a magyar légiforgalmi szolgálat.A 11 milliárd forint értékű ANS III. projektet, melynek keretein belül új ATS (Air Traffic Service – légiforgalmi szolgálat) központ létesül, a szervezet kiemelt feladatként kezeli. 2012-től a légiforgalmi irányítás az új épületbe kerül, míg a jelenleg irányítóközpontként működő épület tartalék központként üzemel, továbbá helyet ad majd a torony-és radar szimulátoroknak.

Az 1970-es évek végén merült fel az igény egy széles törzsű, de a gazdaságos üzemeltethetőség miatt csak két hajtóművel felszerelt típus kifejlesztésére, mely betölti a méretbeli űrt a kisebb B737-es és a hatalmas B747-es között.

A gép több utas elszállítására képes, mint a keskeny törzsű B757, ugyanakkor olcsóbb, mint a kétfolyosós B777, tehát minden szempontból kitöltötte a gyár termékválasztékában lévő rést. Ebben az időszakban már tudtak olyan hajtóműveket gyártani, melyek elegendő teljesítményt adtak le, és kellően biztonságosak is voltak ahhoz, hogy csupán kettő darab beépítésével is képesek legyenek a viszonylag nagy sárkányszerkezet levegőbe emelésére és az interkontinentális járatokhoz szükséges hatótávolság elérésére.

Az American Airlines, a oneworld® alliance alapító tagja április 6.-n elindította új, közvetlen Budapest - New York (JFK) járatát. Az új, egész évben működő járat összeköti az American és a Malév központját és számos csatlakozási lehetőséget kínálva ezzel az utazók számára az Atlanti óceán mindkét partján. Az ünnepség részeként az American N368AA lajstromjelű Boeing 767-300-as gépét a hagyományos diadalív vízsugárral köszöntötték az első, magyar földön történő landolást követően.

Kristóf Csemniczky képe

Az első utasokat a beszálló kapunál különleges torta, frissítők és pezsgő várta, így stílusosan köszönthették az új járatot, amely az ünnepélyes szalagátvágást követően hivatalosan is megkezdte működését.

Megnyílt az egyik legszebb reptéri épület, a 2A és 2B közti SkyCourt. Ezzel egyidőben - sokunk meglepetésére -  lecserélte a Budapest Airport a régi logóját is.

A budapesti reptér átnevezésével egy időben tehát megváltozik a reptér arculata is - írja meg a gulliverutazik blog szerzője, majd megállapítását a következő történettel és megállapításokkal köríti.

 És ez lesz helyette:

Többen mondták, hogy a legjellemzőbb, legkönnyebben megjegyezhető a privatizáció előtti volt.

Budapest – 1998 óta Ferihegy 2B terminálján repülőtéri lelkészség működik, amely a 2-es terminálon zajló építkezés idejére ideiglenes jelleggel átköltözött a Ferihegy 1-es reptérre. A megváltozott helyzetről, az utasok és a dolgozók között végzett lelki segítségnyújtásról faggattuk dr. Fischl Vilmos evangélikus reptéri lelkészt. Bolla Zsuzsanna írása és fotói.

Fischl Vilmos

Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér lesz a ferihegyi légikikötő neve az Országgyűlés szerdán hozott döntése értelmében.

A képviselők az energetikai tárgyú törvények módosításával, 231 igen és 71 nem szavazattal határoztak a névváltoztatásról. Fónagy János és Völner Pál, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium két államtitkára a világhírű magyar zeneszerző születésének 200. évfordulója alkalmából kezdeményezte a repülőtér nevének megváltoztatását.

Európai és észak-amerikai érdeklődők a magyar fejlesztések iránt

Néhány nappal azután, hogy hiányoltuk a ferihegyi utasforgalmi adatokat, a Budapest Airport – működése során először – kiadott egy közleményt a januári forgalmi adatokról. Ezt eddig még a saját alkalmazottaik sem tudhatták.

A cég tájékoztatása szerint januárban 6,5 százalékkal volt nagyobb az utasforgalom a tavaly januárhoz képest. Ez azért is örvendetes, mert az elmúlt években egyre csökkent az utasszám, csak tavaly sikerült szinten tartani a forgalmat.

Néhány napja megváltozott Ferihegyen a forgalmi rend. Erre érdemes odafigyelni, mert akár le is lehet késni miatta a repülőt.

Az egyes terminálon nemrég felfestettek egy dupla záróvonalat, de ezt már csak akkor lehet észrevenni, ha az ember behajtott a terminál elé. Ott pedig már nincs kecmec, parkolóőrök, biztonsági őrök és rendőrök tucatjai figyelik az autókat, a záróvonalon átlépők és a tilosban megállók szinte azonnal kapnak egy közúti ellenőrzést vagy egy vaskos csekket.